Новый маршрут: Петров Вал - Анисовка - Саратов 1 - Сенная - Ртищево 2

[Temka-Прив ЖД]

Сообщение от Arix

А может, тоже ничего не ходит, как с поездом Саратов - Ал. Гай случилось.

Саратов - Ал. Гай ходит http://rasp.yandex.ru/thread/6508x65...m=9623135#data
То РА2, то ТЭП70 с 3 вагонами

[Арсентий]

Сообщение от Temka-Прив ЖД

Саратов - Ал. Гай ходит http://rasp.yandex.ru/thread/6508x65...m=9623135#data
То РА2, то ТЭП70 с 3 вагонами

Раз такое дело может совместную вылазку организуем в те края?

[Арсентий]

Да, все верно в Калининск сейчас РА1 ходит + еще вывозная работа с заводов но очень редкая. Когда поезд ходил было гораздо интереснее выходил он из Калининска шел через Красавку далее на Аткарск в Аткарске была перецепка локомотива с головы в хвост а далее снова отправлялся на Красавку и в Саратов. Насчет того что туда ТЭП60 ходил сам лично не видел а вот ТЭП70 видел под этим поездом частенько однажды видел этот поезд под ТЭП70БС вероятно это был один из последних дней работы этого поезда т.к. было всего два пассажирских вагона.

[Arix]

А я только что вернулся от своих родственников из Новоузенска. Они говорят, что не ходит. Только, когда половодье было, дороги затопило, тогда пускали поезд. Зашел на rzd.ru - там пусто. Я уж по всем дням недели прошёлся - ничего нет.
Говорят, что на нём никто не ездит, вот и отменили. Сейчас автобусов больно много развелось. Хотя, автобусов, по-моему и раньше было почти столько же, просто раньше на поезде было дешевле, а сейчас почему-то стало дороже. А судя по этому расписанию, поезд идёт столько же времени, сколько и автобус. А если учесть качество дорог (когда водитель едет по обочине, так как там ровнее), и то, сколько я сегодня на автобусе в пробках стоял перед мостом и на мосту через Волгу, то даже быстрее. Только он очень поздно приходит (и очень рано уходит оттуда), а вокзал в Новоузенске на самой окраине, добираться в эти времена плохо.
А в Калининск я ездил в 1994-м году, тогда ТЭП70 я ещё не видел. И ходил этот поезд уже от Аткарска, а не от Саратова.

[Арсентий]

Не удержался Решил Ещё скринов подбросить)

Въезжаем на ст.Татищево. З.Ы. За линейку сильно не бейте.



Выезд из Татищево. Далее ст.Кологривовка

[Klever]

Арсентий особенно понравился последний скрин, а именно виднеющийся холм перед которым поле созревшей пшеницы, а далее лесопосадка, передается атмосфера ПРИВЖД.
P.S. Арсентий чем больше скринов тем лучше!!!

[Арсентий]

Кстати говоря пшеничные посадки идут аж до о.п. Никольский за лесополосой.

[Klever]

Да типично нашей местности.
Ты знаешь по-моему здесь не хватает засохших деревьев, так как из-за жары большое количество лесопосадок просто засыхает.

[Арсентий]

Насчёт засохших деревьев можно конечно но очень редкие. Т.к. их в действительности на этом участке мало, вот тому подтверждение. Фото с перегона Татищево - Кологривовка.







З.Ы. Фото с сайта Паровоз ИС автор Айдаров Денис.

[Арсентий]

Продолжаем разговор))

Ст. Кологривовка с выходом на Ст.Красавка

[awaken]

респект за бермы!
маршруты без берм не имеют перспектив

[Seafarer]

Арсений, все красиво, только повороты на ГХ старайтесь делать менее крутыми, а то, не бойсь, 500м радиус или еще меньше, судя со скринов...В итоге это будет очень сильно заметно, особенно к предельным скоростям...Я в своем маршруте делаю добавочные кривые, к примеру, 1000-750-500-750-1000...Где 500 - основная кривая поворота. И то, задействую на малоиспользуемых ветках. Есть уйма литературы, о том, какие закругления используются на соотв. классах путей. С расчетом угла поворота больше возни, с КС тоже, но смотрится зачетно и состав не рыскает в стиле: "куда понесло эту хрень?"...А в общем - удачи...

Добавлено через 11 минут

Сообщение от mmtyurin

Мужики, есть вопрос, который не знал куда написать, но он в части своей и этой карты тоже касается. Как в МСТС Вы строите контактную сеть? Объектами, так? Но как вы обходитесь на переломах профиля? Ведь получается, что секцию со столбом и проводом приходится наклонить вдоль пути относительно предыдущей, но тогда ведь образуется разрыв в месте стыка секций? Как такое компенсируется в МСТС?

Мужики в колхозе...Есть вот эта ветка:http://www.trainsim.ru/forum/showthread.php?t=2949 и вот эта:http://www.trainsim.ru/forum/showthread.php?t=8612 и еще много, поиск рулит...По-факту, я делаю профили реальными в зависимости от высоты рельефа и продумываю вариант изменения наперед, дабы потом не делать уклон 1500 между 2-мя секциями...Тогда не заметишь мин. расстояние между опорами КС...Вобще оптимальным считаю проложение путей при изменении профиля секциями 2_5м и корректировку уклона в 0.015. И место не расходуешь и уклон плавный ( состав не скачет ), возни много, особенно при подкладывании насыпи, но оно того стоит...

Добавлено через 12 минут

Сообщение от Арсентий

Будешь смеяться) S.T.A.L.K.E.R. Сlear sky, оттуда небо позаимствовал

Арсений, а как бы сее небо позаимствовать? А то, у меня с ENV проблемы...

[sergei123]

Третий скрин хорош! Трава разнообразная, небо красивое, откуда небо?

[Арсентий]

Будешь смеяться) S.T.A.L.K.E.R. Сlear sky, оттуда небо позаимствовал

[Temka-Прив ЖД]

А Кологривовка хорошо получилась, очень похожа на реальную, только вот там на платформе "вокзальчик" зелёненький стоит))