Размышления о совместимости сцепок

Ace Hard · 11.08.2021, 22:18

Скажите пожалуйста, что Вы думаете о возможности делать ПС с дополнительными вариантами сцепок, для совместимости нашего ПС с зарубежным? Эта идея относится и к зарубежному ПС...

Для широкой колеи:
- С автосцепкой СА-3
- С автосцепкой C-AKv.
- С автосцепкой C-AKv и ЭКК.
- С автосцепкой Джанея с центрирующими устройствами.
- С автосцепкой Шарфенберга (возможны несколько вариантов расположения ЭКК).
- С автосцепкой Shibata.

Для узкой колеи:
- Наша сцепка с буфером и цепью.
- Польская сцепка с буфером и винтовой стяжкой вместо цепи.
- Чешская сцепка с отверстием вставки в буфере.
- Автосцепка АУ-5
- Автосцепка Шарфенберга.

Паштет · 11.08.2021, 23:50

Так навскидку, кроме как М62, ЧМЭ2, ЧМЭ3 другие локомотивы не используются и там и здесь, а под Европу есть соответствующие модели у них.

Ace Hard · 12.08.2021, 00:39

А если понравился какой-то зарубежный вагон? Или иностранцам понравится наш локомотив?

Конечно, в симуляторе можно сцепить что угодно, но смотреться будет не красиво...

Паштет · 12.08.2021, 09:34

В свое время у немцев была модель вагона переходника с одной стороны СА3 с другой винтовая сцепка.
В принципе, саму сцепку в составе не так уж и видно.

КЕ · 12.08.2021, 09:49

Цитата:

Сообщение от Ace Hard

Скажите пожалуйста, что Вы думаете о возможности делать ПС с дополнительными вариантами сцепок, для совместимости нашего ПС с зарубежным?.

Как грузовые вагоны прикрытия для перегонки метросоставов - с одной стороны СА-3, с другой "шарф".

Ace Hard · 12.08.2021, 10:16

Не для перегонки, а для регулярного движения.

Хотя... Вагон прикрытия может быть пассажирским, почтово-багажным или вагоном-электростанцией?

Паштет · 12.08.2021, 10:42

НЯЗ, в составах с нашими пассажирскими вагонами вроде только головную и хвостовую сцепки меняют, а в середине оставляют СА-3. Так что по сути, обычный пассажирский вагон становится и вагоном-прикрытия и переходник

Ace Hard · 15.09.2021, 01:16

Можно ли найти чертежи C-AKv или готовую модель?

11.08.2021, 22:18	#1
Ace Hard Матёрый пользователь Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 3,971 Вы сказали Спасибо: 3,660 Поблагодарили 3,591 раз(а) в 1,149 сообщениях	Размышления о совместимости сцепок Скажите пожалуйста, что Вы думаете о возможности делать ПС с дополнительными вариантами сцепок, для совместимости нашего ПС с зарубежным? Эта идея относится и к зарубежному ПС... Для широкой колеи: - С автосцепкой СА-3 - С автосцепкой C-AKv. - С автосцепкой C-AKv и ЭКК. - С автосцепкой Джанея с центрирующими устройствами. - С автосцепкой Шарфенберга (возможны несколько вариантов расположения ЭКК). - С автосцепкой Shibata. Для узкой колеи: - Наша сцепка с буфером и цепью. - Польская сцепка с буфером и винтовой стяжкой вместо цепи. - Чешская сцепка с отверстием вставки в буфере. - Автосцепка АУ-5 - Автосцепка Шарфенберга.

11.08.2021, 23:50	#2
Паштет Разработчик Регистрация: 06.06.2007 Адрес: Ст.Бескудниково, МСК Сообщений: 1,773 Вы сказали Спасибо: 913 Поблагодарили 986 раз(а) в 486 сообщениях	Так навскидку, кроме как М62, ЧМЭ2, ЧМЭ3 другие локомотивы не используются и там и здесь, а под Европу есть соответствующие модели у них. __________________ Мечтаю о продолжении Степанок )) Всякая всячина для МСТС от меня

12.08.2021, 09:34	#4
Паштет Разработчик Регистрация: 06.06.2007 Адрес: Ст.Бескудниково, МСК Сообщений: 1,773 Вы сказали Спасибо: 913 Поблагодарили 986 раз(а) в 486 сообщениях	В свое время у немцев была модель вагона переходника с одной стороны СА3 с другой винтовая сцепка. В принципе, саму сцепку в составе не так уж и видно. __________________ Мечтаю о продолжении Степанок )) Всякая всячина для МСТС от меня

12.08.2021, 10:42	#7
Паштет Разработчик Регистрация: 06.06.2007 Адрес: Ст.Бескудниково, МСК Сообщений: 1,773 Вы сказали Спасибо: 913 Поблагодарили 986 раз(а) в 486 сообщениях	НЯЗ, в составах с нашими пассажирскими вагонами вроде только головную и хвостовую сцепки меняют, а в середине оставляют СА-3. Так что по сути, обычный пассажирский вагон становится и вагоном-прикрытия и переходник __________________ Мечтаю о продолжении Степанок )) Всякая всячина для МСТС от меня

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

12.08.2021, 00:39	#3
Ace Hard Матёрый пользователь Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 3,971 Вы сказали Спасибо: 3,660 Поблагодарили 3,591 раз(а) в 1,149 сообщениях	А если понравился какой-то зарубежный вагон? Или иностранцам понравится наш локомотив? Конечно, в симуляторе можно сцепить что угодно, но смотреться будет не красиво...

12.08.2021, 10:16	#6
Ace Hard Матёрый пользователь Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 3,971 Вы сказали Спасибо: 3,660 Поблагодарили 3,591 раз(а) в 1,149 сообщениях	Не для перегонки, а для регулярного движения. Хотя... Вагон прикрытия может быть пассажирским, почтово-багажным или вагоном-электростанцией?

15.09.2021, 01:16	#8
Ace Hard Матёрый пользователь Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 3,971 Вы сказали Спасибо: 3,660 Поблагодарили 3,591 раз(а) в 1,149 сообщениях	Можно ли найти чертежи C-AKv или готовую модель?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Компромисс с режимом совместимости в Trainz 2010	Lucky Person	TrainZ — Об игре	6	29.04.2016 00:33
Точки привязки сцепок, телег и прочего	DarkLotus	TrainZ - Моделирование	6	29.07.2012 13:17
Режим совместимости	alilob	TrainZ — Об игре	4	10.11.2010 23:00
Звуки сцепок	Андрей Репин	TrainZ - Подвижной состав	1	29.04.2008 17:00