электрификация линии Сенная-Новоперелюбская-Оренбург

leonidovich · 20.10.2015, 12:34

Полностью согласен с Santej об отсутствии воли наших руководителей, при
казалось бы выгодном в свете окупаемости проекте, они предпочитают ссылаться на отсутствии денег и разного вида кризисов, которые им яко бы
мешают, что то делать. А это время наши конкуренты не дремлют.

В начале сентября 2015 года был озвучен проект создания контейнерного моста между Европой и Китаем, для чего было предложено выстроить отдельную, двухпутную дорогу для перевозки контейнеров в два яруса, длиной 4500 км, проходящую через территорию Казахстана, России и Белоруссии.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

20.10.2015, 12:34	#11
leonidovich Пользователь Регистрация: 31.08.2011 Сообщений: 81 Вы сказали Спасибо: 26 Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях	Полностью согласен с Santej об отсутствии воли наших руководителей, при казалось бы выгодном в свете окупаемости проекте, они предпочитают ссылаться на отсутствии денег и разного вида кризисов, которые им яко бы мешают, что то делать. А это время наши конкуренты не дремлют. В начале сентября 2015 года был озвучен проект создания контейнерного моста между Европой и Китаем, для чего было предложено выстроить отдельную, двухпутную дорогу для перевозки контейнеров в два яруса, длиной 4500 км, проходящую через территорию Казахстана, России и Белоруссии.

Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)