Siemens Velaro RUS

Evgenyi · 26.11.2008, 01:26

Ну это понятно, что сначала ЭДТ. Просто мне говорили, что на таких скоростях колодки может сорвать как нефиг. Поэтому такие поезда и делают с дисковыми тормазами. Кстати, на "Красной Стреле" тоже диски. Сам видил.

Киприани · 29.11.2008, 18:40

Дисковые тормоза сейчас стоят на 50 процентах фирменных поездов и на уже довольно многих нефирменных Что касается "сползания" колодок то принцип работы дисковых тормозов на железной дороге несколько иной нежели чем на автомобилях так что никуда не денутся.

26.11.2008, 01:26	#1
Evgenyi Матёрый пользователь Регистрация: 15.05.2008 Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15 Сообщений: 3,960 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях	Ну это понятно, что сначала ЭДТ. Просто мне говорили, что на таких скоростях колодки может сорвать как нефиг. Поэтому такие поезда и делают с дисковыми тормазами. Кстати, на "Красной Стреле" тоже диски. Сам видил. __________________ В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

29.11.2008, 18:40	#2
Киприани Пользователь Регистрация: 06.02.2008 Сообщений: 47 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Дисковые тормоза сейчас стоят на 50 процентах фирменных поездов и на уже довольно многих нефирменных Что касается "сползания" колодок то принцип работы дисковых тормозов на железной дороге несколько иной нежели чем на автомобилях так что никуда не денутся.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)