Сценарий на конкурс сценариев 2016г " Уголь в Комсомольск"

[Jorgy]

Кондрат Сидорович, помогите, пожалуйста... Дело в том, что мне не удается загрузить эту сцену даже в редактор! :0 Симулятор падает, и все тут. Сим я недавно переустанавливал полностью с нуля (кроме ПС). То есть - проблема в ПС... Но как найти "больную" единицу - ума не приложу. Запускал в OR, и обнаружил, что в поезде, который проходит с тепловозом в голове (2ТЭ10М, кажется) с малохитовской ветки в направлении Капустино (условно говоря), когда мы выезжаем из депо, не далеко от хвоста есть невидимый вагон. Может в нем дело... Ну и, собственно вопрос: Как называется сервис этого трафика (или КОН-файл состава).

[Jorgy]

Сообщение от Jorgy

Кондрат Сидорович, помогите, пожалуйста... Дело в том, что мне не удается загрузить эту сцену даже в редактор! :0 Симулятор падает, и все тут. Сим я недавно переустанавливал полностью с нуля (кроме ПС). То есть - проблема в ПС... Но как найти "больную" единицу - ума не приложу. Запускал в OR, и обнаружил, что в поезде, который проходит с тепловозом в голове (2ТЭ10М, кажется) с малохитовской ветки в направлении Капустино (условно говоря), когда мы выезжаем из депо, не далеко от хвоста есть невидимый вагон. Может в нем дело... Ну и, собственно вопрос: Как называется сервис этого трафика (или КОН-файл состава).

Вопрос снимается! Разобрался!

Доехал до Чапаевки! В целом здорово, но...

...Помощник у Вас опытный, стоит прислушиваться к его советам...

Или он не такой уж опытный, или слишком задается! Скоростей при отклонениях по стрелочным переводам на станциях не знает! По крайней мере - молчит как партизан, сколько не спрашивай! Иногда кажется, что он немеет на некоторое время...

...Перед Капустино тормоза попробуем.

Вот с чего он это взял?! Сразу после отправления с Прапоровки - сильнейший уклон! Поездина разгоняется как психованная! А он перед капустино тормоза пробовать собрался! А если проблемы с эффективностью? На Капустино 80 влетать придется?! А там отклонение по стрелке!!! Ух и наваляем! Самим бы живыми остаться...
Ну ладно! Даже если перед капустино... Почему не знает скорости начала торможения?! Место начала торможения - тоже так и осталось секретом... Был бы опытный - знал бы все это! А раз не знает, то молчал бы уже!
Ну это так, к слову об опытности помохи...
А сценарий в целом - отличный!
А вот еще, вспомнил:

ДСП Прапоровка. Машинист тепловоза 3423 в депо! Разрешаю проследовать запрещающее показание маневрового светофора, выезжайте из депо в вытяжку и на 8-ой путь. С 8-ого на 5-ый под состав маршрут готов.

Маршрут может быть готов только в одном направлении. То есть, из депо на главный (в вытяжку - вашими словами). А на 8-й и дальше маршрут возможно будет приготовить только тогда, когда тепловоз будет уже на главном...

Поехал дальше!

[Jorgy]

Проехал! Не плохо! Пришлось кое-где понервничать... Особенно после скрещения по Капустино! На Чапаевку на песке залазил! Думал не вывезу!

Прибываем на Чапаевку:


Вертушка уходит на окно:


Штурмуем подъем после Брушино:


Вкатываемся на Комсомольск-Товарный:


УРА:


Ну и пара замечаний с вашего разрешения:

ДСП Комсомольск. Машинист тепловоза 3423 на 7-ом! Выезжайте в депо .

Опять, практически, та же ошибка, что и по Прапоровке... Здесь мы отправляемся поездным порядком с Комсомольск-Товарного на Комсомольск. Поэтому, командовать долна ДСП Комсомольск-Товарного. Это, все же, две разные станции. На Комсомольске мы прибываем на передаточный путь до маршрутного. (Здесь я сам называю его "передаточным", поскольку, он является третим путем перегона с двухсторонней автоблокировкой. Это наталкивает меня на мысль, что этот путь предназначен для передачи поездных локомотивов с Комсомольска на Комсомольск-Товарный под поезда, и обратно - из под поездов в депо на ст. Комсомольск.) И уже ПОСЛЕ прибытия на Комсомольск, сменив кабину и направление (по команде уже ДСП Комсомольск) - едем в депо...
При заходе в депо, надо бы, чтобы дежурный по депо (ТЧД) подсказал куда заезжать...

Ну и терминологию, мне кажется, надо бы подтянуть:

ДСП Брушино. Машинист поезда № 2307 в Брушино! Маршрут по переходным на 1 -ый главный путь, выходной открыт. скорость по переходным между путями не более 40 км\ч.

"Переходные" называются "съездами". В данном случае мы едем через съезд. Правильно сообщение выглядело бы так:
"ДСП Брушино. Машинист поезда № 2307 в Брушино! Маршрут по съезду на 1 -ый главный путь, выходной открыт. скорость по съезду - не более 40 км\ч."

Ну... Вроде всё! Спасибо за сцену! Отличная работа!