Смена №206. 29.01.2017. Киевский ход v2.5

[dizel44]

Время начала смены: 15:05
Окончание смены: 23:12
Номер поезда: 3456
Приказы: нет
Замечания** к ДНЦ/ДСП (при наличии): без замечаний

[Driver]

Локомотив: ДМ62-1867 (2 секции)
№ Поезда: 3235
Время начала смены: 15:33
Время сдачи смены: 18:45
Приказы: нет
Замечания к ТЧД/ДНЦ: ДСП ЕсеНиН - долгая задержка перед отправлением с Брянска-Льговского (1,5 часа)
Лента: в папке со скринами

Нашёл несколько часов перед реальной явкой. Думал хотя-бы один поезд проведу. Но отправления ждал 1,5 часа, получилось проехать только 2 перегона. Ехал быстро, держал среднюю скорость 75. По Навле остановился на 7 пути, обгон. Одновременно был перезапуск сервера. После перезахода обе секции оказались холодными, пришлось опять запускать тепловозы. Далее Холмечи - входной закрыт. Тянусь, вскоре пожелтел. На главный путь под сдачу смены.

PS! Хотел бы поинтересоваться у "водил" машки: работает ли тумблер "холостой ход 2й секции"? У меня такое ощущение что если секции 2, то состав и будет тянуть на 2х секциях независимо от положения этого тумблера.

[Semy]

Принял смену: 14:55
Сдал смену: 00:10

Приказы:
Приказ № 1406 поезду № 6203 на высадку\посадку пассажиров на правую сторону по ходу движения, увеличить стоянку на 3 минуты. Выдал ДНЦ art-trans в 10:07
Приказ № 1409 поезду № 6206 на нагон графика и сокращение стоянок. Выдан ДНЦ art-trans в 11:19.
Ограничение: 263км.1пк скорость не более 40, выполнение земляных работ, подсыпка балласта под шпалы. Подача частых сигналов свистком и тифоном.

Ленты поездов №№ 6203,6206,6207,6208

Расписание

Скриншоты

Всем спасибо. Особенно новичкам. Скучать не приходилось. Помощник с своими обязанностями справлялся хорошо! И по салону ходил проверял чтобы никто не буянил. В заднюю кабину ходил, тумблеры некоторые включал. Ограничения\предупреждения говорил хорошо.
Всем спасибо, до новых встреч.
ТЧД, ДНЦ, ДСП без замечаний.

[Моторвагонник]

ТЧМ: Влад
Локомотив: ВЛ80т-1392
Поезд: 8301
Явка: 14:55, локомотивное депо Брянск-Льговский
Сдача: 21:40, оборотное депо Хутор-Михайловский
Приказы: ---

В целом смена оказалась спокойной, прокатил снегоочиститель из Брянска в Хутор-Михайловский. Отправился с Брянска быстро, сразу же взял диспетчер и после долговременных стоянок по Синизёрке и Навле поехал прямиком до конечной. Очень огорчили некоторые машинисты, которые не смотря на сложную ситуацию на участке, просто убивали диспетчера с, извините за грубость, тупыми вопросами. К движенцам замечаний не имею, понимаю, что выгонять хозяйственный перед тем же товарным не хорошо, поэтому молча стоял. Ленту записать не получилось из-за частых перезагрузок интернета и сервера.
Всем спасибо за смену!

График движения поезда № 8301

Скрытый текст:

08:14          Брянск-Льговский
08:44-09:54    Синизёрки
10:10-12:19    Навля
12:41-12:42    Холмечи
14:00          Хутор-Михайловский

Скриншоты

[Cpt. Улитка]

Время приёмки: 14-55
Время сдачи: 24-00

Проведённые поезда: 6202, 6201, 6204, 6205, 6210;

Соблюдение графика:

Скрытый текст:

6202
Брянск-Орловский 8-14 (0)
о.п. 131 км 8-19 (-1) - 8-21 (0)
Брянск-Восточный 8-27 (+1) - 8-27 (0)
о.п. 126 км 8-33 (+2) - 8-34 (+2)
Снежетьская 8-39 (+3) - 8-39 (+2)
Белобережная 8-45 (+2) - 8-46 (+2)
Белые Берега 8-52 (+2) - 8-54 (0)
о.п. 109 км -
Мылинка 9-04 (+2) - 9-13 (+10)
о.п. 94 км 9-19 (+10) - 9-19 (+9)
Карачев 9-27 (+9)

