NEC New York - New Haven

[awaken]

грядет новый доп для сабжего маршрута




GE P32AC-DM - гибридный локомотив (тепловоз-электровоз), приспособленный для питания от третьего рельса в Нью-йоркских тоннелях (постоянный ток 750 вольт)
построен на базе тепловоза GE P42DC, только с дизелем меньшей мощности (3200 hp вместо 4200 hp),
и асинхронными ТЭД

визуальные отличия от P42DC
-увеличенные воздухозаборники на бортах
-отсутствие задней двери и возможности перехода из локомотива в поезд
-люк в носовой части локомотива под лобовыми окнами кабины
-токосъемники на тележках

причина появления этих курьезных локомотивах в том что на подземных участках жд в черте Нью-Йорка запрещена дизельная тяга (включая Гран-Централ) . тогда как некоторые пригородные маршруты проходят по неэлектрифицированным участкам и соответственно нуждаются в тепловозной тяге.

еще интересный факт (впрочем это типично для США)

в хвосте такого поезда есть вагон с пультом управления, из которого управляют когда поезд едет в обратную сторону, без перецепки локомотива.
это называется режим эксплуатации push-pull ("тяни-толкай"