Смена №182. 14.08.2016. Одесса v1.2

[VMitrofanov]

Локомотив: ЧМЭ3-4423
№ Поезда: маневровый по ст. Одесса-Главная
Время начала смены: 4:00
Время сдачи смены: 10:25
Приказы: нет
Замечания к ТЧД/ДНЦ: нет

Ну началось все ранним утром, по началу мультиплеера маневры казались для меня худшим наказанием. Вытащили несколько пассажирских, затем затащили их же обратно в технический парк) Сформировали длинный грузовой состав, приблизительно 40+ вагонов После середины мультиплеера ДСП по Одессе стал мне уже как родственник Выполнили весь план маневровых работ, спасибо огромное Mashinist200, без него я бы с места не сдвинулся) Возникала рассинхронизация, но благодаря MJack быстро их устраняли) В конце маневрировать стало даже весело, но все же для себя решил что маневры это не мое) Всем спасибо за отличный мультиплеер, жаль что только по такой карте красивой не покатался .

Скриншоты

[Mashinist200]

Локомотив: ЧМЭ3-4423
Время начала смены: 4:20
Время сдачи смены: 11:03
Приказы: нет
Замечания к ТЧД/ДНЦ: нет

В общем, с чего бы начать... Наверное, с того нелепого случая с проездом запрещающего на прошлом мультиплеере. Я так и не понял, почему у меня горел жёлтый до самого последнего момента. Неприятно, да ещё и подставил Валеру, который по своим причинам на тот момент уже вышел из сети. Итак, экстренное, остановка... Манёвры)

Возможно, этот непонятный сбой произошёл знаково, ибо до этого случая я вряд ли по доброй воле согласился бы работать таким порядком. Но вот мы здесь, в этой тесной, порядком не изученной кабине маневрового тепловоза (вот уж бы не подумал), сидим и ждём команды дежурного по Одессе. БобёрРЖД не заставил себя долго ждать, сразу после приёмки подав команду на вывозную работу.

Подав два состава на вокзал, мы приступили к формированию грузового поезда из различных вагонов, что заняло у нас большую часть смены. Периодически мы менялись - один ехал за пультом, другой шёл перед поездом, наблюдая за показанием сигналов и за приближением к вагонам.

С ДСП мы сразу нашли общий язык и сотрудничали на протяжении почти всего времени. Он старался оперативно готовить нам маршрут, мы - оперативно выполнять новые задания согласно плану маневровых работ (и не только), который был достаточно большим. Вывозы в перерывах тоже попадались часто, вместе с прибывающими поездами. Объём работ получился достаточно большим и тяжёлым, но трудности, как известно, закаляют ;)

Выражаю всем огромное спасибо за замечательный мультиплеер, с вами было очень здорово)

СКРИНШОТЫ: МУЛЬТИПЛЕЕР №182

З.Ы.:Если скрины помощников не засчитываются, я не против, если их засчитают Валере)

[Толяныч]

Всем огромное спасибо за участие!

Много скринов

[ArtemMordvinov]

Мда. Как пояснил мой провайдер - "У вас в роутере проблема, нужен мастер. Я вас свяжу с оператором."

Скрытый текст:

[Margejt]

ОТЧЕТ ДНЦ Margejt.

ДНЦ II. Участок Белгород Днестровский – Одесса Западная.
Начало смены - 4:00
Окончание смены - 7:45
ДНЦ. Участок Белгород Днестровский – Одесса Главная – Одесса Восточная – Раздельное. Начало смены – 7:45
Окончание смены – 13:20

На участке работал 13 машинистов, проведено 23 поезда.

Valik255 6101 - ман - 6204 – 6208/6207
Толяныч 5602
Mikhail-104 267 – ман - 166
Stasik-2015 3104
Alexshegera ман – 3218 – ман - 3423
Semy 5307
MJack 166/165
Neo7 ман - 3237
Максим35 ман – 8352 – 3225/3224 – ман – 3475 – ман -3488/3487 – ман
Cpt. Улитка ман – 324 – 632/631
Fedoskin 002 – 112/111
Korenrzd 4409 – ман - 3129
VMitrofanov ЧМЭ3-4423 – маневровая работа





