Смена №227. 02.07.2017. Киевский ход v2.5

[Margejt]

ОТЧЕТ ДНЦ .

Участок работы: Брянский Узел
Начало смены: 14:00
Окончание смены: 00:20
За смену проведено 66 поездов.

Скрытый текст:

201, 248, 165, 001, 082, 8903, 6202, 6201, 6204, 6205, 6210, 7633, 8905, 3243, 3258, 7635, 8907, 8908, 3165, 3166, 6203, 6206, 6207, 307, 420, 403, 382, 3103, 3241, 3458, 1007, 8986, 8987, 8964, 8910, 2101, 8966, 8965, 8968, 8969, 8954, 8962, 418, 449, 548, 140, 093, 574, 523, 3210, 3430, 8958, 3201, 3427, 3456, 3218, 3246, 3472, 8976, 3252, 3248, 8902, 015, 102, 8951, 8963.

Произведено 42 маневра по обороту, заезду/выезду в/из депо с поездными локомотивами.
За смену выдано 3 приказа.

Скрытый текст:

- Пр. № 1 - 07ч 59мин – Дежурство по Брянскому узлу принял ДНЦ Margejt.
- Пр. № 2 - 14ч 53мин – Машинисту поезда 082 k0LEGa принять меры к нагону графика. ДСП станций по пути следования обеспечить безостановочный пропуск.
- Пр. № 3 - 17ч 55мин - Дежурство по Брянскому узлу сдал ДНЦ Margejt.

Замечания к ТЧД: нет.
Замечания к ДНЦ (ДСП): нет.
Замечания к ТЧМ:
- ТЧМ Veseliy-Boberka. При следовании с поездом 3166 по перегону Синезерки-Б/П 231 км. – поздний переход в канал ДНЦ Брянского узла.
- ТЧМ Malush. При следовании с поездом 3218 по перегону Синезерки-Б/П 231 км. – поздний переход в канал ДНЦ Брянского узла.
- ТЧМ Malush. При производстве маневров по ст. Брянск-Льговский (восточный парк) – выезд за границу станции.
- ТЧМ kostya33. Плохая радиосвязь.
Общее замечание:
Очень хотелось бы, чтобы машинисты выполняли наряды, указанные в теме мультиплеера. Специально был выбран такой маршрут и такие наряды, чтобы была двойная тяга, смена локомотивов. Но некоторые машинисты, взяв наряд со сменой тяги, ехали весь наряд на тепловозе. А в результате, может кто и хотел бы взять такой наряд, но он уже занят…
Также хотелось бы более строгого соответствия легенде маршрута. Если указан маршрут электрифицированный, значит должны быть у всех электровозы. Наличие тепловозов на таком маршруте недопустимо.
Чем тогда будет отличаться ситуация, если я на тепловозном маршруте захочу поехать на электровозе?
И еще одна просьба. Не вызывайте ДНЦ по пустякам и по нескольку раз. Я прекрасно всех вас слышу. И если не ответил с первого раза, значит в настоящий момент я занят. Отвечу чуть позже.
Но в то же время мне приходилось некоторых машинистов вызывать по 3-4 раза (даже учитывая то, что у него в кабине 2 ТЧМП).
Общее впечатление о мультиплеере хорошее. Всем спасибо!