|
|
|
|
|||||||
| Сайт | ПРАВИЛА ФОРУМА | FAQ | Регистрация | Справка | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
30.07.2015, 00:11
|
#11 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.05.2011
Адрес: Ленинградская область г. Кингисепп
Сообщений: 424
Вы сказали Спасибо: 2,084
Поблагодарили 395 раз(а) в 124 сообщениях
  |
Евгений MJack. Я не критикую. Вопрос был про то как оно по настоящему. Я не машинист по профессии, и не имею возможности управлять тепловозом с поездом, и соответственно не знаю как оно на самом деле. Я высказал своё наблюдение, а не критику и прекрасно понимаю, что тепловоз настраивался исходя из реальных характеристик. Вопрос был в принципе к знающим и имеющим опыт управления тепловозом М62. Знал бы как на самом деле не задавал бы вопросов.
|
|
|
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Обучение машинистов | Maximus | Железные дороги | 932 | 31.08.2020 00:26 |
| Комната отдыха | APK-LVDZ | OpenRails - Мультиплеер: Линейный пункт | 33 | 27.12.2017 10:55 |
| Видео машинистов | kolja | Железные дороги | 4 | 16.06.2009 18:36 |
|
|
 Что это? |
Древовидный вид