6201
Карачев 9-53 (+6)
о.п. 94 км 10-00 (+5) - 10-00 (+4)
Мылинка 10-06 (+4) - 10-07 (+4)
о.п. 109 км 10-13 (+4) - 14-14 (+4)
Белые Берега 10-19 (+4) - 10-20 (+4)
Белобережная 10-25 (+3) - 10-25 (+2)
Снежетьская 10-31 (+2) - 13-32 (+2)
о.п. 126 км 10-35 (+1) - 10-36 (+1)
Брянск-Восточный 10-40 (+1) - 10-40 (0)
о.п. 131 км 10-44 (-1) - 10-46 (0)
Брянск-Орловский 10-55 (0)

6204
Брянск-Орловский 11-34 (0)
о.п. 131 км 11-37 (-2) - 11-40 (0)
Брянск-Восточный 11-45 (0) - 11-46 (0)
о.п. 126 км 11-51 (+1) - 11-52 (+1)
Снежетьская 11-56 (+1) - 11-57 (+1)
Белобережная 12-02 (0) - 12-03 (0)
Белые Берега 12-09 (0) - 12-10 (0)
о.п. 109 км 12-14 (0) - 12-15 (0)
Мылинка 12-21 (0) - 12-22 (0)
о.п. 94 км 12-28 (0) - 12-29 (0)
Карачев 12-36 (-1)

6205
Карачев 13-22 (0)
о.п. 94 км 13-29 (-1) - 13-31 (0)
Мылинка 13-36 (-1) - 13-38 (0)
о.п. 109 км 13-45 (+1) - 13-45 (0)
Белые Берега 13-50 (0) - 13-51 (0)
Белобережная 13-56 (-1) - 13-58 (0)
Снежетьская 14-04 (0) - 14-10 (0)
о.п. 126 км 14-13 (-1) - 14-15 (0)
Брянск-Восточный 14-19 (0) - 14-20 (0)
о.п. 131 км 14-24 (0) - 14-26 (0)
Брянск-Орловский 14-31 (-3)

6210
Брянск-Орловский 15-16 (0)
о.п. 131 км 15-20 (-2) - 15-21 (0)
Брянск-Восточный 15-28 (0) - 15-29 (0)
о.п. 126 км 15-33 (0) - 15-34 (0)
Снежетьская 15-38 (0) - 15-39 (0)
Белобережная 15-44 (-1) - 15-46 (0)
Белые Берега 15-51 (-1) - 15-53 (0)
о.п. 109 км 15-58 (+1) - 15-58 (0)
Мылинка 16-05 (+1) - 16-06 (+1)
о.п. 94 км 16-11 (0) - 16-12 (0)
Карачев 16-18 (-2)

Выданные приказы: -

Скриншоты: Google Диск;
Лента: Google Диск;

Замечания к СД:
ДСП Брянского узла (EceHuH): держите перед собой график движения поездов, а не спрашивайте машинистов, куда они едут (это скорее пожелание, нежели замечание), был свидетелем намного лучших Ваших смен;
К ДНЦ I, сменному ДСП замечаний не имею.

Вот, где нужно и можно работать графиковым на однопутке. Выбили из графика только однажды, хотя если бы не проблемы с локомотивом у другого машиниста, можно было бы опоздание и сократить. Вся толпа идёт по главному ходу, а здесь неторопливо тягает пригород пять вагончиков да диспетчерский ползает туда-сюда, не считая нескольких пассажирских и грузовых, которых большую часть времени не было. Красота!
Спасибо всем машинистам, которых повстречал на своём пути, ДСП Владимиру, ДНЦ Александру, ДСП Сергею и ТЧД Евгению.
Ещё услышимся!

[Skythe]

ТЧМ: Алексей
Локомотив: ТЭП70БС-112
Поезд: 8951
Явка: 15:02
Сдача: 18:54

[MJack]

Отчет ТЧД:

К серверу подключено 34 машиниста и 4 ТЧМП:

· Yapa13	15:37 - 00:00
· Sergey-62Ru	15:50 - 01:00
· DTNIS20	15:34 - 23:35
· sven02	15:45 - 23:10
· Моисеич	14:55 - 23:55
· Cpt. Улитка	14:55 - 00:00
· Semy		14:55 - 00:10
· Skythe	15:02 - 18:54
· k0LEGa	15:12 - 21:00
· Stasik-2015	15:04 - 17:40
· Kolea		19:00 - 21:15
· rudovich81	15:03 - 21:54
· s281182	16:35 - 20:30
· Ivan-scb	15:05 - 01:25
· Driver	15:33 - 18:45
· Evgeny S	18:30 - 22:30
· Romanov	16:26 - 22:07
· Express878	15:15 - 20:20
· MJack		23:30 - 00:15
· dizel44	15:05 - 23:12
· Lexeych	16:25 - 00:21
· Юнус		22:55 - 01:45
· ceramica	16:50 - 00:45
· Толяныч	16:25 - 00:25
· Кирилл С.	15:36 - 19:30
· Mashinistvova	15:25 - 23:00
· Margejt	16:25 - 19:30
· Mikhail-104	17:45 - 20:47
· ShvedRus	21:00 - 23:40
· Николай П.	21:20 - 23:10
· bodia2105	15:15 - 00:35
· Моторвагонник	14:55 - 21:40
· Paffoc	15:50 - 20:10
· Full House	15:35 - 01:00

· ТЧМП DeDPixto
· ТЧМП Дмитрий ТЧ-4
· ТЧМП Rikandrio
· ТЧМП Malush

Замечания к машинистам:
Замечаний от ТЧД нет.

