Новости метро

[RailMax]

ПРОСТ запретили. У Варшавы и было запрещено сразу, а у нас - какой-то цирк ПРОСТо ) Сначала разрешили, но вот наш машинист совершает на ней проезд - и тут же запрещают. А сразу - непонятно что ли было, что проезд будет, по-любому, коли ничего пока не отрегулировано?) Ну клоунада какая-то.

На нашей машинке, эта ПРОСТ, из одной головы тормозит аккуратно, подтягиваясь в конце. Из другой - стрёмно, уже писал выше. На другом составе пробовал - примерно так же. На третьем - тот сам по себе какой-то неадекват на тормоз, дёрганный пипец, часто в Т3 приходится ставить (на других Т2 хватает), и у рейки плывёт порой - а ПРОСТ на нём вообще мышей не ловит... влетаешь на станцию 60 км/ч, а режим "выбег"; за два вагона до рейки сбрасывается, а снова, по ходу, и не собирается что ли тормозить, петлю срывал... Интересно, зачем она вообще, в каких случаях планируют применять? реально ли довести её до того, чтобы она красиво так, плавно, с одного захода, остановила поезд с начала платформы и у рейки?

А сегодня приезжало руководство, Пегов и остальные, посещали обкатку "баклажана". Это паровоз со сквозным проходом между вагонами, во прицепилось прозвище, только так теперь и зовут) Это по цвету? Но он больше сиреневый, чем фиолетовый. Или потому, что из Баку? ) Какие-то слухи поползли, что вроде не останется он у нас, испытания пройдёт, и уберут. Посмотрим, верить ничему нельзя, только как оно на деле будет.

[Zabor]

Сообщение от RailMax

...Интересно, зачем она вообще, в каких случаях планируют применять? реально ли довести её до того, чтобы она красиво так, плавно, с одного захода, остановила поезд с начала платформы и у рейки?
...

Ну как зачем, всё же просто, когда она (может быть) научится регулировать скорость, останавливаться у запрещающих, продолжать движение с установленной и плавно, с одного захода останавливаться у рейки - вас можно быстро "переучить" в "операторов безопасности" (кто не хочет переучиваться - набрать с улицы толпами) и понизить ЗП раза в четыре.

Экономический эффект налицо, четырехкратное сокращение ФОТ машинистов это очень даже ощутимо. Это машинисты могут быть чем-то там недовольны - вместо них гастарбайтеров прямо завтра не посадишь, профсоюзы всякие... а тут оператор безопасности, работа не пыльная две кнопочки всего "Экстренная остановка" и "Отправление" + он сам пугало для пассажиров, типа "машинист" есть - живой, всё под контролем.

[specialist]

Сообщение от RailMax

Или потому, что из Баку? )

А вот с этого момента подробнее.