|
|
|
|
|||||||
| Сайт | ПРАВИЛА ФОРУМА | FAQ | Регистрация | Справка | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
09.11.2008, 00:15
|
#1 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Default city
Сообщений: 4,704
Вы сказали Спасибо: 3,123
Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях
 |
Ничего проводник не требует, говорят - принимай и идешь. Главное, чтобы все съемное имущество было на месте, по описи. Что работает / не работает - это к слесарям уже. Главное, в ВУ-8 записать.
А с кондером - это вечная проблема. В депо-то, что смогут - сделают, но толку от этого. Вагоны старые, да и зап.частей не всегда нет. Особенно, Тэнов, особенно, 220В-ых. |
|
|
|
09.11.2008, 00:42
|
#2 | |
|
Опытный
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: г.Москва
Сообщений: 256
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
09.11.2008, 03:20
|
#3 | |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,845
Вы сказали Спасибо: 513
Поблагодарили 1,500 раз(а) в 890 сообщениях
|
Цитата:
 ....220 в вагоне только в розетках бывает....ну и в люм.освещении...
__________________
!!Russian Railways Forever!! МТЖДТ им. Ф.Э. Дзержинского, ПС12->ПС42 (1999-2003), Славное депо Николаевка ЛВЧД-4 (2003-2006) |
|
|
|
|
|
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
|
|
 Что это? |
Комбинированный вид
