| Этот пользователь сказал Спасибо MSR за это полезное сообщение: | 
 
 | 
	
		  
	 | 
| 
	 | 
| 
			
			 | 
		#1 | |
| 
			
			 Матёрый пользователь 
			
			
			
			Регистрация: 08.01.2010 
				
				
				
					Сообщений: 354
				 
				 
Вы сказали Спасибо: 199 
	
		
			
				Поблагодарили 31 раз(а) в 26 сообщениях
			
		
	 
![]()  | 
	
	
	
		
		
			
			 Цитата: 
	
 В дальнейшем собираются к ЧМ-2018 по футболу поднять среднюю скорость движения скоростных поездов от Москвы на ряде направлений и между городами, где будут проходить матчи чемпионата, до 90 км/ч, максимальную до 160 км/ч. В том числе и на линиях, имеющих станции стыкования, где ЭП20 будут просто не заменимы. ЭП20 планируется использовать также с испанскими поездами «Talgo», с наклоном кузова и изменяемой шириной колеи на международных маршрутах Москва – Киев (далее в Европу) и Москва – Минск – Брест (далее в Европу). В 2014 году на НЭВЗ запланировано сделать первый экземпляр ЭП3. Если не помешает 2ЭС20, у последнего в этом году разработка, а изготовление первой машины в середине 2014 года. Но тут не очень сложная задача – ходовая от ЭП5, начинка от ЭП20 похоже будет. Первый ЭП2 намечается выпустить в конце 2015 года, если тоже на базе ЭП20, то будет делать НЭВЗ. До серийного производства ещё довольно далеко, до этого времени будут выпускаться ЭП2К и ЭП1М. Но, вполне возможно, что к ЧМ-2018 на железных дорогах постоянного тока, которые обещали сделать скоростными, ЭП2 уже могут появиться, в том числе и главном ходу Октябрьской железной дороги.  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| Этот пользователь сказал Спасибо MSR за это полезное сообщение: | 
| 
			
			 | 
		#2 | 
| 
			
			 Опытный 
			
			
			
			Регистрация: 02.06.2013 
				Адрес: ХарькоВ 
				
				
					Сообщений: 106
				 
				 
Вы сказали Спасибо: 14 
	
		
			
				Поблагодарили 29 раз(а) в 22 сообщениях
			
		
	 
![]()  | 
	
	
	
		
		
			
			 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#3 | 
| 
			
			 Матёрый пользователь 
			
			
			
			Регистрация: 08.01.2010 
				
				
				
					Сообщений: 354
				 
				 
Вы сказали Спасибо: 199 
	
		
			
				Поблагодарили 31 раз(а) в 26 сообщениях
			
		
	 
![]()  | 
	
	
	
		
		
			
			 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]()  | 
	
	
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
		
  | 
	
		
  | 
			 
			Похожие темы
		 | 
	||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение | 
| Судьба ЭП10 | HarryRail | Железные дороги | 3588 | 09.03.2025 01:30 | 
| Белореченская: сход ЭП20 и ЭП10 на испытаниях | Shney | Железные дороги | 629 | 21.06.2012 17:11 | 
| судьба эксперементального 2тэ116 | толян | Железные дороги | 18 | 29.12.2009 12:25 | 
| Судьба ЭД, к чему мы катимся? | svyatogor2007 | Железные дороги | 13 | 14.06.2009 10:42 | 
| 
 | 
![]() Что это?  |