ЖД-новости

[AxelBox]

Раньше, когда ДИСК-Б стояли, часто один из постов на "горячий налив" реагировал - тёплые бочки с нефтепродуктами со Стенькино2 в Рыбное затаскивали. После замены аппаратуры на КТСМ-02 таких проблем не стало, с новыми напольными камерами котлы больше в поле зрения болометров не попадают.
От паровоза там не только тепловому тракту бошку сносит, там ещё и сбой счёта подвижных единиц проскакивает, правда КТСМ это исправлять научили - появление на линиях ВЛ65/85, ЭП1/10/20 заставило.

[EKim]

Штаты покупают Сименс для Амтрак.

http://www.railjournal.com/index.php...northwest.html

[Тайшет ВСЖД]

В Красноярском крае половину электричек собираются сдать на металлолом в течение 4 лет
http://ngs24.ru/news/more/50286041/
Но перед этим в них заработал Wi-Fi
http://ngs24.ru/news/more/50287591/

[EKim]

ФПК в апреле запустит новый скорый поезд Челябинск — Москва
С 20 апреля вводится скорый поезд Челябинск – Москва. Впервые состав этого направления будет следовать по маршруту через Екатеринбург и Казань. Отправляться к станции назначения и обратно поезд №79/80 будет по чётным числам. Время отправления из Челябинска – 19:05, прибытия в Казань – на следующий день в 16:08, в Москву – в 04:57. В связи с появлением в расписании нового поезда изменится график движения поезда №391/392 сообщением Челябинск – Москва: он будет отправляться только по нечетным числам.
http://www.rzdtv.ru/2017/02/28/fpk-v-aprele-zapustit-..

[EKim]

Кобылкин: Строительство Северного широтного хода начнётся в 2018 году

Строительство железной дороги по проекту «Северный широтный ход» начнётся в 2018 году. Об этом рассказал губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа (ЯНАО) Дмитрий Кобылкин в интервью РИА Новости в рамках Российского инвестиционного форума в Сочи.
«Думаю, что в этом году "РЖД" уже выходит на изыскание — уже есть предпосылки, что изыскания по железной дороге начнутся в этом году. В следующем году мы начнём активное строительство», — сказал Кобылкин, отвечая на вопрос о реализации проекта «Северный широтный ход».
«Поддержка этого проекта есть на всех уровнях сегодня. Есть такие нюансы, как обязательные процедуры, которые нужно пройти, чтобы получить либо постановление правительства, либо указ президента. К этому моменту мы как раз движемся», — сказал губернатор.
Проект строительства железнодорожного Северного широтного хода по маршруту Обская — Салехард — Надым — Хорей — Пангоды — Новый Уренгой — Коротчаево и прилегающей инфраструктуры реализуется при участии ЯНАО, «РЖД», а также «Газпрома», «Новатэка» и других компаний, которые формируют грузовую базу на северных широтах. Общая протяжённость линии — 707 км. Срок строительства — 2018-2022 годы. По словам Кобылкина, полная стоимость участка Надым — Салехард, включая мост через Обь, составляет 220 млрд рублей.
«Самое тяжёлое было найти груз. Груз сегодня подтверждён — это порядка 22 млн т. Чтобы этот проект был реализован в рамках существующей тарифной системы "РЖД" без коммерческого тарифа, 11 млн т мы должны найти в районе Ямала и 11 млн т должны "РЖД" дать под перераспределение потоков с Транссибирской магистрали на Северную дорогу. На сегодняшний день всё есть», — сказал Кобылкин.
Как отметил губернатор ЯНАО, при использовании стандартного тарифа«РЖД» срок окупаемости проекта может составлять 10-12 лет. «Особый тариф нам не нужен. При любых раскладах комфортно должно быть тем, кто продаёт. Мы исходим из того, что если и будет выпадающий минимально гарантированный доход, то округ берёт на себя определённые обязательства по компенсации этого тарифа», — сказал губернатор.
http://ru.arctic.ru/infrastructure/20170228/563481.html

[Colonel_Abel]

Так что товарищ Сталин, оказывается, не дурак был, что затеял строительство этой дороги.

[Olhan]

Конечно, не дурак. Он ещё и лично контролировал строительство, как важный для страны проект. И там много ещё загадок с его Трансполяркой - читал, что рельсы использовались какие-то особенные, дореволюционного выпуска.

[Тайшет ВСЖД]

Путин поддержал строительство ветки аэроэкспресса из Красноярска в аэропорт
http://ngs24.ru/news/more/50294271/

[Zlodey]

Да погодите с СШХ, сейчас снова вспомнят про БелКоМур... чтоб забыть ещё на несколько лет.

[Denis]

Сообщение от EKim

Время отправления из Челябинска – 19:05, прибытия в Казань – на следующий день в 16:08, в Москву – в 04:57.

Составители с юмором ребята.

[EKim]

Почему с юмором?

[Olhan]

Наоборот, отлично составлено расписание. 19:05 в Челябинске это по-местному 21:05. В самый раз для отправления поезда.

4:57 в Москве - это как раз к открытию метро. Есть поезда, которые в Москву чуть ли не в 4 утра приходят. И пока состав неспешно протягивают в тупик, в вагонах уже все подорвались и создали давку с чемоданами. Им пофигу, что метро ещё не работает. Куда торопятся - не знаю. Видимо, есть куда торопиться в 4 утра.

[орел]

Сообщение от Olhan

Конечно, не дурак. Он ещё и лично контролировал строительство, как важный для страны проект. И там много ещё загадок с его Трансполяркой - читал, что рельсы использовались какие-то особенные, дореволюционного выпуска.

в сети есть отчеты про эту линию . из них можно сделать вывод что рельсы использовали что были " лишными " на тот момент то есть любые в том числе и до революционные , специальных не было .

пока нет времени найти ссылки на отчеты , появиться подскажу



Добавлено через 43 секунды

Сообщение от Zlodey

Да погодите с СШХ, сейчас снова вспомнят про БелКоМур... чтоб забыть ещё на несколько лет.

уже вспомнили

[Zlodey]

Там не только дореволюционные, там ещё и деревянные использовали а-ля лежнёвка, но подогнанная на время строительства под колею ЖДПС.
В контактике есть два тематических сообщества (искать по тегам стройка 501 - 503, трансполярная магистраль, мёртвая дорога). Если интересно, добро пожаловать!

[Denis]

Сообщение от Olhan

Наоборот, отлично составлено расписание.

Да ваще офигенно. Давай я тебя в четыре утра разбужу .