Время работы ДНЦ/ДСП:

ДНЦ I (Карачев - Снежетьская) Alexshegera: 15:00 - 01:00
ДНЦ II (Синезерки - Хутор Михайловский) art-trans: 15:00 - 01:50
ДСП (Брянский узел) EceHuH: 15:00 - 22:00, SkrilSerg: 22:00 - 01:50

Отчет ТЧМ:

Время начала смены: 23:30
Окончание смены: 00:15
Номер поезда: 3241
Приказы: –

Скриншоты
(доступен просмотр эскизов и слайд-шоу)

Всем машинистам, ДНЦ, ДСП, а так же графистам спасибо за работу, до новых встреч!
Отдельное спасибо участникам, которые написали подробные отчеты и выложили скриншоты.

[Mashinistvova]

Ну и явкаааааааа..... 34 ТЧМ-а..... Мдяяяяя, скоро нужно будет много много ДНЦ...

[Pаffoc]

Сообщение от Mashinistvova

Ну и явкаааааааа..... 34 ТЧМ-а..... Мдяяяяя, скоро нужно будет много много ДНЦ...

И делить, часть на один участок, часть на другой

[ALexeych]

Время начала смены: 16:25
Окончание смены: 0:21
Номер поезда: 3252/4306/3411
Приказы: нет
Нагон графика: -

Ленты

Замечание к ТЧМ, которые не могут взять подъём. Не тяните время, сразу сообщайте ДНЦ и вызывайте ТЧД для оказания помощи.

Всем спасибо - до новых встреч!

Скриншоты под спойлером (Full HD по клику):

Скрытый текст:

[Semy]

Расшифровка лент

Скрытый текст:

Смена №206. 29.01.2017. Киевский ход v2.5

1) ТЧМ Cpt. Улитка

Номер поезда: 6202
Локомотив: М62-1778
Начало записи ленты: 7:59:28 (RTS)
Окончание записи ленты: 9:29:25 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.


Замечания:

8:25:55 - при торможении первой ступенью давление в ТЦ = 2,46 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): –2 балла
9:02:07 - при торможении первой ступенью давление в ТЦ = 2,43 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): –2 балла
Замечания к ДНЦ, перекрытие сигнала.

Номер поезда: 6201
Локомотив: М62-1778
Начало записи ленты: 9:46:22 (RTS)
Окончание записи ленты: 10:50:32 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.(Проба тормозов производилась на скорости 86 км\час)


Замечания:

10:44:29 - при торможении первой ступенью давление в ТЦ = 2,43 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): –2 балла


Номер поезда: 6204
Локомотив: М62-1778
Начало записи ленты: 11:20:55 (RTS)
Окончание записи ленты: 12:36:05 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.(Проба тормозов производилась на скорости 86 км\час)


Замечания:
12:14:36 - при торможении первой ступенью давление в ТЦ = 4,03 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): –2 балла
12:21:53 - при торможении первой ступенью давление в ТЦ = 2,00 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): –2 балла


Номер поезда: 6205
Локомотив: М62-1778
Начало записи ленты: 13:14:00 (RTS)
Окончание записи ленты: 14:31:05 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.(Проба тормозов производилась на скорости 86 км\час)


Замечания:
13:29:13 - при торможении первой ступенью давление в ТЦ = 3,55 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): –2 балла
13:35:52 - при торможении первой ступенью давление в ТЦ = 4,11 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): –2 балла

Номер поезда: 6210
Локомотив: М62-1778
Начало записи ленты: 15:04:15 (RTS)
Окончание записи ленты: 16:20:44 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.(Проба тормозов производилась на скорости 86 км\час)


Замечания:

16:03:28 - при торможении первой ступенью давление в ТЦ =2,50 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): –2 балла


Других замечаний нет.

БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 0 баллов


_______________________________________


2) ТЧМ Driver

Номер поезда: 3235
Локомотив: ДМ62-1867
Начало записи ленты: 8:33:55 (RTS)
Окончание записи ленты: 11:41:35 (RTS)

Сокращенное опробование автотормозов произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.


Замечания:

Замечаний нет.

БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 12 баллов

_______________________________________

3) ТЧМ Lexeych

Лента сдана не в строк.(Лента сдана (четверг)2.02.2017) К расшифровке не принята.