Смена №206. 29.01.2017. Киевский ход v2.5

[Semy]

Расшифровка лент

Скрытый текст:

Смена №206. 29.01.2017. Киевский ход v2.5

1) ТЧМ Cpt. Улитка

Номер поезда: 6202
Локомотив: М62-1778
Начало записи ленты: 7:59:28 (RTS)
Окончание записи ленты: 9:29:25 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.


Замечания:

8:25:55 - при торможении первой ступенью давление в ТЦ = 2,46 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): –2 балла
9:02:07 - при торможении первой ступенью давление в ТЦ = 2,43 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): –2 балла
Замечания к ДНЦ, перекрытие сигнала.

Номер поезда: 6201
Локомотив: М62-1778
Начало записи ленты: 9:46:22 (RTS)
Окончание записи ленты: 10:50:32 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.(Проба тормозов производилась на скорости 86 км\час)


Замечания:

10:44:29 - при торможении первой ступенью давление в ТЦ = 2,43 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): –2 балла


Номер поезда: 6204
Локомотив: М62-1778
Начало записи ленты: 11:20:55 (RTS)
Окончание записи ленты: 12:36:05 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.(Проба тормозов производилась на скорости 86 км\час)


Замечания:
12:14:36 - при торможении первой ступенью давление в ТЦ = 4,03 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): –2 балла
12:21:53 - при торможении первой ступенью давление в ТЦ = 2,00 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): –2 балла


Номер поезда: 6205
Локомотив: М62-1778
Начало записи ленты: 13:14:00 (RTS)
Окончание записи ленты: 14:31:05 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.(Проба тормозов производилась на скорости 86 км\час)


Замечания:
13:29:13 - при торможении первой ступенью давление в ТЦ = 3,55 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): –2 балла
13:35:52 - при торможении первой ступенью давление в ТЦ = 4,11 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): –2 балла

Номер поезда: 6210
Локомотив: М62-1778
Начало записи ленты: 15:04:15 (RTS)
Окончание записи ленты: 16:20:44 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.(Проба тормозов производилась на скорости 86 км\час)


Замечания:

16:03:28 - при торможении первой ступенью давление в ТЦ =2,50 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): –2 балла


Других замечаний нет.

БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 0 баллов


_______________________________________


2) ТЧМ Driver

Номер поезда: 3235
Локомотив: ДМ62-1867
Начало записи ленты: 8:33:55 (RTS)
Окончание записи ленты: 11:41:35 (RTS)

Сокращенное опробование автотормозов произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.


Замечания:

Замечаний нет.

БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 12 баллов

_______________________________________

3) ТЧМ Lexeych

Лента сдана не в строк.(Лента сдана (четверг)2.02.2017) К расшифровке не принята.