УАЗ Патриот. Стоит оно того или нет. Муки выбора.

[Shney]

Сообщение от Zlodey

Всё бы ничего, но на этом аппарате нельзя в реку залезть, дабы в брод перейти её, да ещё много чего не сделаешь.
УАЗ должен быть УАЗом, как и Нива Нивой - внедорожником для непролазной России.

В принципе да, много электричества по низу. Поэтому проводку потихоньку изолирую, комплект вывода всех сапунов тоже валяется. Не думаю что буду форсировать что то глубже 50-60 см и этих работ должно хватить, наверное. Для меня это некий экспедиционный вариант, нырять в болото по самую крышу, расталкивая брёвна силовым бампером я вроде пока не собираюсь

Вчера ещё антикором все залил, скрытые полости все, раму внутри, двери, стойки. И по днищу с рамой обильно толстым слоем

Сообщение от Zlodey

ЗЫ, читай драйв и устраняй косяки в подкапотке. Ещё со времён Симбиров тянутся. Горят эти машины часто.

Хм. За совет спасибо. Знал что горят от травы, намотанной на кардан, а вот что с проводкой проблемы не слышал. Буду изучать.

Сообщение от RailMax

УАЗбука в помощь тоже)

Её читаю конечно. Куда же без неё. =)

[Zlodey]

Сообщение от Shney

Для меня это некий экспедиционный вариант, нырять в болото по самую крышу, расталкивая брёвна силовым бампером я вроде пока не собираюсь

Экспедиции как раз таки предполагают заползать туда, где волки справлять нужду боятся ))

Сообщение от Shney

Хм. За совет спасибо. Знал что горят от травы, намотанной на кардан, а вот что с проводкой проблемы не слышал. Буду изучать.

И не только с проводкой (она как на АЗЛК - сам эти вёдра пару раз тушил, её лучше всю поменять сразу). Владельцы сетуют на рвущиеся патрубки, на течи топливной магистрали

Горят не только от травы. Масло хреначит отовсюду - из мостов, из раздатки, потом на выхлопнуху попадает и привет.

Сообщение от Shney

Её читаю конечно. Куда же без неё. =)

Ещё uazpatriot.ru
Там же пишут про частые течи топливного бака.
И на драйве много записей по поисковому запросу с этой проблемой нашлось.

[Shney]

Сообщение от Zlodey

Там же пишут про частые течи топливного бака.
И на драйве много записей по поисковому запросу с этой проблемой нашлось.

О да. Я к дилеру ездил когда колёса менять на одинаковые. Ко мне парень подходил, купил патриота нового, бак течёт если до полного заливать. У меня такого нет, тьфу три раза.

[Shney]

На улице 0+1, резина считай летняя, снега дофига. Самое время ехать проверять как УАЗ едет по целине, ну и заодно разобраться с тем как работают всякие блокировки, понижайки, имитации, off-road режимы....


Как оказалось едет он, просто офигеть как.



Пробег 1000км, расход стал 15.5 литров.

[Fox-kolpino]

На первой фотке не пойму, где следы от ног-то?!

[BOBANRyde]

Вот посидел я в практически таком же Патриоте, даже проехал 5 метров. Только 2018 года и пикап. С виду всё выглядит хорошо и даже отлично. Дизайн такой брутальный, настоящий джип, мужыцкий прямо. Кожаный салон, камера, мультимедиа и все дела... После осмотра он мне понравился. Я даже на секунду задумался о приобретении Патриота. Но блин, пугают две вещи:
1. Качество, качество и еще раз качество! Остаётся только гадать на кофейной гуще, где и когда он может сломаться... А может и не сломается... То есть, можно ездить не заморачиваться или день ездить - три дня ремонтироваться. Как повезёт. Такое ощущение, что на заводе эти Патриоты собирают выборочно: два плохих, один хороший. У того же пикапа, в котором я сидел, спустя 1500 км. пробега заскрипели подушки кузова... Вроде бы и мелочь, но неприятно.
2. Цена. Брать машину за миллион с лишним, а потом как? Как это не печально, но через год-два-три эти новые машины будут стоить от силы половину их первоначальной стоимости. И то, хрен кому продашь еще.
И так, личная заметка. Пусть даже я проехал 5 метров, но сразу показалось неудобным расположение педалей. Как то близко они друг к другу.

[Shney]

Сообщение от Fox-kolpino

На первой фотке не пойму, где следы от ног-то?!

