Смена №76. 29.06.2014 г. На просторах Кубани v.1.1.

[Владимир Вольный]

Отчёт ЛБ поездов 29\284

Начало смены: 2.40
Окончание смены: 11.38
Время работы: 8 часов 58 минут
Приказы: №369 закрытие перегона по 1-му пути и ограничению скорости 20км\ч на участке Сухостеблиевская-Мигуты в связи с о сходом цистерн и нарушением габарита; №370 поезду 29 принять все меры на нагон графика и сокращение стоянок; №371 о прекращении работы АСЦБ на участке Сухостеблиевская-Мигуты с переходом на телефонный вид связи; №376 поезду284 принять все меры на нагон графика и сокращение стоянок по мере необходимости

Вышел на смену, принял электровоз ЧС4т-312, под поезд 29. После отправления и пробы тормозов начались приключения. Сначала общий вылет сервера, потом мой локомотив, как взбесился, постоянные вышибания ГВ и падении давления в ГР, вспом компрессор так же не хотел подчиняться и накачивать. А это очень неприятно, да ещё при приказе на нагон. Кое-как с помохой проблемы решали, как могли. Отсюда и приплюсили неслабо. Ну и вылеты, конечно. Кстати, до сир пор не понимаю, откуда взялось ограничение 90 км\ч, что от Привольной, что обратно. После перезапуска "туда" ограничение восстановилось 110, а "обратно" так 90 и тащились...

По Мигутам простояли полчаса, ожидая встречного 42-го в связи с аварией на 1430-м км, в итоге +час к графику.
По неправильному поехали, ограничение 20, далее на правильный в Сухостеблиевской и понеслась. Догнал грузовой по Сталинодару-2, поймал Ж и сразу КЖ, превышение скорости.

Скрытый текст:

В управление дороги

Объяснительная записка

По станции Сталинодар-2 ТЧМ В.Вольный, управляя поездом 29, превысил скорость по удалению за 3303 на 45 км\ч. Своей вины не отрицаю, но при вынесении наказания прошу учесть, что расстояние между светофорами З и Ж составляло всего 683 метра и при переключении сигнала и началом торможения прошло 23 секунды, т.е. реакция машиниста сработала на сигнал нормально.

ТЧМ II класса В.Вольный

Под поезд 284 очень быстро обернулись, но отправились всё равно с опозданием в 17 минут. Ну, думаю, хоть сейчас поедем нормально. Хрен там! После 1495-го км снова вышибание ГВ и падение давления в ГР. На холостых доехали до Тихонькой и попросили тех. стоянку в связи с неисправностью электровоза. Ох, как нас материли пассажиры в Тихонькой! Полчаса ведь мажем! А что делать? И так на нервах...

Вроде нашли неисправность. Поставили крокодилы, перемычки. Подняли электровоз, доложили ДНЦ, поехали.

Далее без приключений, слава богу и перемычкам, приехали в Привольную, привезли +25 и в депо. В журнале неисправности отмечены и просьба отправить локомотив на ПТОЛ

ТЧД и ДНЦ 5+

А уж закрытие перегона и ремонтные работы - просто слов нет. Молодцы, мужики! Низкий поклон! Раскрасили мульт!!!

Отдельно хочется отметить разнообразие фирменных поездов, приятно радовало!

ПыСы. Надеялся, что повезу со Сталинодара фирменный "Саратов", который стоял на соседнем пути, так нет. ПИДовский 21-вагонный состав достался.

ленты
Скрины:

Скрытый текст: