Судьба ЭП10

[Мартовский Заяц]

C форума МЖА:

#329263 Губин Александр Вчера, 20:15
Накатали пробег на КР-1, даже перекатали, но ремонтировать нечем, практически абсолютно нулевая локализация запчастей. Теперь будут думать - заказывать запчасти или нет, пока только 2 электровоза, но еще 2 имеют достаточно близкий к истечению пробег до КР-1.
А в целом показатели надежности по ЭП10 очень хорошие, но по 2,5 млн. км пробег уже.

[MSR]

Хотя бы 004 можно запустить в эксплуатацию, "заняв" недостающие блоки с отставленных машин?

[Xenomorph]

Как верно написали выше ЭПешки стали потихоньку убирать на Консервацию 006, 007, 012 уже в состоянии Консервации, стоят с заколоченными окнами и прожекторами, также выведены из работы в нерабочем состоянии и ожидании ремонтов и консервации стоят 003, 005, 009, 010, ну 004, и 011 с ними и так все ясно, в работу они не пойдут. В работе на Киевском ходу остались лишь 001, 002 ,008. Ходят с ускоренными 101, 103, 105 поездами до Брянска. Столичный Экспресс 1 /2 с недавнего стали таскать Чехами и 99/100 тоже на Чехах.

[КУНГ]

Сообщение от Xenomorph

Столичный Экспресс 1 /2 с недавнего стали таскать Чехами и 99/100 тоже на Чехах.

Был замечен чех, тащущий ЭПшку и пасс. состав заодно - то ли на****лась ЭПшка, то ли это порядок транспортировки такой?