Проблемы RTrainSim и их устранение

[нюх]

Белая полоска у линии горизонта. Особенность маршрута или движка?
Скриншот:

Скрытый текст:

Полоски над моделями с альфа каналом (кусты, деревья) стали тоньше и незаметнее, но полностью не исчезли. В мстс всё нормально...
Скриншот:

Скрытый текст:

Раньше не замечал (а может всё нормально было), но теперь вижу что 22-й вагон дёргается, качаясь вверх-вниз на прямой и по кругу в повороте, как будто проскакивает часть "траектории" качения. Не критично, особо в глаза не бросается, но всё же...
Скриншот:

Скрытый текст:

И последнее... не знаю от чего зависит, но в ночном рейсе задолбался с неотпуском тормозов на пассажирских вагонах (те, что 22-е). В ТЦ ноль - тепловоз ни с места, сдвинулся с диким натягом, в первом вагоне воздуха --- около 1-цы, во втором и третьем вагонах --- побольше ... может, что не так делаю? То долго отпускаются, то не отпускаются тормоза вагонов совсем, только после повторного торможения...

Сейчас вот днём проехал, уже лучше, но всё-равно уж как повезёт ... поездной в первом, в локо ноль, в вагонах отпускаются до определённого предела и дальше ни-ни...
Скриншот:

Скрытый текст:

Зависит ли отпуск тормозов вагонов от положения свояка? Я ехал с краном локомотива в 1-м и 2-м положениях

Добавлено через 17 минут
Фиг знает, сейчас с отпуском всё нормально ...

Да, когда в УР ноль, звук воздуха становится некрасивый, дёрганый

Зачем такие большие превью скриншотов? Спрятал под спойлеры. //MJack

[csf]

Сообщение от нюх

...В ТЦ ноль - тепловоз ни с места, сдвинулся с диким натягом, в первом вагоне воздуха --- около 1-цы, во втором и третьем вагонах --- побольше ... может, что не так делаю? То долго отпускаются, то не отпускаются тормоза вагонов совсем, только после повторного торможения...

(не рекомендация, а из опыта...) Перед поездкой, когда сцепился (соединил магистраль) с составом - магистраль в ноль (например через экстренное). После этого заряжаем магистраль (но не через первое положение крана, а через второе). В дальнейшем, в поездке, тормоза работают хорошо (в т.ч. и отпуск), при условии если не пользоваться первым положением крана, а вторым. Тогда и отпуск происходит нормально, и сверхзарядки (потом не убираемой) нет, и зарядка идет до установленной нормы (а не до 6-9 атм.). На прошлой поездке (мультиплеер №45) этого не проделал (поспешил), в итоге на подходе к выходному-красному на станции затормозил, а тормоза не отпускаются. И растянулся так, что перекрыл горловину. Пока не проделал вышесказанное - не стронулся. А потом тормоза отлично работали. Но это, повторюсь, "не рекомендация, а из опыта".
Что касательно 22-ого вагона в связке с ЧМЭ3 - может еще что-то есть (22-ой с ЭПТ, ЧМЭ3 без ЭПТ - дико, но... пути господни не неисповедимы).