|
|
|
|||||||
| Сайт | ПРАВИЛА ФОРУМА | FAQ | Регистрация | Справка | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
#11 |
|
Разработчик
Регистрация: 21.04.2008
Сообщений: 380
Вы сказали Спасибо: 255
Поблагодарили 697 раз(а) в 184 сообщениях
![]() |
Большое спасибо за советы!
Понимаю что если летать серьезно, то нужно переходить на PMDG, но я пока что еще не решил для себя - буду ли я летать серьезно, или я так, поиграть зашел. Отдать 70$ за PMDG решусь только тогда, когда пойму что хочу летать серьезно. За ваши советы спасибо, благодаря им теперь посадка приносит большую радость. По командам диспетчера снижаюсь до 3000 - 2000, при этом ставлю скорость 210 и закрылки в первое положение. На глиссаде уже иду со скоростью 140-150 и full flaps, благодаря этому посадка проходит очень комфортно и в случае кривого захода есть время выровнять самолет перед посадкой, на такой скорости оказывается это делается очень легко. Спасибо за науку!
__________________
Как снимать на текстуры. Прочитай сам и дай ссылку другу: http://trainsim.ru/forum/showpost.ph...&postcount=559 |
|
|
|
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
|
|
![]() Что это? |