Судьба ЭП10

[Digger]

Сообщение от Colonel_Abel

Не жилец говоришь ? У него заполняемость чуть ли не 100%.

Кстати да, дядька Матрикс на нем работал(и может еще попадет), так поезд пользуется популярностью и вполне.

[ПИОНЕР]

Копеечка, кстати, наконец прибыла в ТЧ6. А 007 встала - вышел из строя ТЭД.

[Colonel_Abel]

Сообщение от ПИОНЕР

Копеечка, кстати, наконец прибыла в ТЧ6. А 007 встала - вышел из строя ТЭД.

А я в этом и не сомневался. Они же наверняка загоняют тягу по самые гланды. а достаточно вполне 200, ну на момент разгона 270 кн. Не надо машину насиловать и она повернется лицом, а не жопой. Писал же, с ДЕБИЛОМ-МААШИНИСТОМ этот электровоз работать откажется, сам.

[Colonel_Abel]

Сообщение от Shney

А зачем этим ЭП10 таскают по казанке семивагонный москва-воронеж? Только мне одному кажется что многовато будет одного ЭП10 на 7 вагонов

ЭП10 нужен не для количества вагонов, а для прохода Рязани без смены локомотива. Разницу улавливаете ? ЭП10 ДВУХСИСТЕМНИК, и лучше его использовать так, чем гонять на одной постоянке до Рязани, а бригадам потом перепрыгивать на переменник.

ЗЫ: В ТЧ1, а точнее в дирекции тяги МЖД обнаглели по самое не хочу. Позавчера к нам в депо приходит телеграмма. на 5 августа выделить машиниста в ТЧ1, под 152 поезд, для езды помощником с машинистом ТЧ1. Типа если ЭП10 сломается, мы его починим. Блин, взялись на ЭП10 ездить, так учитесь, как на на этой ВЕЛИКОЛЕПНОЙ машине, которая не терпит ДЕБИЛА-МАШИНИСТА работать. Мною, теперь уже не уважаемый М. В. Холяпин прикрывает, за счет нас, свою пятую точку. Отдайте БУРИ нам, мы их вывезем. Кстати, одна Буря уже два часа стояла, машинист затребовал вспомогательный. ( Задумчиво ) , тьфу-тьфу, что бы не сглазить, а мы, почему то, нормально на ЭП10 ездим.

[Ромыч РЖДУЗ]

ЗЫ: В ТЧ1, а точнее в дирекции тяги МЖД обнаглели по самое не хочу. Позавчера к нам в депо приходит телеграмма. на 5 августа выделить машиниста в ТЧ1, под 152 поезд, для езды помощником с машинистом ТЧ1.

Дааа, вот это номер. Ну так всё верно, они же из ТЧ-1 практически ничего не смыслят в ЭП10, куда им, если некоторые там вообще впервые его видят.
Конечно, они контроллер сразу на максимум и побежал динамометр за 300 кн. А это не ЧС7, тут аккуратно надо, и знать нужно как себя машина повести может.
В дирекции думают, что мол раз в ТЧ-6 такой опыт эксплуатации ЭП10, то пускай их машинисты и ездят с буревестниками, о как здорово сделаем. А деньги те же самые.

[Colonel_Abel]

Сообщение от Ромыч РЖДУЗ

В дирекции думают, что мол раз в ТЧ-6 такой опыт эксплуатации ЭП10, то пускай их машинисты и ездят с буревестниками, о как здорово сделаем. А деньги те же самые.

Ром, ты неправильно все понял. Ездить будут как раз машинисты из ТЧ1. А нас начинают заставлять их подстраховывать. Но если машина сломается, уверен, трахать будут именно нашего машниста, а не наездника из ТЧ1.

[Толяныч]

Сообщение от Colonel_Abel

А нас начинают заставлять их подстраховывать. Но если машина сломается, уверен, трахать будут именно нашего машниста, а не наездника из ТЧ1.

Мда...очередная ПИДовская жопорукость.

[mario713]

Сообщение от Colonel_Abel

Ром, ты неправильно все понял. Ездить будут как раз машинисты из ТЧ1. А нас начинают заставлять их подстраховывать. Но если машина сломается, уверен, трахать будут именно нашего машниста, а не наездника из ТЧ1.

Вообще, такая постановка вопроса неправильна в корне. Машинисты из ТЧ6 по-хорошему, должны обучать практике вождения поездов ЭП10, а не "подстраховывать" (если уж они так хотят, чтоб водили их ТЧ1). А так, смысл гонять машину из одного депо в другое - непонятен. Чудилы, одним словом.

[RomkaЧС7]

Сообщение от Ромыч РЖДУЗ

Дааа, вот это номер. Ну так всё верно, они же из ТЧ-1 практически ничего не смыслят в ЭП10, куда им, если некоторые там вообще впервые его видят.
Конечно, они контроллер сразу на максимум и побежал динамометр за 300 кн. А это не ЧС7, тут аккуратно надо, и знать нужно как себя машина повести может.
В дирекции думают, что мол раз в ТЧ-6 такой опыт эксплуатации ЭП10, то пускай их машинисты и ездят с буревестниками, о как здорово сделаем. А деньги те же самые.

