Смена №241. 05.11.2017. Степанки v3.31

Моисеич · 06.11.2017, 08:19

Отчет ТЧМ: Моисеич
Время начала смены: 19:00
Окончание смены: 1:50
Номер поезда: 2335; 3474/3773
Замечания к ДНЦ, ДСП, ТЧМ: нет
Наконец то удалось участвовать на МП за почти полтора месяца (все работа, работа). Общее впечатление - все очень хорошо.
Так и не разобрался в проблеме: после смены направления по Энергограду Товарному перестали гореть буферные фонари и прожектор, проблему так и не решил, поэтому задержался с оборотом. Между прочим у многих тоже не горели буферные и прожектора, интересно - это только у меня такой косяк.
К концу поездки ВЛ10к-908 повел себя неадекватно - то самопроизвольно завысит давление в тормозной магистрали, то не может откачать питательную магистраль (ощущение как будто работал компрессор только на одной секции). Пока пытался разобраться с причиной - превысил скорость при проследовании "желтого" на подходе к Тренькову Товарному. Косяк признаю.
А так все очень хорошо, всем спасибо.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Смена №229. 16.07.2017. Степанки v3.31	MJack	RTrainSim - Проведение мультиплееров	112	27.07.2017 08:21
Смена №220. 14.05.2017. Степанки v3.31	MJack	RTrainSim - Проведение мультиплееров	119	24.05.2017 01:09
Смена №219. 07.05.2017. Степанки v3.31	MJack	RTrainSim - Проведение мультиплееров	103	13.05.2017 00:18
Смена №216. 09.04.2017. Степанки v3.31	MJack	RTrainSim - Проведение мультиплееров	96	19.04.2017 23:40
Смена №214. 26.03.2017. Степанки v3.31	MJack	RTrainSim - Проведение мультиплееров	86	06.04.2017 19:58

06.11.2017, 08:19	#11
Моисеич Пользователь Регистрация: 15.03.2009 Адрес: Казахстан, г. Рудный Сообщений: 97 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 241 раз(а) в 72 сообщениях	Отчет ТЧМ: Моисеич Время начала смены: 19:00 Окончание смены: 1:50 Номер поезда: 2335; 3474/3773 Замечания к ДНЦ, ДСП, ТЧМ: нет Наконец то удалось участвовать на МП за почти полтора месяца (все работа, работа). Общее впечатление - все очень хорошо. Так и не разобрался в проблеме: после смены направления по Энергограду Товарному перестали гореть буферные фонари и прожектор, проблему так и не решил, поэтому задержался с оборотом. Между прочим у многих тоже не горели буферные и прожектора, интересно - это только у меня такой косяк. К концу поездки ВЛ10к-908 повел себя неадекватно - то самопроизвольно завысит давление в тормозной магистрали, то не может откачать питательную магистраль (ощущение как будто работал компрессор только на одной секции). Пока пытался разобраться с причиной - превысил скорость при проследовании "желтого" на подходе к Тренькову Товарному. Косяк признаю. А так все очень хорошо, всем спасибо.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)