Некоторые вопросы о ЖД

[E69]

Ресивер от компрессорной станции, запасает сжатый воздух. Трубы - для охлаждения (при сжатии ведь воздух нагревается).

[EKim]

Кто знает, это вообще что?

[Sancio]

Это ЛГМ1-002
доставка владельцу - ОАО "Новочеркасский ЭВЗ" Производитель НПП "Полёт" · Обнинск

Номер 1 ООО НЛМК-Калуга, подъездной путь от ст. Ворсино, Калужская обл.(кликабельно)

Номер 2, тот, что на платформе, в сборе (кликабельно)

[Raskolnikov]

Для чего нужен провод, подвешенный на консоли линии ДПР?

[Yolkin]

А не волновод ли это для радиосвязи?

[орел]

это ВОЛС - оптический кабель , провод для радиосвязи ( 2130 кгц ) ниже если приглядеться ( под нижнем ригелем - на штанге ( назавем так сие " изделие " ) , изолятор направлен вверх ) .

Добавлено через 1 час 9 минут
то -- Raskolnikov --- извени за " порчу " фотки



то что знаю

1 - что за линия точно не скажу возможно что для питания сцб , смушает два провода .

2 - провод радиосвязи , насколько понл вопрос про него ?

4 - крепления про которое говорил , смотри пункт 2 .

3 - линия волс и крепление

[Вазюк]

Хочется задать такой вопрос. Какой примерно процент соотношения среди начальников дорог и отделений выходцев из определённых служб (ТЧ, ШЧ, ПЧ, Д и т.д.)? Понятно, что обычно это движенцы, но бывают и локомотивщики, а из других служб бывают? Также я слышал, что иногда отделениями дорог руководили отставные военные, кто-нибудь знает конкретные примеры и из каких войск они были? И вы согласны, что для начальника желательно и меть и движенческое, и локомотивное образование, чтоб успел поработать и ТЧМП, и ДСП и ДСом до попадания в отделение дороги.

[specialist]

Начальник должен уметь руководить! Конечно хорошо, чтобы он прошёл разные должности, но это не всегда возможно.

[dizelbaum]

Сообщение от specialist

...но это не всегда возможно.

Сейчас это вообще невозможно...
Нам прислали нового... чтоб он с.ка был здоров...
Пень пнём...

[Raskolnikov]

Сообщение от орел

1 - что за линия точно не скажу возможно что для питания сцб , смушает два провода .

Вот про него вопрос. Два провода - это линия ДПР - для питания станционных устройств, устройства СЦБ питаются от ВЛ 10 кВ.

[AxelBox]

Сообщение от Raskolnikov

Два провода - это линия ДПР - для питания станционных устройств, устройства СЦБ питаются от ВЛ 10 кВ.

На участках, электрифицированных переменным током, линия ДПР используется для организации резервного питания устройств СЦБ и на перегонах тоже.

[орел]

Сообщение от Raskolnikov

Вот про него вопрос. Два провода - это линия ДПР - для питания станционных устройств, устройства СЦБ питаются от ВЛ 10 кВ.

вопрос про один или два - провод - из моего сообшения ?

[Raskolnikov]

Про первый.

[орел]

упс запутался.

тут

вопрос про один или два - провод - из моего сообшения ?

спрашивал про " свои " цифры .

на сколько тебя понял , ты говориш про первую , мою , цифру - хм скорей всего это питание сцб и выше уже писал.

а вторая , моя , так же уже написал .

[Arix]

Смотрел видео из окна Сапсана - весь путь туда и обратно. Почему так мало встречных поездов? Грузовые только по одному разу встречались, да и пассажирский тоже, вроде один был в каждом направлении. Зато по направлению из Мск в Спб шло много одиночных (без составов) локомотивов. По дороге из Москвы в Санкт-Петербург навстречу прошло три Сапсана, причем два из них шли друг за другом, один дышал в хвост другому. Обратно встретился только один Сапсан, уже возле Москвы. Ну и, рядом с Москвой много электричек. Я думал, между Москвой и Питером трафик должен быть очень оживленный. Я имею в виду грузовые и дальние пассажирские.