Работа Проводника Пассажирского Вагона

[Zabor]

NeoN, ИМХО в купе их пассажиры прут из вагона больше, чем в плацкарте

[NeoN]

Сообщение от Zabor

NeoN, ИМХО в купе их пассажиры прут из вагона больше, чем в плацкарте

Кстати, по поводу сабжа!

На подъезде к вокзалу проводники не досчитались полотенца. Дык вот, сказали, мол из вагона НИКТО не выйдет, пока полотенце не принесут. Но граждане проявили сознательность и через 5 минут оно прибыло им в руки.
А это, между прочим, уголовка. Ограничение свободы человека или группы лиц. Весело было бы, если они рискнули задержать меня

[USP077]

Сообщение от NeoN

Кстати, по поводу сабжа!

На подъезде к вокзалу проводники не досчитались полотенца. Дык вот, сказали, мол из вагона НИКТО не выйдет, пока полотенце не принесут. Но граждане проявили сознательность и через 5 минут оно прибыло им в руки.
А это, между прочим, уголовка. Ограничение свободы человека или группы лиц. Весело было бы, если они рискнули задержать меня

И документы пассажиры имеют полное право не давать в руки, но мне почему-то кажется ты пренебрёг этим и дал проводнику в руки свой паспорт, а не стал выёживаться.
А то у меня был однажды такой перец, на улице темно, билеты перед носом проверяю, а тот за полкилометра выставил паспорт, мол , смотри как хочешь, а в руки не дам, право у меня такое. Ну по правилам и поехал!

[ДМБ]

Самое важное в плацкаре, помимо описи инвентаря, являются: исправные поручни, фартуки, сан узлы, генератор, двери, полки, столики. На остальное всем насрать А если чего то и ломается, это почти всегда происходит в пути и там уже в зависимости от сложности механик решает чё делать. Неисправности вышеперечисленных важных детаелй всегда устраняли слесаря в резерве по прибытию из рейса. И форточки чинили и двери, и даже крышку унитаза один раз меняли.
Ехал я второй рейс подряд на более-менее нормальном днепре но с глючным генератором, который приходилось вручную включать после остановок. Так по прибытии в резерв его выцепили в цех и заменили на поганый псевдо твз с днепропетровской электроникой и окнами, якобы механику не понравилось то что на цифровом указателе нету заряда АБ когда он пришел записывать для ремонта.

[USP077]

Сообщение от ДМБ

Самое важное в плацкаре, помимо описи инвентаря, являются: исправные поручни, фартуки, сан узлы, генератор, двери, полки, столики. На остальное всем насрать А если чего то и ломается, это почти всегда происходит в пути и там уже в зависимости от сложности механик решает чё делать. Неисправности вышеперечисленных важных детаелй всегда устраняли слесаря в резерве по прибытию из рейса. И форточки чинили и двери, и даже крышку унитаза один раз меняли.
Ехал я второй рейс подряд на более-менее нормальном днепре но с глючным генератором, который приходилось вручную включать после остановок. Так по прибытии в резерв его выцепили в цех и заменили на поганый псевдо твз с днепропетровской электроникой и окнами, якобы механику не понравилось то что на цифровом указателе нету заряда АБ когда он пришел записывать для ремонта.

Да не ты один, генератор после остановки включал, я тоже на днепре ездил

[ДМБ]

Ну есть там работники которые дерьмо откачивают из него, вот и продували засор.