Этот пользователь сказал Спасибо MJack за это полезное сообщение: |
![]() |
![]() |
|
Сайт | ПРАВИЛА ФОРУМА | FAQ | Регистрация | Справка | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#40 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.01.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 2,665
Вы сказали Спасибо: 10,105
Поблагодарили 6,626 раз(а) в 2,068 сообщениях
![]() |
![]()
Спасибо, Лёша за подробное описание ситуации. Об этом я как раз и хотел сказать. Насчет долгих стоянок под скрещением, я вроде никогда не жаловался (когда стоянка оправдана из-за загруженности участка). Но когда машинист видит и слышит, что другие поезда пропускают, а его поезд придерживают, то это портит настроение и вполне может повлиять на желание взять или не взять оборотный поезд (если вообще рабочее время на него останется). Умение правильно руководить движением приходит с опытом, так что у ДНЦ2 еще всё впереди).
|
![]() |
Этот пользователь сказал Спасибо MJack за это полезное сообщение: |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
На Демитрове ОР 13.09.2014 у нас было 5 машинистов | APK-LVDZ | OpenRails - Мультиплеер: Проведение | 13 | 15.09.2014 23:08 |
|
![]() Что это? |