День Железнодорожника в Подмосковной

[Seraphymm]

В центре экспозиции - большая действующая модель ж. д. линии в виде овала. На ней работают тепловозы М62 и ТЭ109:

Вот фрагменты модели:

Грустно то, что в движении мы увидели лишь модели тех локомотивов, которые серийно выпускаются западными фирмами. (Покупная модель красного ТЭ109 была у меня ещё до Олимпиады-80). А штучные изделия российского производства (2ТЭ10Л, например) стояли под стеклом без движения...

О НЕ-любви росийских модельеров ж. д. моделистов к светофорам, семафорам и конташке нужно сказать особо... Семафоров и контактной сети на макетах и моделях нет как таковых. А ведь выпускаются готовые - требуется лишь расставить по местам. Светофоров совсем немного, и все они - недействующие. В знак полного презрения авторы макетов
то слева от пути их зафигачивают : ...то за стрелкой:

И на этом всё. Выдавив из себя напоследок ложку дёгтя топочного мазута и окинув зал прощальным взглядом...
...Серафим вконец утомился и отправился прочь на Красный Балтиец.

[Иван Андреев]

Сообщение от Seraphymm

(Покупная модель красного ТЭ109 была у меня ещё до Олимпиады-80). А штучные изделия российского производства (2ТЭ10Л, например) стояли под стеклом без движения...

Покупная модель ТЭ109 до Липочки-80??? Вы в этом твердо уверены?
А может быть это все таки был BR232, а?
А по поводу 2ТЭ10Л - Вы твердо уверены, что была представлена не стендовая модель? Вы ее проверяли на наличие движка?

[Seraphymm]

Я твёрдо уверен в том, что в 1978 г. держал в руках действующую модель НО. Прототип - Ворошиловградский тепловоз габарита 02-ВМ тёмно-красного цвета с дизелем мощностью 3000 л. с. И даже гонял эту модель по комнатам.

И ещё я уверен в том, что именно такая же ходила по овалу на выставке в Подмосковной в 2015 г. Вместе с М62, который я видел в магазинах готовых ж. д. моделей.

А на выставке российских моделистов мне хотелось быть уверенным, что в действии именно отечественные изделия.