О тепловозе 2ТЭ25К "Пересвет"

[Алексей]

Кран по-любому 395-ый, ЭПТ значит есть, сверху крышка.
Набор. Зачем ЭДТ? Скорее на рукоятке контроллера +1 и + это набор позиций, - и -1 это сброс.

[mashinistkos]

Сообщение от Алексей

Кран по-любому 395-ый, ЭПТ значит есть, сверху крышка.
Набор. Зачем ЭДТ? Скорее на рукоятке контроллера +1 и + это набор позиций, - и -1 это сброс.

Не не не! Ето не ЕПТ! Ето под крышкой микропереключатели находятся, чтоб при эктренном торможении сразу тяга отключалась и подача песка включалась, ну ещё наверно тифон заревёт!!! Так сейчас на всех новых локомотивах (грузовых) делают.

[Саня]

Сообщение от Алексей

Кран по-любому 395-ый, ЭПТ значит есть, сверху крышка.
Набор. Зачем ЭДТ? Скорее на рукоятке контроллера +1 и + это набор позиций, - и -1 это сброс.

Насколько я знаю, вроде бы там есть ЭДТ. Переводя контроллер вперед происходит регулировка тяги, т.е. набор и сброс позиций при помощи + и -, соответственно. А при переводе контроллера назад происходит регулировка торможения, опять же с помощью + и -. Но это только мое предположение.
Кстати, обратите внимание на 254 тормоз, какой-то он необычный.

[mashinistkos]

Сообщение от Саня

Насколько я знаю, вроде бы там есть ЭДТ. Переводя контроллер вперед происходит регулировка тяги, т.е. набор и сброс позиций при помощи + и -, соответственно. А при переводе контроллера назад происходит регулировка торможения, опять же с помощью + и -. Но это только мое предположение.
Кстати, обратите внимание на 254 тормоз, какой-то он необычный.

Саня это не 254, это кран управления 215 (КУ215), у меня на ЭП1М такие стоят..

[Саня]

Сообщение от mashinistkos

Саня это не 254, это кран управления 215 (КУ215), у меня на ЭП1М такие стоят..

Да . А где же тогда свояк?

[Colonel_Abel]

Сообщение от Саня

Да . А где же тогда свояк?

А это и есть "свояк". На ЭП10 тоже такой стоит.

[mario713]

Сообщение от Саня

Насколько я знаю, вроде бы там есть ЭДТ. Переводя контроллер вперед происходит регулировка тяги, т.е. набор и сброс позиций при помощи + и -, соответственно. А при переводе контроллера назад происходит регулировка торможения, опять же с помощью + и -. Но это только мое предположение.

Именно так. Вверх от ноля - набор/сброс тяги. Вниз от ноля - ЭДТ

Лок только в серию пошел. А уже истерики по поводу компетенции конструкторов

Еще не пошел. Пока установочная партия. Хотя, разменивать-то их, по-сути, не начто. Так что думаю, что в серию пойдут