Смена №220. 14.05.2017. Степанки v3.31

[Stalkerios]

Сообщение от МАКСИМ35

Даниил прежде чем писать, посмотри какой наряд у человека выбран был. Уж точно не хозяйственный.
И если уж вам дали чем то покомандовать то ненадо против себя ненависть игроков оборачивать и строить из себя что вы знайте все и стали такими спецами. В этой ситуации полностью вина ДНЦ и ДСП.

Разрешите спросить. А ДСП тут причем? ДСП работает под командыванием ДНЦ.
А насчет наряда, я говорил в общем о ситуации, а не о Ветре конкретно.

[rudovich81]

Локомотивы: ЧС4з-041
Время начала смены: 15:17
Окончание смены: 19:11
Номер поезда: 8958/8957
Приказы: нет
Замечания к ДНЦ, ДСП и ТЧМ: нет
ДСП ст. Энергоград не указал меня в отчете.
ТУ3
Скриншот

[Сергей зуев]

Сообщение от Veter

При чем тут профиль пути в этой ситуации?Приоритет в движении я понимаю,я же не просил отправить меня вперед графиковых,был большой промежуток времени,когда со станции никто не отправлялся,потому что на станции были только я и Dizel 44,и не принимались поезда.За пять часов думаю можно было отправить,и я был не на хозяйственном поезде.

Раз поезда не принимались это не значит что мы могли вас отправить перегон был полностью забит и я согласовывал всю работу с ДНЦ ни он ни я не могли вас отправить и принять.

[ВIGMAN]

Отчет ТЧМ: Станислав
Время начала смены: 15:28
Окончание смены: 01:40
Номер поезда: 9945, 4802, 5002, 4803, 3617, 4801
Приказы: нет
Замечания к ДНЦ/ДСП (при наличии): Нет
Дополнительно: Маршрут машиниста и Скриншоты
Предложения и замечания: Установите в тупиковвых призмах "скрытые" светофоры, для ориентированию конца пути по F5

По сравнению со сменой №219, как небо и земля! Стояли больше чем работали. К 9-ти вечера стало всё "рассасываться" и стало свободнее.
Что вынес из последнего мультиплеера: В жёстких условиях без составителя работать тяжело, точнее неудобно, в особенности когда осаживаешь.

Предложение для размышления для руководства РТС:
Обдумайте предложение по реализации составителя! Составитель так же должен быть ответственным и наделён своими правами и обязанностями, (иметь сдачу ИСИ, БИМ и пр), наравне с машинистам.
Помимо всего, для отработок, можно сделать выбор, в виде отработок на хозпоезде, так и в виде составителя с бригадой маневрового, при его наличии в заявках. Благодарю за понимание!

ВСЕМ ЧАО!

[Redyktor]

Время начала смены: 14:35
Окончание смены: 21:25
Наряд №15
Номер поезда: 8974/8975
Приказы: нет
Нагон графика: нет
Замечания к ДНЦ/ДСП: нет

Хорошо покатались. В целом смена интересная. Время на отдых просто не было. Вот что значит почувствовать себя настоящим машинистом. Несколько раз приходилось проверять тормоза на прочность. Глюки светофоров заставляли тормозить на полную и даже это не спасало от прохода внезапно взявшегося желтого светофора с превышением. Благодаря мастерству ТЧМ и Диспетчеров справились со всеми сложностями. Всем Спасибо за работу!

