Площадь жалюзи на локомотивах - Страница 4

сандро · 01.02.2014, 22:42

Ок. Тогда сразу вопрос. А влияет ли циклон на скорость потока?

**Colonel_Abel** · 01.02.2014, 22:44

РРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРР.

сандро · 01.02.2014, 22:55

Я к тому, что изначально мной был поставлен вопрос - зачем такие большие по площади? Был получен ответ - для снижения скорости воздуха, т.к. чем ниже скорость воздуха, тем больше шансов что дерьмо осядет и в движки попадет чистый воздух. На эп2к жалюзи маленькие по площади, а расстояние между планками жалюзи большое. Прежде чем ляпнуть про мультициклон, я прочел мануал по ЭП2К но описание работы этого девайса я не нашел. Я думаю, что применение мультициклона связано с уменьшением площади жалюзи. Только как. я не знаю. Если я не прав поправьте.

taigatrommel · 02.02.2014, 13:49

Циклонный фильтр работает по принципу отсеивания загрязнений за счет их отбрасывания центробежной силой на стенки корпуса (конической формы с тангенциальной подачей воздуха и осевым выбросом) при движении воздушного потока по спирали внутри конуса. Такие устройства можно увидеть в деревообрабатывающих цехах, где стружка удаляется потоком воздуха, в циклоне она как раз таки и отсеивается.
Для такого типа фильтра повышенная скорость потока не является недостатком, а скорее преимуществом. В целом повышение скорости воздушного потока в системе вентиляции при равном подаваемом объеме за единицу времени даст сокращение сечения воздушных каналов, что уменьшит габариты и расход материалов, плюс габариты циклона по сравнению с форкамерой при одинаковой степени очистки, думаю, будут меньше.

сандро · 02.02.2014, 14:09

Дело в том, что на ЭП2К я не видел ни в мануале, ни на видео, циклона как в д/о цехах. Просто маленький вентилятор с трубой. Я думаю там что-то другое.

taigatrommel · 02.02.2014, 15:09

Если пишут циклонный, то видимо принцип действия тот же, а как внешне будет выглядеть - это уже другое дело. Главное, что при таком типе фильтрации скорость воздушного потока на входе в заборник не обязательно должна быть низкой, как в классическом варианте с форкамерой.

01.02.2014, 22:44	#47
Colonel_Abel Заслуженный машинист форума Регистрация: 18.06.2007 Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза Сообщений: 9,464 Вы сказали Спасибо: 15,556 Поблагодарили 8,844 раз(а) в 3,119 сообщениях	РРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРР. __________________ Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Въезд на привокзальную площадь	Саня	Гараж	7	15.09.2012 01:19
Камера 6 в локомотивах	ivalavi	MSTS - Подвижной состав	6	23.06.2010 02:35
Компьютеры на локомотивах	mashinistkos	Железные дороги	24	18.02.2009 06:22

01.02.2014, 22:42	#46
сандро Матёрый пользователь Регистрация: 20.08.2007 Сообщений: 6,384 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 1,180 раз(а) в 616 сообщениях	Ок. Тогда сразу вопрос. А влияет ли циклон на скорость потока?

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

01.02.2014, 22:55	#48
сандро Матёрый пользователь Регистрация: 20.08.2007 Сообщений: 6,384 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 1,180 раз(а) в 616 сообщениях	Я к тому, что изначально мной был поставлен вопрос - зачем такие большие по площади? Был получен ответ - для снижения скорости воздуха, т.к. чем ниже скорость воздуха, тем больше шансов что дерьмо осядет и в движки попадет чистый воздух. На эп2к жалюзи маленькие по площади, а расстояние между планками жалюзи большое. Прежде чем ляпнуть про мультициклон, я прочел мануал по ЭП2К но описание работы этого девайса я не нашел. Я думаю, что применение мультициклона связано с уменьшением площади жалюзи. Только как. я не знаю. Если я не прав поправьте.

02.02.2014, 13:49	#49
taigatrommel Новичок Регистрация: 07.01.2010 Адрес: Минск Сообщений: 2 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Циклонный фильтр работает по принципу отсеивания загрязнений за счет их отбрасывания центробежной силой на стенки корпуса (конической формы с тангенциальной подачей воздуха и осевым выбросом) при движении воздушного потока по спирали внутри конуса. Такие устройства можно увидеть в деревообрабатывающих цехах, где стружка удаляется потоком воздуха, в циклоне она как раз таки и отсеивается. Для такого типа фильтра повышенная скорость потока не является недостатком, а скорее преимуществом. В целом повышение скорости воздушного потока в системе вентиляции при равном подаваемом объеме за единицу времени даст сокращение сечения воздушных каналов, что уменьшит габариты и расход материалов, плюс габариты циклона по сравнению с форкамерой при одинаковой степени очистки, думаю, будут меньше.

02.02.2014, 14:09	#50
сандро Матёрый пользователь Регистрация: 20.08.2007 Сообщений: 6,384 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 1,180 раз(а) в 616 сообщениях	Дело в том, что на ЭП2К я не видел ни в мануале, ни на видео, циклона как в д/о цехах. Просто маленький вентилятор с трубой. Я думаю там что-то другое.

02.02.2014, 15:09	#51
taigatrommel Новичок Регистрация: 07.01.2010 Адрес: Минск Сообщений: 2 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Если пишут циклонный, то видимо принцип действия тот же, а как внешне будет выглядеть - это уже другое дело. Главное, что при таком типе фильтрации скорость воздушного потока на входе в заборник не обязательно должна быть низкой, как в классическом варианте с форкамерой.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)