Некоторые вопросы о ЖД

[Raskolnikov]

А вот что написано в ПТЭ:

Не допускается выпускать локомотивы, мотор-вагонный
железнодорожный подвижной состав и специальный самоходный подвижной
состав, если имеется хотя бы одна из следующих неисправностей:
...
неисправность пневматического, электропневматического,
электрического, ручного тормозов или компрессора;

То есть, если у локомотива имеется электрический тормоз, но он неисправен, то такой локомотив нельзя выдавать под поезд, даже если пневматический тормоз работоспособен?

[Colonel_Abel]

Совершенно верно.

[dizelbaum]

Сообщение от Raskolnikov

...
То есть, если у локомотива имеется электрический тормоз, но он неисправен, то такой локомотив нельзя выдавать под поезд, даже если пневматический тормоз работоспособен?

Теоретически - да.
Хотя "Чмухи" годами ездят с неисправным реостатным тормозом.
А с неисправным "ручником" ходят до ТО-3.

[Colonel_Abel]

Тут уже все зависит от принципиальности машиниста.

[dizelbaum]

Сообщение от Colonel_Abel

Тут уже все зависит от принципиальности машиниста.

Верно.
Еще зависит от направления движения, даты в календаре.

И от места жительства машиниста.

[specialist]

Сообщение от Colonel_Abel

А пневматика не зависит от электроцепи.

Как тормоз нет, а по факту зависит. Если нет питания на компрессоре, то и воздуха не будет.

[Colonel_Abel]

Имелась в виду электроцепь поезда.

[Olhan]

Но ведь в пассажирские вагоны по факту идёт электроцепь (отопления). Почему не использовать её для экстренного торможения магниторельсовым тормозом? Да там и энергии с аккумулятора хватило бы, наверно.

[E69]

Аккумулятора хватило бы вполне (на трамвае хватает, а там батарея слабее), вопрос - зачем?

[TRam_]

на трамвае хватает, а там батарея слабее

на трамвае только пружинные тормоза колодок в отпущенном положении питаются от батареи. Магниторельсовые - только от токоприёмника.

Почему не использовать её для экстренного торможения магниторельсовым тормозом?

Включил отопление - поезд затормозил? Или ещё + низковольтный провод для управления? А летом как быть?

[E69]

Магниторельсовые - только от токоприёмника.

Отнюдь, открой любой учебник по электрооборудованию. Точнее, на самых первых конструкциях, насколько помню, было питание от сети, но быстро перешли на аккумулятор - это же элемент безопасности.

[Zabor]

Кроме того магнит низковольтный, например, при последовательной схеме придется подать на "крайний" напряжение сети, а это проблематично с точки зрения изоляции в его условиях работы.

В тоже время включать магниты последовательно не совсем корректно, обрыв в одном и отказ во всей тормозной системе, значит преобразователь, дык он уже есть, и аккумулятор прекрасно покрывает кратковременную перегрузку преобразователя по мощности.

[r22-41]

стесняюсь спросить
вот когда коту делать нечего он себе (продолжение многие знают)
о чём вообще разговор ... люди на практике имеющие представление о надёжности или ненадёжности того или иного вида тормозов в открытую говорят нам "в кабине" лишний геморрой не нужен- вполне устраивает в роли аварийного тормоза-пневматика ... нет надо подсунуть ещё чего-нибудь ( например в виде магнито - рельсового тормоза... ну что бы у машиниста было больше шансов обделаться когда нибудь ещё и на этом) и на вопрос тех же практиков, "а зачем он нужен" - ответ теоретиков - я где то читал что пневматика не совсем надёжна в некоторых ситуациях ...
я когда начинал в кабине кроме скоростемера и АЛСН ничего и не было и проездов было не намного больше ... допустили умников до кормушки - теперь не кабина, а информационный центр (сажай обезьяну через неделю и та сама станет ездить если захочет) только вот с безопасностью движения с каждым днём (судя по сводкам с фронта) всё хуже м хуже...

пс. ничего личного ... просто крик души... когда же вы угомонитесь то изобретатели на нашу голову ... лучше кресло какое-нибудь придумали в котором за 12 часов работы (не дай бог в "одно лицо")задница в кость не превращалась

[E.depo]

Сообщение от r22-41

когда же вы угомонитесь то изобретатели на нашу голову ...

Хочу обрадовать - НИКОГДА
Если бы не было изобретателей, то Вы бы сейчас не сидели с компом в интернете, а гоняли бы "фишки" на деревянных счётах, складывая дважды-два

[r22-41]

Сообщение от E.depo

Хочу обрадовать - НИКОГДА
Если бы не было изобретателей, то Вы бы сейчас не сидели с компом в интернете, а гоняли бы "фишки" на деревянных счётах, складывая дважды-два

это всё понятно ... так что про кресло то, дождусь до своей пенсии или всё таки вперёд нахрен никому ненужный очередной "магниторельсовый тормоз" в кабине получу