Приказы:
2150 - 4:00 - Прием смены на участке Белгород Днестровский – Одесса Западная.
2151 - 5:50 - Машинисту поезда 267 на нагон графика ( Приказ выполнен).
2152 - 6:00 - Поезду 324 техн. стоянка по ст. Барабой отменена.
2153 - 7:45 - Прием смены на участке Белгород Днестровский – Одесса Главная – Одесса Восточная – Раздельное.
2154 - 8:10 - Разрешаю поезду 3224 проследовать входной светофор ЧС на ст. Одесса-Застава I с запрещающим показанием. Маршрут движения готов.
2155 - 9:10 - Поезду 631 техн. стоянка по пл. 22 км. отменена.
2156 - 10:02 - Машинисту поезда 166 на нагон графика.
2157 - 13:20 - I путь перегона Радовино – Непоказна открывается для движения всех поездов.
2149 - 12:45 - Смену на участке Белгород Днестровский – Одесса Главная – Одесса Восточная – Раздельное сдал.

Замечаний к ТЧД, ДНЦ соседнего круга нет.
Замечания к ТЧД:
Писал об этом в прошлом отчете, но реакции – ноль. Вновь часто машинисты, прибывающие с соседнего участка, не докладывались о прибытии на участок.
Всем спасибо. До новых встреч.

[bober-rzd]

ДСП Одесса-Главная
Начало смены: 16.00 мск
Окончание смены: 22.30 мск

На станции работало 8 машинистов, проведено 11 поездов :
VMitrofanov – маневровая работа
Valik255 - 6102; 6203/6108
Mikhail-104 - 268
Cpt. Улитка - 323/632
Fedoskin - 112
ArtemMordvinov - 490
Максим35 - 8351/4407
MJack - 165

Небольшое замечание ТЧМ Valik255 - начал движение не перейдя в канал ДСП/ДНЦ
ДНЦ, ТЧД, остальные ТЧМ - без замечаний

Нарушения в работе СЦБ : самопроизвольное перекрытие сигнала ЧМ2 в маршруте перед поездом 632

Итак, это была моя первая смена в качестве ДСП. В начале смены, отправив электричку, маневрровые выкатили два состава под поезда. Под 268 поезд получилась небольшая задержка, так как у 490 выбило ГВ и он не мог уехать. Далее занимался с маневровыми, попутно быстро приняв 8351 и отправив его локомотив резервом на сортировочную. Затем принял 323, маневровые его быстро обернули и уехали дальше формировать вывоз. К концу смены вывозной был сформирован. Приготовив маршрут 165 и отправив маневровый ближе к пассажирским тупикам, сдал смену ДНЦ Margeit.

Огромная благодарность бригаде маневрового (Mashinist200 и VMitrofanov) за отличную работу без задержек . Также благодарю ДНЦ I Mashinistvova за составление плана маневров. Ну и благодарность нашему ТЧД Mjack за организацию мультиплеера.
Всем ДНЦ и ТЧМ спасибо за работу. До новых встреч

[Stasik-2015]

Локомотив: ВЛ80к-125(усл.127)
№ Поезда: 4402/3105/3104
Время начала смены: 4:26
Время сдачи смены: 7.56
Приказы: нет
Замечания к ТЧД/ДНЦ: нет
Лента: Не писалась

Принял электровоз на станции Одесса-Сортировочная далее резервом следовал до станции Одесса-Восточная под состав номер поезда был 4402.Сцепился с составом откачивал были проблемы у меня но потом решил (ТЧД помог).Отправился поездом 3105 следовал Через Одессу-Сортировочную. На станции
Одесса-Застава 2 пришлось остановится у входного ЧС Под запрещающий потом следовал по боковому пути (сменил номерна 3104) далее по зеленой улицы до Раздельной 1. НА раздельную прибыл на 5 боковой путь.И потом сдал смену. Мультиплеер понравился ( для себя понял лучше брать грузовой чем пассажирский более интересней ехать).Всем спасибо.до новых встреч (скринов много).
http://disk.yandex.ru/client/disk/%D...D0%B5%D1%80%20

[МАКСИМ35]

Локомотив: ВЛ80к-585
Номера поездов: 8352/4407/3225/3224/3475/3488/3487,
Время начала смены: 4:06
Время сдачи смены: 13:20
Приказы: Пр№2154 вр. 8:10 разрешаю поезду№3224 проследовать входной сигнал станции Одесса-Застава-I "ЧС" с запрещающим показанием маршрут приема готов. ДНЦ Margejt
Замечания к ТЧД/ДНЦ/ДСП : нет


Всем привет.
Спасибо всем кто принимает участие в разработке и проведении железнодорожного мира для нас, нуждающихся в столь красочной и реалистичной игре.

