ЖД-новости

[Zabor]

Покупал билеты на pass.rzd.ru и о хвала Богам!

Наконец до них дошло, что если я еду "туда" с женой, то "обратно" я вероятно тоже еду сам и с той-же женой! Короче, теперь не нужно нудно вбивать все данные пассажиров при покупке обратных билетов, они сами подставляются.

И это еще не всё, как обычно сглючил выбор мест, ибо можно выбрать только три подряд, чтобы из них были два нижних, но "В одном отсеке плацкартного вагона" и "2 нижних" благополучно игнорируется через раз и один пассажир улетает на верхнюю полку. Спасибо оставили глюк, а то неинтересно, пропадает эффект минного поля , тут не доглядел, там не проверил - теперь едешь на верней полке =)).

Дык вот, когда я увидел в резерве, что одно место верхнее и скорее на автомате нажал "Отмена резерва", "Назад" - данные сохранились!

В общем пограмисты p/d порадовали, в новой версии оставили немного багов для тонуса и добавили сохранение данных, я этого давно ждал и вот наконец, дождался.

[Тайшет ВСЖД]

Какие к черту Сапсаны и Аллегро?
На маршруте Бологое - Осташков запущен первый в России регулярный паровозный маршрут!
Маршрут обычный, не экскурсионный. Добрались до раннего наследия СССР
http://www.ostashkov.ru/news/show-61816/
https://www.yaplakal.com/forum1/topic1848669.html

[Colonel_Abel]

Ну его все таки надо больше рассматривать как туристический для фанатов паровозной тяги.

[Dima]

Сообщение от Тайшет ВСЖД

Маршрут обычный, не экскурсионный.

Товарисч напроч не умеет читать: под паровой тягой только по субботам.

[Zabor]

Если в p/d так дальше пойдет, может я еще доживу до Санкт-Петербург - Васкелово на паровой тяге. Тогда я даже не буду ворчать, что 35 несчастных километров от Мурино до Грузино мы "летим" аж 40 минут.

[Локомот]

Ну, если нефть и дальше будет дорожать на фоне роста мирового потребления (особенно Индии), добыча в РФ - падать (с 2020 года темпом -2% в год), внутреннее потребление расти (темпом +3% в год), а электроэнергия - благодаря электромобилизации - будет дорожать нынешними темпами, то существует такой момент, когда угольно-паровая тяга может стать экономически выгоднее.

Прогресс неостановим, но иногда он идёт вспять, сметая всё на своём пути.

[Olhan]

Вот если бы они не только паровозное движение восстанавливали, а ещё и берегли старые редкие единицы подвижного состава...

[Garikk]

Сообщение от Локомот

то существует такой момент, когда угольно-паровая тяга может стать экономически выгоднее.

Это случится когда уже автомобили ездить перестанут ни электрические ни обычные из-за подорожания топлива

[Olhan]

Сразу представил себе паровоз в двухкабинной вагонной компоновке, с турбонаддувом воздуха в топку и процессорной системой обеспечения оптимального режима горения и парообразования)

Думаю, при современных технологиях и материалах, можно было бы добиться более полного сгорания топлива и меньших потерь тепла, соответственно, и бОльшего кпд.

Вся проблема в угле - очень уж неудобное топливо.

[EKim]

Уже было. Был японский мультик Галактический экспресс 999... )))

[Colonel_Abel]

Сообщение от Olhan

Вся проблема в угле - очень уж неудобное топливо.

Ну почему же. Измельчают очень мелко и наддувают его в топку. Ничем не хуже форсунок на мазуте.

[Garikk]

так это уже есть смысл паровую турбину полноценную ставить...и получится вариация газотурбовоза
смысла то нет уже делать локомотив с поршневой паровой машиной

[Zabor]

Сделали бы уже для прикола современный паровоз с КЛУБ само собой и компом, подсказывающем сколько и чего добавить/убавить.

[TRam_]

Локомот, стоящая на берегу водохранилища (и охлаждающаяся им) ТЭС на угле + электротяга поэкономичнее будет турбовоза с тендером-конденсатором.

[falcon]

Сообщение от Olhan

Сразу представил себе паровоз в двухкабинной вагонной компоновке, с турбонаддувом воздуха в топку и процессорной системой обеспечения оптимального режима горения и парообразования)

Думаю, при современных технологиях и материалах, можно было бы добиться более полного сгорания топлива и меньших потерь тепла, соответственно, и бОльшего кпд.

Вся проблема в угле - очень уж неудобное топливо.

Ну это стимпанк уже. Можно еще вспомнить "Тигр! Тигр!" Бестера, где при наличии общедоступной телепортации особым шиком было подъехать на паровозе на угле с соседней планеты по свежеуложенным рельсам. (рельсы потом убирались).

P. S. Можно и ураном топить :-) Тоже паровоз будет.