Скриншоты из RS

[E.depo]

Да разные впечатления, с горами RW-шники конечно лоханулись, ну это есстесно - в Англии Альпы не произрастают. Не хватает крутизны, да и текстуры не те. В районе Гармиш, там Альпы более скалистые и снег на вершинах, это если посмотреть снимки в ГуглГлобус.
http://www.panoramio.com/photo/10114...=kh.google.com Слава Богу, что хоть ёлочек на вершинах кое-где понасажали.
Поезд DB426, так себе, такое ощущение, что сделан из пенопласта, практически невесомый. Скорости правда удивили, так как есть участки где можно гнать 140, а кривые там не очень ахти. По станциям 60, ну однопутка, что возмёшь. Немцы там в качестве междугороднего гоняют на ICE-T.
По протяжённости маршрут где-то 100 км (62 мили). RW-шникам лучше же надо было делать маршрут до Иннсбрука. Вот где более живописный маршрут, между Гармиш и Иннсбрук, там горы, туннели, мосты и виадуки - обленились вконец черти. На немецком форуме народ не доволен. Опять лажи с сигналкой и это на однопутной линии - писец

[awaken]

Сообщение от E.depo

Да разные впечатления, с горами RW-шники конечно лоханулись, ну это есстесно - в Англии Альпы не произрастают. Не хватает крутизны, да и текстуры не те. В районе Гармиш, там Альпы более скалистые и снег на вершинах, это если посмотреть снимки в ГуглГлобус.

там кроме трамваев этих ничего не ходит?
поезда более-менее нормальной длины хоть бывают?

[Vlad]

Нормальная длина по твоему-это что?
Кроме трамваев, по этой линии ходят RB,RE-поезда из электровоза 111+3-4 пригородных вагона+вагон с кабиной и нерегулярно 7-и вагонные ICE-T. Грузового движения на сегодня практически нет, иногда (2-3 раза в сутки) ходят локальные грузовые