Скрытый текст:

[Semy]

Время начала смены: 14:03
Окончание смены: 00:47
Номера поездов: 0004, 0109/0110, 3102/3101
Приказы: Приказ № 901 Поезду 0004 принять все меры для нагона графика, выдал ДНЦ DTNIS20 в 16:29.
Приказ № 904 поезду 0109 разрешается произвести высадку\посадку пассажиров по рзд.86км на путь без платформы, на правую сторону, выдал ДНЦ DTNIS20 в 18:28.
Приказ № 4 поезду 0110, принять все меры для нагона графика и сокращения стоянок до одной минуты. Всем ДСП на участке Солнечная - Энергоград обеспечить пропуск поезда № 0110. Выдал приказ ДНЦ Margejt в 21:18.
Нагон графика: поезд № 0110, нагон 19 минут.
Замечания к ДНЦ: DTNIS20, задержка скорого поезда №№ 0004, 0109.
К ДСП Солнечная ShvedRus, из депо переменников выпустил сперва локомотив ВЛ80к под управлением karpaty-misha, а затем ЧС4з-058 под опаздывающий 0110.
ДСП Kolea, перекрытие входного сигнала поезду №0110 с Зеленого на Красный, затем на 2 жёлтых, и снова на Красный и, на 2 желтых. Срыв экстренного.

Ленты поездов
Время проследования:

Скрытый текст:

Скриншоты

Как же мне понравилась эта смена! :) Скучать не приходилось. Что ЧС2, что ЧС4квр разрывал!!! И как они на ходу не рассыпались-то, а? Увидел почти всех, кого не заскринил, извиняйте, внимание всё было за скоростью и напряжением ТЭДов и сигналами АБ... Эх, думал до Энергограда нагоню, приеду хотя бы с +5/7, но Коля почему-то пустил меня по I пути. Хотя II был полностью свободен... Валере благодарен, пропустил и, приказ даром не выписывал. Жене ТЧД тоже огромное спасибо за столь прекрасную смену. Участок просто волшебный! Можно и постоять под скрещением. Профиль не стол. Всем спасибо кто принимал участие. До новых встреч! :)

[Semy]

Add Приказ № 906 Поезду № 0109 принять все меры для нагона графика, выдал ДНЦ DTNIS20 в 19:11.

[SkrilSerg]

Отчет ТЧМ SkrilSerg

Время начала смены: 14:00
Окончание смены: 0:30
Номер поезда: 377,378/394,393/8980
Приказы: нет
Нагон графика: нет
Замечания к ДНЦ/ДСП (при наличии): нет
Описание смены под спойлером, ввиду длинного текста:

Скрытый текст:

Приняли ЧС2з-580 в М22, депо Лозовая, заявились первыми, так как отправление в 14:39 (вторые после электрички). Но ДСП решил сначала выпустить ЧС2т под скорый №0041, а уж потом и нас. Быстренько переехав на 5-й путь, и оперативного пробования тормозов отправились графиком.
К подходу к Касянове входной сигнал красный, пока открыли, уже составило +2 мин. опоздания. Но ничего, хорошо что резвый ЧС2з попался и с легкостью нагнали утерянное
По 35км уже нам выходной закрыт, опознание снова получили в +3мин. Хотя скрещивание не было.
По Эрмолаевке пришли с опозданием в 5 мин. (графиковая стоянка 4 мин.), по истечению времени выходной так и остался закрыт, опоздание составило +6 мин.
Красноземя входной красный опоздание +5 мин.
В солнечную заехали графиком, и начались маневры в депо для смены локомотива на ЧС4з-037.
Пока нас выпустили и после пробы тормозов отправление составило +2 мин.
Перешли под уже на другой участок под управление ДНЦ І. На этом участке шли уже с опережением, разве что только подсказали ДСП ст. Малиновец пора "открывать выходной, через 30 сек. график отправление".
При подходе к ст. Энергоград-Пасс. входной закрыт, так как впереди стоял ЧС4з (выполняя маневры для обгона под состав) опоздание составило +2 мин. Приняли нас на 2-й путь, и после 40 мин. стоянки, ДСП погнал нас обгонять под пасс. №0394. Ув. ДСП Вы нам говорили заехать за М9 но это немножко не правильная формулировка, так как М9 нам был встречный ( либо до М9 или же за М11). Когда мы увидели что М9 белый и он встречный, то встали в ступор "куда же дальше" и поехали за М1 смотря за положениями стр. переводами.
Заехав под 394 и пробы тормозов, отправились графиком.
Начали немножко идти на опережение, вследствие чего ДНЦ дал нам втык, что-бы не опережали раньше времени, а то мы ему ломаем оправление других поездов. Попросив снизить скорость и что-бы в Конюхове заехали в 21:07. При отправлении с бокового пути при показании 2 жёлтых 1 мигающий мы один блок-участок тянулись 43 км/ч, он уже попросил хорошо проехать до Пчелки, так как встречный 110 опаздывает. Как только проследовали первый проходной мы пообещали вдавить контроллер в пол для максимального ускорения. В Пчелку заехали с опережением в - 2мин.
На Солнечную заехали графиком 22:05. Далее выполнили маневры в депо для смены электровоза на наш ЧС2з-580. С депо снова поехали под наш состав для доставки вагонов до ст. Лозовая.
ДСП подсказали (точнее попросили присвоить нам №5002). После пробы тормозов, ДСП сказал что номер у нас №393, в следствие чего мы возмутились. Так как маршрут следования 393 до Солнечной, а дальше мы просто доставляем вагоны на Лозовую, и ДСП дал номер 8980 (хотя тоже не очень, так как это обкатка вагонов). Но уже не хотелось спорить, отправились 8980.
Заехав на Лозовую 7 путь, мы сдали смену на путях.
ДНЦ, ДСП - все что написано о Вас - это не замечание, а Ваша робота, и принимать близко к сердцу не нужно. Я понимаю что Вы одни, а нас много.