Скрытый текст:

Принял локомотив на путях отстоя по станции Белгород-Днестровский,сделали маневры и заехал под состав из хоппер-дозаторной вертушки. Несмотря что состав длинный откачал быстро,заметил если открыть концевой кран с хвоста на 20 секунд, то откачивается примерно за 3 минуты.Сделал полную пробу тормозов и отправился в путь сторону город герой Одесса,профиль пути можно сказать что сложный, едешь с уклона надо прикидывать как-бы не превысить скорость и надо набираться что-бы выскочить на подъем,графика просто супер,и все населенные пункты которые проезжаешь смотрятся классно,все на своем месте. Были в пути следования и перекрытия проходных светофоров, но на эти вещи я не обращаю внимания даже в жизни,по началу работы на железной дороге реагировал на все,а потом чем меньше на эти вещи обращаешь внимания тем лучше сон у всех,просто требуется обмен информацией с ДНЦ или ДСП что-бы узнать, может кто-то на встречу газует.Был случай у меня в жизни ехал домой с севера, уголь вес 5200т,из-за профиля пути самый максимальный на том участке,подъезжаю к одной станции в лесу а она до кучи в гору расположена,не горит входной сигнал подъезжаю ближе смотрю он весь раскурочен из ружья расстрелян видно даже. Я как положено докладываю ДСП станции и еду дальше, проехал 150 км весь седой в соплях и в слезах заезжаю домой на станцию,вижу идут, милиция, ну начался у нас разговор,кто расстрелял светофор?, какое место расстреляно?,и какой процент непригодности светофора?.Ну и много интересного бывало и бывает смешных ситуаций. Маршрут очень нравится, станция Одесса конечно раскинута красиво едешь из одного парка в другой успеваешь разгонятся местами до 60 км/ч даже и не знаешь где ты находишься толь станция впереди или на перегон выехал куда-то.

Ничего не омрачило этот мультиплеер,остался доволен всем,чего и всем желаю.
Выкладываю все ленты: старшего расшифровщика прошу ленты мои рассмотреть хорошо и выложить все ошибки указав на них, а они имеются.
Всем до новых встреч.

скриншоты
лента

[Cpt. Улитка]

Время приёмки: 4:01;
Время сдачи: 10:45;
Проведённые поезда: 324/323, 632/631.

Скриншоты: Google Drive.

Принял локомотив ЧС4-186 на станции Белгород-Днестровский, подождал немного прибытия своего поезда, быстренько зашёл под состав, опробовался и уже через два часа был на Одессе-Главной. В пути никаких особо задержек не было, всё сумел вернуть в график. Очень понравились манёвры. Вот это то, чего я действительно ждал. Если так будет на каждой тупиковой станции, то моему счастью не будет предела. Спасибо за организацию подобного. Надеюсь на продолжение. Простоял за маневровым недолго, зашёл под поданный состав и ушёл на перекур. Обратно добрался без приключений. Перенесённая техническая стоянка с разъезда 22км на Аккаржу не только не выбила из графика из-за встречного опаздывающего, но и добавила красивое скрещение. По прибытию на Белгород-Днестровский передал локомотив в руки другой бригаде, которая повела поезд дальше.

Время проследования станций:

Скрытый текст:

Запланированное/фактическое время проследования.

324/323
Белгород-Днестровский 5:09 5:09
Шабо 5:20-5:22 5:20-5:22
Бугаз 5:34-5:36 5:34-5:36
Каролино-Бугаз 5:48-5:52 5:50-5:53
2152 6:00 отменяется тех.стоянка по Барабой.
Барабой 6:04*-6:05 6:07
Аккаржа 6:16-6:19 6:15-6:27
Ксениево 6:31 6:38
о.п.13км 6:35 6:41
Одесса-Западная 6:43 6:49
Одесса-Поездная 7:00 6:58
Одесса-Малая 7:03 7:02
Одесса-Главная 7:10 7:10

632/631
Одесса-Главная 8:42 8:42
Одесса-Малая 8:47 8:49
Одесса-Поездная 8:50 8:53
Одесса-Западная 9:05 9:04
о.п.13км 9:10 9:10
2155 9:10 отменяется тех.стоянка по 22км.
Ксениево 9:14 9:14
о.п.22км 9:22*-9:33* 9:21
Аккаржа 9:46 9:34*-9:44*
Барабой 9:54 9:54
Каролино-Бугаз 10:05-10:07 10:07-10:09
Бугаз 10:18-10:20 10:20-10:24
Шабо 10:30-10:33 10:35-10:36
Белгород-Днестровский 10:45 10:45

Приказы:
#2152 6:00 отменяется тех.стоянка по станции Барабой ДНЦ Margejt;
#2155 9:10 отменяется тех.стоянка по разъезду 22км ДНЦ Margejt.

