Судьба ЭП20

[Алексей 12]

Выложу список предварительного перевода поездов ЭП20 на перспективу на этот год. ФПК хочет перевести эти поезда на ЭП20. Но сразу говорю вполне по каким-то маршрутам могут перенести и на следующий год. ФПК как раз тоже хотят внедрение ЭП20 с московскими поездами по новым маршрутам. Дело остается согласовать с РЖД и найти под это локомотивы ЭП20 Это маршруты:
62/61 Москва-Нальчик ФПК хочет, чтобы перевели на ЭП20
8/7 Москва-Пермь тоже ФПК хочет, чтобы перевели на ЭП20
32/31 Москва-Киров тоже ФПК хочет на перевести на ЭП20
Москва-Екатеринбург тоже ФПК рассматривает в качестве варианта как перевод этого поезда на ЭП20.
126/125 Москва-Вологда тоже ФПК собирается попросить под поезд ставить только ЭП20.
А также 144/143 Москва-Новороссийск тоже ФПК собирается просить ставить под поезд только ЭП20
Москва-Нижний Новгород Тальго тоже под этот поезд по мнению ФПК лучше ставить ЭП20 по-любому.
Так как на этих поездах ФПК выгоднее арендовать у РЖД один ЭП20, чем связку локомотивов ЧС7+ЧС4Т/ЭП1М.
Но сразу говорю вполне возможно, что по каким-то маршрутам могут перенести перевод ЭП20 и на следующий год.

[Мартовский Заяц]

Сообщение от Алексей 12

Москва-Нижний Новгород Тальго тоже под этот поезд по мнению ФПК лучше ставить ЭП20 по-любому.

Москва-Нижний Новгород Тальго, как я понимаю, кроме ЭП20 ставить и вовсе нечего, поскольку других электровозов, способных ездить более 160 км/ч на переменном токе, на РЖД нет.

[MSR]

Сообщение от Мартовский Заяц

Москва-Нижний Новгород Тальго, как я понимаю, кроме ЭП20 ставить и вовсе нечего, поскольку других электровозов, способных ездить более 160 км/ч на переменном токе, на РЖД нет.

Конструкционная скорость ЧС4Т - 160 км/ч. Или они уже по старости не могут выдать такую скорость?
ЭП20 здесь по другой причине - два вида питания (Москва - Владимир постоянный и Владимир - Н.Новгород переменный).

[Мартовский Заяц]

Я писал - более 160 км/ч. У Тальго максимальная предполагается 180, так ведь? На эту скорость только ЭП20 в варианте на 200 км/ч подходят. Плюс двухсистемнсть, конечно, тоже играет большую роль.

[MSR]

Сообщение от Мартовский Заяц

Я писал - более 160 км/ч. У Тальго максимальная предполагается 180.

ЧС8 имеет конструкционную скорость 180 км/ч.

[Мартовский Заяц]

Максимальная скорость в эксплутации у ЧС8 160 км/ч, разве нет? Ну и плюс они старые уже.

[MSR]

Понятно, что альтернативы ЭП20 для Тальго нет, впрочем как и на других участках железной дороги вокруг Москвы, где имеются два вида питания.

[snickers]

Сообщение от Алексей 12

62/61 Москва-Нальчик ФПК хочет, чтобы перевели на ЭП20

до какой станции?

Сообщение от Алексей 12

А также 144/143 Москва-Новороссийск тоже ФПК собирается просить ставить под поезд только ЭП20

143/144 если не изменили - то это Кисловодск, по обороту Владикавказ.
и аналогичный вопрос, до какой станции?