ФОТООТЧЁТ

Всем спасибо за организацию, проведение и участие в мультиплеере. До новых встреч.

[ShvedRus]

К ДСП Солнечная ShvedRus, из депо переменников выпустил сперва локомотив ВЛ80к под управлением karpaty-misha, а затем ЧС4з-058 под опаздывающий 0110.

Уважаемый машинист, я вас только отправлял 110 поездом, а маневры с вами проводил ДСП Agent Charly.
Он направил вас на заняты под состав путь,и сдал смену. А я уже принял смену когда вы стояли на Приемо-Отправочном пути.

[Semy]

Сообщение от ShvedRus

Уважаемый машинист, ...с вами проводил ДСП Agent Charly.

Поправка, Agent Charly. К ДСП ShvedRus претензий нет.

[Margejt]

ОТЧЕТ ДНЦ Margejt.

Участок: Солнечная - Энергоград.
Начало смены: 13:55.
Окончание смены: 01:45
На участке работало 28 машинистов, проведено 39 поездов, 2 маневровых локомотива по ст. Энергоград.
Проведенные поезда:

Скрытый текст:

№№ поездов: 6303, 6306, 6307, 405, 430, 335, 131, 014, 8974, 8975, 3432, 3435, 8901, 7635, 3201, 8958, 8564, 042, 077, 9701, 3217, 378, 393, 184, 261, 8905, 3126, 8956, 8967, 3103, 146, 8961, 3216, 3243, 110, 3101, 8904, 3214, 3220.

Приказы:

Скрытый текст:

001 - 13:55 - Прием смены на участке Солнечная - Энергоград.
002 - 14:21 - Машинисту поезда 6303 принять меры к нагону графика. Сокращение стоянок по мере необходимости.
003 - 16:13 - Машинисту поезда 430. Разрешаю произвести посадку/высадку пассажиров на правую сторону на 2 пути ст. Энергоград-Сортировочный, не оборудованному пассажирской платформой.
004 - 21:18 - Машинисту поезда 110 принять меры к нагону графика. Сокращение стоянок по мере необходимости.
005 - 01:45 - Сдача смены на участке Солнечная - Энергоград.

