Смена №243. 19.11.2017. Степанки v3.31

[bober-rzd]

Расшифровка лент

Скрытый текст:

Смена №243. 19.11.2017. Степанки v3.31

1) ТЧМ EceHuH

Номер поезда: 101
Локомотив: ЧС2Т-1010
Начало записи ленты: 8:41:22 (RTS)
Окончание записи ленты: 10:10:59 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ на станции произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечания:

9:42:57 - торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы на 0,3 кгс/см2 (по ТЦ) (факт - 1.8, по инстр. 0.7-1.5) :-1 балл

Других замечаний нет

БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 11 баллов.

____________________________

2) ТЧМ art-trans

Номер поезда: 88
Локомотив: ЧС2з-580
Начало записи ленты: 4:32:33 (RTS)
Окончание записи ленты: 6:06:02 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ на станции произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечаний нет

БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 12 баллов.

____________________________

3) ТЧМ Rem1x22

Номер поезда: 8923
Локомотив: ЧС2Т-950
Начало записи ленты: 4:34:47 (RTS)
Окончание записи ленты: 8:29:27 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ на станции произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечаний нет

БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 12 баллов.

____________________________

4) ТЧМ Lexeych

Номер поезда: 706
Локомотив: ЧС2Т-1004
Начало записи ленты: 6:18:19 (RTS)
Окончание записи ленты: 8:59:51 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ на станции произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечания:

7:55:16 - нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу (за 400м скорость 35, по инстр. не более 20) :-2 балла

Других замечаний нет

БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 10 баллов.

____________________________

5) ТЧМ Руслан78

Номер поезда: 705
Локомотив: ЭП2К-129
Начало записи ленты: 9:26:26 (RTS)
Окончание записи ленты: 10:40:13 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ на станции произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования НЕ ПРОИЗВЕДЕНО :-3 балла

Замечания:

10:26:15 - нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу (за 400м скорость 47, по инстр. не более 20) :-2 балла

Других замечаний нет

БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 7 баллов.

____________________________

6) ТЧМ гольф

Номер поезда: 2104
Локомотив: ВЛ10к-453
Начало записи ленты: 4:45:34 (RTS)
Окончание записи ленты: 10:11:48 (RTS)

Опробование автотормозов на станции произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечания:

6:45:19 - торможение ПТ первой ступенью с отклонением от нормы более чем на 0,3 кгс/см2 (по УР) (по инстр. 0.7 - 0.8, факт 1.15) :-2 балла
отсутствие сокращенной пробы пневматических тормозов на станции после длительной стоянки (6:54:33 - 7:28:33, по инструкции выполняется при стоянке больше 30 минут) :-2 балла
отсутствие пробы пневматических тормозов на эффективность после длительной стоянки (6:54:33 - 7:28:33, по инструкции выполняется после стоянки больше 30 минут) :-2 балла
7:45:37 - нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу (за 400м скорость 49, по инстр. не более 20) :-2 балла
8:19:23 - торможение ПТ первой ступенью с отклонением от нормы на 0,2 кгс/см2 (по УР) (по инстр. 0.7 - 0.8, факт 1.0) :-1 балл

Других замечаний нет

БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 3 балла.

____________________________

ТЧМ GreyS - ленты подписаны неверно, к расшифровке не приняты
ТЧМ ceramica - ленты подписаны неверно, к расшифровке не приняты