Смена №90. 05.10.2014. Одесса v1.2

[ceramica]

Пришли на смену в депо, на канаве ПТОЛ стоял красавец ВЛ80т-979, но речь пойдёт не о нём, а о котлетах. Приняли электровоз, а дежурный по депо, говорит, котлеты наивкуснейшие завезли в столовую с не менее вкусными макаронами. Ну и мы бегом туда, по две порции за обе щеки навернули, довольные и сытые забрались в кабину. Нас прихватывать начало постепенно, сначала помощника, говорит, смотри рельсов нет. Я смотрю, и правда, из ПТОЛ рельсов до стрелки нет. Рядом Михалыч занимается приёмкой, я ему, ты рельсы видишь, а он мне, да, всё на месте. Дальше хуже, докладываюсь ДНЦ о готовности, он берёт нас в работу, и готовит маршрут на станцию. Спрашивает, вы кабиной в какую сторону, а мы «воще» не понимаем в какую сторону стоим. Выдал указание на выезд из депо, ну и мы поехали, едим впереди синий. Спрашиваю у ДНЦ, что за синий, а он, да вы ни туда поехали. Быстро сменили кабину и обратно, выехали на станцию, смена кабины и маневровым порядком на Одессу-Раздельная 1. Заходим на 10-й под состав, а в дали как будто вагоны пути перебегают. Уже стемнело, особо не видно, я тру глаза и помалкиваю, косясь на помощника. Тот косится на меня, и тоже молчит. Прицепились, дали воздух, из рации понимаю, что встали в очередь на отправление. Заварил чайку, чтобы сознание прочистить, да не тут-то было. Вызывает ДНЦ и открывает выходной сигнал. Минутная готовность и в путь на Белград-Днестровский. Мягко раскачивая кабиной прошли по стрелкам Заставы-1 и на перегоне к Одесса-Западная принялись за ПТ, а чай тем временем неблаготворно действовал на котлетки с макаронами. Заходим на Одесса-Западная, и вот тут началось, косяки грузовых вагонов как стадо буйволов пересекали нам путь, убегая в тёмную пучину сумерек. То в кустах затаятся, то опять побегут. Вот и косяки полувагонов потянулись на юг, в тёплые края, как ни как осень на дворе. Смотрю на помощника, а сам думаю, главное чтобы парень вытерпел, а то ведь ещё сиганёт на ходу с электровоза, во проблем тогда не оберёшься. Выбрались с узла, скрещение с обгоном по Ксениево, дальше Аккаржа, вызывает ДНЦ, принимает на боковой. Мы принимаем к исполнению, вот стрелки Аккоржа, отклонение, и путь с которого мы обратно на главный не попадём. Остановились у выходного красного, вызываю ДНЦ, а он говорит, потерпите ребята. Чтобы чего не натворить, запрашиваю стоянку для осмотра локомотива, а сами в заднюю кабину чуть поспать. Проспали минут 30, вроде полегчало, захожу в головную кабину, смотрю, стоим на другом пути, всё в порядке, можно дальше ехать. Доложился, ДНЦ открыл на выход. Отправились, едем молчим, отматывая километр за километром, вроде отпустило, вдруг из рации услышал регламент локомотивной бригады пригородного, странно, подумал я, наверное это что-то уже на уровне вербального контакта, но хоть в глазах ничего не мерещится, и это уже хорошо. Вот уже предвходной на Белград-Днестровский, и …., косяк пассажирских вагонов, перпендикулярно друг друга в единой стае, потянулся в тёплые края на юга. Помощник не выдержал, убежал в заднюю кабину за таблетками. Прибываю аккуратно в Белград-Днестровский, а тут целый парад электровозов, к которому мы тоже присоединились. Все суетятся, бегают, прыгают, одним словом – котлеты.

Отличный мультиплеер, отличная компания, отличная слаженная работа всех служб (столовой).


Зарисовки локомотивной бригады поезда №2431

Скрытый текст:

[Cpt. Улитка]

Вид работы: ДНЦ.

Начало смены: 15:25.
Окончание смены: ??:??.

Список участников на участке:

Скрытый текст:

1. Kirill Khohlov (686);
2. Evgeny S. (3412);
3. ЧС-200 (972);
4. korenrzd (1008);
5. В. Вольный (6311);
6. bodia (313);
7. Прохорчук (???);
8. Mixalblch (1191);
9. alexshegera (977).

Приказы:

Скрытый текст:

720: ДНЦ Cpt. Улитка заступил на смену на участке Белгород-Днестровский - Одесса-Западная.
721: Машинисту 313-ого поезда принять все меры для возвращения поезда в график. Графиковые остановки сокращать по мере необходимости.
722: ДНЦ Cpt. Улитка передал смену на участке Белгород-Днестровский - Одесса-Западная ДНЦ Евгению MJack.

Вот вроде бы определился со своим "стилем" записи, а всё же свой микрофон смог меня подставить. Да и иногда ухожу с головой в ситуацию и забываю записать всё нужно для отчёта. С микрофоном уже вроде разобрался (там порт для штекера уже на соплях держится). Очень интересной выдалась для меня смена. По началу смены всё было спокойно: четверо машинистов начали по Белгороду-Днестровскому (пассажирский - 686, два грузовых - 3412, 1008, и почтово-багажный - 972) и отправились друг за другом по удалению (686 < 3412 < 972 < 1008). По станции Каролино-Бугаз было несколько скрещений. Сначало 3412 обогнал 686, затем на ней встали 972 и 1008, пропуская прибывшие на диспетчерский круг 6311 и 313. Простояли поезда около часа, за что приношу им свои извинения. 686 отстоял по станции Барабой, пропуская 6311, а 313 по Аккарже, пропуская 686. Также на участок прибыл ещё один почтово-багажный ТЧМ Прохорчук и грузовой 1191. Ещё проходило несколько скрещений, но уже не таких долгих. Грузовой 3412, к сожалению, застрял на подъёме перед Одессой-Западной. Машинист потихоньку брал подъём, молодец. Но из-за маленькой скорости (максимум было 1,8 км/ч) с Одессы-Западной отправился толкач, и вместе с ним уже грузовой прибыл на станцию. Пустил 1191 поезд по пути, не оборудованным выходным сигналом по станции Одесса-Западаная. Почтово-багажному 977 перекрыл выходной сигнал перед "носом" на станции Одесса-Западная (поезд не двигался, я был оповещён о пятиминутной стоянке, но без предупреждения перекрыл сигнал).

Большая благодарность Евгению MJack за подготовку, проведение данного мультиплеера, за принятие смены по случаю неисправности моего микрофона и помощь на дежурстве.
Большая благодарность Игорю Sikorski за хорошее сообщение между диспетчерскими кругами.
Большая благодарность всем игрокам, пришедшим на данный мультиплеер. Было интересно!

[Mixalblch]

Сообщение от Cpt. Улитка

Пустил 1191 поезд по пути, не оборудованным выходным сигналом по станции Одесса-Западная.

Твою ж дивизию... А я тащусь по Западной. Вроде и горловина, а выходной не вижу Потом уже и проходные пошли....

РБ и НСД назначают "разбор полётов"?

Вежливо наблюдают как работники служб Т и Д сами себя сдают // НСД