Есть одно небольшое замечание: по Одессе-Главной пригородные поезда принимаются не на первые пути, а на седьмой, восьмой и девятый.

Всем огромное спасибо за организацию, участие. Ещё услышимся!

[bober-rzd]

Сообщение от Cpt. Улитка

Есть одно небольшое замечание: по Одессе-Главной пригородные поезда принимаются не на первые пути, а на седьмой, восьмой и девятый.

Странно, по найденной фотке пригород принимают как раз на первые пути. Да и сигналы там стоят так, что можно принять на путь сразу две электрички. Да и в эту смену 7, 8, 9, 10 пути были закрыты для проведения работ.

[MJack]

Отчет ТЧД:

К серверу подключено 15 машинистов:

· Fedoskinkk1	04:43 - 10:20
· Mikhail-104	05:28 - 08:45
· Cpt. Улитка	04:01 - 10:45
· A.Mordvinov	04:18 - 05:20
· Valik255	04:02 - 11:00
· MJack		08:45 - 13:15
· alexshegera	05:04 - 10:53
· Neo7		09:10 - 13:15
· Stasik-2015	04:26 - 07:52
· korenrzd	04:35 - 09:40
· Lexeych	04:40 - 06:41
· Толяныч	09:40 - 12:50
· Semy		04:55 - 07:50
· VMitrofanov	04:20 - 11:03
· Максим35	04:06 - 13:20

Замечания к машинистам:
Замечаний от ТЧД нет.

Отчет ТЧМ:

Время начала смены: 08:45
Окончание смены: 13:15
Номер поезда: 3257
Приказы: –

Скриншоты
(доступен просмотр эскизов и слайд-шоу)

Всем машинистам, диспетчерам, ДСП, а так же графистам спасибо за работу, до новых встреч!
Отдельное спасибо участникам, которые написали подробные отчеты и выложили скриншоты.

[Cpt. Улитка]

Сообщение от bober-rzd

Странно, по найденной фотке пригород принимают как раз на первые пути. Да и сигналы там стоят так, что можно принять на путь сразу две электрички.

Вот, пожалуйста. Узнаёте забор?

Скрытый текст:

[Margejt]

А может это стоят в отстое? По путевому развитию действительно бельше похоже что пригороды принимаются на 1,2,3 пути.

[Semy]

Расшифровка лент

Скрытый текст:

Смена №182. 14.08.2016. Одесса v1.2

1) ТЧМ МАКСИМ35

Номер поезда: 8352
Локомотив: ВЛ80к-585
Начало записи ленты: 4:28:36 (RTS)
Окончание записи ленты: 6:14:56 (RTS)

Опробование автотормозов произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.



Номер поезда: 3224
Локомотив: ВЛ80к-585
Начало записи ленты: 7:31:59 (RTS)
Окончание записи ленты: 9:14:31 (RTS)

Опробование автотормозов произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

8:19:39 - При торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 1,03 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): –1 балл



Номер поезда: 3475
Локомотив: ВЛ80к-585
Начало записи ленты: 9:49:41 (RTS)
Окончание записи ленты: 11:05:10 (RTS)

Опробование автотормозов произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.



Номер поезда: 3487
Локомотив: ВЛ80к-585
Начало записи ленты: 11:24:55 (RTS)
Окончание записи ленты: 12:58:05 (RTS)

Опробование автотормозов произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

11:57:37 - При торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 1,34 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): –1 балл


Других замечаний нет.

БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 10 баллов

[Semy]

Итоги смены №182:
Расчет баллов ТЧМ:

Скрытый текст:

Таблица баллов ТЧМ:

Скрытый текст:

Назначение и отработка штрафов за смену №182:

1. Отработка штрафов:
ТЧМ VMitrofanov

2.Назначение штрафов:
ТЧМ Vova1395