Пускай это останется моим секретом

Сообщение от BOBANRyde

Я даже на секунду задумался о приобретении Патриота. Но блин, пугают две вещи:
1. Качество, качество и еще раз качество! Остаётся только гадать на кофейной гуще, где и когда он может сломаться... А может и не сломается... То есть, можно ездить не заморачиваться или день ездить - три дня ремонтироваться. Как повезёт.

Тут да. Лотерейный билет ценою в миллион. При покупке надо выбирать тщательно, а всё остальное решать с гарантией. К тому же УАЗ вроде нормально относится к гарантийным случаям. Ну и опять же. Не забываем, что конкурентов новых, за эти деньги просто нет. Китайцы дороже, про японцев я даже не говорю. БУ сравнивать с новым неправильно я думаю. БУ УАЗ уже далеко не лям стоит.

Сообщение от BOBANRyde

2. Цена. Брать машину за миллион с лишним, а потом как? Как это не печально, но через год-два-три эти новые машины будут стоить от силы половину их первоначальной стоимости. И то, хрен кому продашь еще.
И так, личная заметка. Пусть даже я проехал 5 метров, но сразу показалось неудобным расположение педалей. Как то близко они друг к другу.

Ну удешевление нового автомобиля присуща не только патриоту, это черта всех автомобилей и вещей. А вот последующая продажа не должна вызвать проблем. Патриот, как и в целом УАЗы автомобили популярные на вторичке. В отличии например от тех же китайцев.

[EKim]

https://www.drive2.ru/b/462192358193104425/

https://autoreview.ru/news/crash-patriot

[Shney]

Мутная кстати история с этими краштестами от авторевю. На том же полигоне УАЗ разбил патриот куда лучше. Авторевю говорит о том, что на УАЗовском тесте были 16 колёса, а на Авторевюшном 18....

[Zlodey]

На каком-то из старых тестов из под Патрика вообще раму выбило и весь низ раздербанило. Педальным узлом, имхо, ноги водиле попереломает при таких ситуёвинах, + застрянет человек в этой жестянке.

[EKim]

Вот мутная история с испытаниями на заводе. Вроде как они немного сжульничали и уварили в кузов брусья.

[dizelbaum]

Сообщение от Shney

Мутная кстати история с этими краштестами от авторевю. На том же полигоне УАЗ разбил патриот куда лучше. Авторевю говорит о том, что на УАЗовском тесте были 16 колёса, а на Авторевюшном 18....

Авторевюшники на каждый краш-тест приглашают представителей фирмы-производителя для контроля.
Если были не те колеса - недосмотр представителей.
Либо просто не приехали.
Представитель Фиата, осмотрев Албеу перед ударом, заранее приравнял предстоящие испытания к заводским.

Да и на "городском" краш-тесте (имитация столкновения в пробке при 15 кмч) у Патриота кузов с рамы сорвало...
При бОльшей скорости - верная смерть.

[Shney]

Сообщение от dizelbaum

Да и на "городском" краш-тесте (имитация столкновения в пробке при 15 кмч) у Патриота кузов с рамы сорвало...
При бОльшей скорости - верная смерть.

После того городского кстати УАЗ сменил конструкцию крепления кузова. А вот про смерть, ну хзхз. Смотря как говорится с чем столкнуться. Больше 2 тонн железа, да на такой высоте. Большинство легковушек он просто "переедет".

Скрытый текст:

http://rusdtp.ru/uploads/posts/2018-...9976534_3.jpeg
http://rusdtp.ru/uploads/posts/2018-03/1519976506_0.jpg

Ну если конечно с фурой, поездом, или крузаком который 100 летит... Но тут и у 99% других машин шансов будет не много.

[BOBANRyde]

Сообщение от Shney

После того городского кстати УАЗ сменил конструкцию крепления кузова.

Вот бы почитать про эту замену. У Вас нет информации? Насколько я помню, то у Патриота кузов крепится на восьми (или десяти) точках, которые прикручены длинными болтами с резиновыми подушками.
На своём Сурфе менял эти подушки. Отдал бешенные деньги...
У него восемь точек крепления, а подушек 14 штук.
Картинка не совсем верная, подушек под номером "3" у меня нет

[Shney]

Сообщение от BOBANRyde

Вот бы почитать про эту замену. У Вас нет информации?

Я читал в бумажном авторевю. Две дополнительные точки крепления, сами болты вроде тоже другие, увеличенные. И две поперечины на раме, из-за которых рама меньше деформируется.