Замечаний к ТЧД нет.
Замечаний к ДСП нет.
Была моя ошибка. Не заметил, что у поезда 430 остановка по ст. Энергоград-Сортировочный. Как правило - там пассажирские не останавливаются(((( Поэтому принял поезд на путь без платформы. Был выдан приказ.
Замечания к ТЧМ:
ТЧМ karpaty-misha. Как всегда, сдал смену на середине участка. При этом машинист не знает правила прибытия на станционный путь. Проследовав локомотивом встречный выходной светофор на пути приема, почти сразу остановился. Тем самым не обеспечив проходы. На мои неоднократные вызовы машинист уже не отвечал.
Общее замечание: опоздания - это плохо, но и опережение тоже не очень хорошо. Скрещения, обгоны по станциям построены под график. И не соблюдая график как в одну, так и в другую сторону - вы срываете ритм движения по участку.
В остальном смена прошла интересно. Работы хватало. Очень старался, чтобы выдерживался график и особо долго никто не стоял.
На участке опозданий за смену практически не было.
Поезд 6303 отправился с Энергограда +10. Выдан приказ на нагон. Опоздание ликвидировано, приказ выполнен.
Поезд 110 прибыл на участок со ст.Солнечная с опозданием +39. Выдан приказ на нагон. Опоздание сокращено до +13. Приказ выполнен частично.
Всем спасибо.

[Николай Падеров]

Отчет ТЧМ Николай Падеров
начало смены 17:13
окончание смены 21:38
Локомотив 2ТЭ10Утк-040
Номер поезда 3217

Смена прошла хорошо. Наряд выполнен в полном объеме. Замечаний ни к кому не было)
Спасибо ДСП Kolea и ДНЦ Margejt за их пропуск))). Все работают оперативно, и стараются проехать без замечаний, а так же без опозданий в графике.
Замечаний к ТЧД, ДСП, ДНЦ, а так же к ТЧМ нету!

[Alexandr16e]

Отчет лок.бригады за наряд 8 смены 220.
Локомотивы: ЧС4з-077, ЧС2-777
Время начала смены: 14:05
Окончание смены: 22:55
Номер поезда: 0406/0405/0406, 0301
Приказы: №903 выдан в 17:51 поезду №406 принять "все" меры к нагону графика, выдал ДНЦ DЕNIS20.
Замечания к ДНЦ: нет
Замечания к ТЧМ: нет
Замечания к ДСП: нет

Отчет.
Первая часть смены прошла на одном дыхании - от принятия локомотива и до самого покидания кабины ЧС4з и везде без опозданий. Далее началось шоу. Венцом творения осветилась приемка ЧС2, локомотив после подготовки к отправлению напрочь отказывался отпускать тормоза, после получасовых танцев обратившись к ТЧД мы нашли неисправность и отправились под состав. Потеряв драгоценное время, было заработано первое опоздание прямо с поул-позишн в -12 минут. Эстафету чудес приняла чудо-сигнализация участка Солнечная-Лозовая, которая на каждом втором блок-участке выдавала желтый, а при опоздании, да еще на ЧС-2 разгоняться и сбрасывать позиции очень проблематично. Диспетчеру участка Денису отдельная благодарность за выдержку, у него явно много не получалось, местами он закипал, но работу доделал до конца. Сергей Зуев, как диспетчер работал быстро и отменно, Валера Маргейт, кажется у вас появился конкурент . А вообще несмотря на то, что даже природа расчувствовалась над этой картиной и выдала пару капель на лобовое, все понравилось. Ведь если бы все на смене шло по плану и расписанию, какой был бы интерес в мп? Звучит немного грубовато и надменно, но по-моему мнению изюминка МП в его непредсказуемости, непредсказуемости развития сценария, возможно я ошибаюсь.
Всем спасибо за кампанию, ТЧД отдельно за организацию. С ув. товарищ A16.

Скрытый текст:

[Margejt]

Сообщение от Alexandr16e

[B]Валера Маргейт, кажется у вас появился конкурент .
[/SPOILER]

Буду только рад, если таких конкурентов появится побольше!!

[Сергей зуев]

Сообщение от Margejt

Буду только рад, если таких конкурентов появится побольше!!

Не нам до Валеры далеко а вот как наставник есть у него чему поучитца.