|
|
|
30.08.2015, 19:02
|
#11 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 757
Вы сказали Спасибо: 107
Поблагодарили 367 раз(а) в 190 сообщениях
 |
Mixalblch да так хватает просто сравнить и понять что 748/747 поезд Москва-Санкт-Петербург ходит под ЭП20 и 32/31 поезд Москва-Хельсинки под ЭП20. Разница то на лицо по количеству браков с поездами. Вот это тоже странно с Невским экспрессом ЭП20 ходят на отлично 1-2 брака в месяц. А вот с 32/31 поездом конечно в месяц есть 4-5 браков. Но самое главное, что на движения поезда большинство браков особо не отражаются.
|
|
|
| Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Судьба ЭП10 | HarryRail | Железные дороги | 3588 | 09.03.2025 01:30 |
| Белореченская: сход ЭП20 и ЭП10 на испытаниях | Shney | Железные дороги | 629 | 21.06.2012 17:11 |
| судьба эксперементального 2тэ116 | толян | Железные дороги | 18 | 29.12.2009 12:25 |
| Судьба ЭД, к чему мы катимся? | svyatogor2007 | Железные дороги | 13 | 14.06.2009 10:42 |
|
|
 Что это? |
Древовидный вид