Проблемы RTrainSim и их устранение

[roman9683]

У меня на электровозе ЧС2Т не работает локомотивный тормоз в обеих кабинах. Разобщительный кран открыт. Поездной тормоз работает. И еще когда тягу ставлю на 0, локомотив резко сбрасывает скорость, как будто где-то тормоза не отпущены, но в цилиндрах 0 стоит.

Добавлено через 18 минут
И еще вот проехал в первой кабине, решил сменить кабину, все запускается, начинаю ехать и выбивает гв, после по инструкции ставлю пакетник песочница в АЖ, гв ставлю во включение и потом в первое, возвращаю песочницу в АП. Гв включился, но только как я ставлю контроллер в положение +1, гв снова вырубается.

[VAE]

Патч скачайте. В теме кабина и звуки ЧС2т ссылка уже есть.

[MJack]

Сообщение от roman9683

И еще когда тягу ставлю на 0, локомотив резко сбрасывает скорость, как будто где-то тормоза не отпущены, но в цилиндрах 0 стоит.

А ручной тормоз в обеих кабинах открутили? Инструкцию прочитайте, пожалуйста, полностью. И патч обязательно скачайте, он устраняет проблему с БВ.

[roman9683]

Сообщение от MJack

А ручной тормоз в обеих кабинах открутили?

А в инструкции про ручной тормоз нет ничего. Да и я не видел в ЧС2Т ручной тормоз.
Если вы про локомотивный тормоз, то в обеих стоит в положении отпуск

[VAE]

Ну Рома не тупи, за креслом помощника находиться ручной тормоз. Крутани его в обеих кабинах до положение "Отпущен".

[roman9683]

Сообщение от vitold

за креслом помощника находиться ручной тормоз.

Ой, сорри, как я его не заметил. Патч установил, с гв глюк пропал, но заметил, что если при разгоне долго держать контроллер на 1 позиции, то гв вырубает. Это перегрев ? В ЧС2 знаю, что нельзя долго ехать на реостататных, но в ЧС2Т в инструкции про перегрев ничего нет, поэтому тут интересно можно ли в ЧС2Т перегреть ?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от MJack

А должен быть в положении "перекрыша". Это во всех локомотивах так.

Ну хотелось бы знать почему так. Тогда и запоминается хорошо, когда понимаешь почему так надо делать.

[VAE]

Сообщение от roman9683

можно ли в ЧС2Т перегреть?

Можно. Да и зачем на первой позиции долго задерживаться, тебе же Ром разгоняться нужно, ну и сразу переходи на вторую позицию, третью и т.д. главное следи за током.

[MJack]

Сообщение от roman9683

Ну хотелось бы знать почему так. Тогда и запоминается хорошо, когда понимаешь почему так надо делать.

Нормальным поездным положением крана прямодействующего (локомотивного) тормоза является перекрыша, при котором тормозные цилиндры разобщены от главных резервуаров и атмосферы.

[MJack]

Сообщение от roman9683

Если вы про локомотивный тормоз, то в обеих стоит в положении отпуск

А должен быть в положении "перекрыша". Это во всех локомотивах так. Неужели в инструкции надо описывать даже такие элементарные вещи? Тогда инструкция будет на много страниц и её вообще никто читать не будет.