Ты слишком горячишься,парниш,учи историю,когда эпешка только вышла,первое депо,в которое она пришла это было как раз ТЧ-1,а это тогда была ещё не та машина,что сейчас 001,а ещё несерийная 001,со всевозможными болячками,и тогда мужики наши Палатов и Журкин натрахались с ней будь здоров,и ездили с бурей ещё тогда, с семёркой позади и с прикрытием.И на полигоне они с ней ездили большое время,я уже не говорю про то,что ЭП2К тоже сначала им отдали.И по секрету тебе скажу,ЧС7 это или ЭП10,толкать контроллер как ты говоришь на максимум будет только обезьяна,или машинист,которому год до пенсии а его с грузовых в пассажирские посадили.Пассажирское движение это пассажирское и прежде всего нужно думать что там люди.
Да я уважительно отношусь к ребятам из ТЧ-6 которые угробили много нервов и приложили много усилий чтобы изучить ЭП10 и довести его до ума,но мы все на одной дороге,а ЭП10 совсем мало и надо изучать машину всем,может вообще ТЧ-1 поездит поездит да и ещё кому то машину отдадут,ещё в июне месяце,речь о том что Бури останутся вообще не шла,ребята все понылые ходили,потому что с горьковского хода должны были убрать 3 пары 61/62 119/120 и 117/118(это из 5 которые были на владик) в итоге наверно в самый последний момент решили оставить поезда...хоть на это ума хватило.
А про то, что ЭП10 пойдёт на Новгород с курка ещё говорили в том году и должно это было быть ещё раньше,так что рано или поздно всё равно бы ТЧ-1 стало бы ездить с ними,к тому же скоро ЭП20 придёт,какой никакой а брат ЭП10,так сказать репетиция сейчас идёт...
всем мира короче

[Colonel_Abel]

Сообщение от RomkaЧС7

это было как раз ТЧ-1,а это тогда была ещё не та машина,что сейчас 001,а ещё несерийная 001,со всевозможными болячками,и тогда мужики наши Палатов и Журкин натрахались с ней будь здоров,и ездили с бурей ещё тогда, с семёркой позади и с прикрытием.И на полигоне они с ней ездили большое время,я уже не говорю про то,что ЭП2К тоже сначала им отдали.

Во первых ТА 001 и о которой Вы говорите, что она несерийная, это та же 001, на которой мы ездим. Да, она действительно первый образец и отличается от всех остальных мащин серии, как запоржец от мерина. Теперь копнем еще немного глубже. До того, как Ваши ребята Палатов и Журкин, начали ездить на 001 с Бурей итд, эта машина бегала от Москвы до Ростова и обратно именно с ребятами из нашего депо, Николаем Рыжовым и Славой Ходаковым. В сплотке из ЭП10 № 001, ЧС7 и ЧС4т, плюс динамометрический вагон. Так что все таки первые мы. И на ноги, именно с поездами, машины ВСЕЙ СЕРИИ научили ездить именно наши бригады. А теперь получается, что мы прикрываем задницы руководства дирекции тяги МЖД, которые волевым решением, заставили руководство Вашего депо ездить на ЭП10, при этом совершенно не озаботившись подготовкой Ваших машинистов. При этом ребят заставляют ехать сопровождать Бури в свой выходной день.

[Combine]

А зачем этим ЭП10 таскают по казанке семивагонный москва-воронеж?

Один знакомый чел работает в М.-Киевской, так их по БМО под обгон грузовыми ставят без проблем, он писал... могут стоять подолгу...

Матчасть. БМО — единственная на сети линия, на которой грузовые поезда имеют приоритет на пассажирскими.

[Denis]

Сообщение от Combine

БМО — единственная на сети линия, на которой грузовые поезда имеют приоритет на пассажирскими.

Тем более учитывая тот факт, что по БМО пускают не фирмачи, а плацкартные помойки. Типа, "потерпят есличё" .

[Digger]

Сообщение от Combine

Матчасть. БМО — единственная на сети линия, на которой грузовые поезда имеют приоритет на пассажирскими.

Да оно мне как-то фиолетово - на БМО езжу разве что на о.п.165км с Димоном пивка попить, попутно снимая поезда, мимо проезжающие Поэтому не в курсе таких подробностей. Но маразм конечно, пассажирский под обгон ставить.

[Denis]

Сообщение от Digger

Но маразм конечно, пассажирский под обгон ставить.

Ну почему же? Баблосы РЖД получает как раз от бочек и прочих товарных, а также от "фирмачей". А плацкартные помойки с пролетариатом для РЖД всего лишь очередная головная боль.

[Digger]

Ну почему помойки? На остальные может и билетов не быть. Да и в эту, как вы говорите, помойку, могут вагон вцепить покруче фирмача... конечно, шансов мало, но прецеденты были(стечение обстоятельств) И меня, как пассажира, не сильно е...т, что им груз больше денег приносит... есть расписание поезда, график движения - извольте выполнять. А то люди разные бывают, один забъет, а другой тихо-тихо едет до Москвы, не вякает, а по Москве начнет в дирекцию названивать и жаловаться или придет туда сразу(и такое было)... кто потом на разбор пойдет?)))