Комната отдыха машинистов

[csf]

Сообщение от Dr.Ftor

...Также сорвало ЭПК по непонятной причине на 257км6п...

По непонятной причине не срывает. Тормоза сорвет: - не включен переключатель "Движение"; - не вовремя отреагировал на сигналы ЭПК; - превышение скорости; - не выдерджана минимальная скорость при приближении к "красному" (это не обвинение, это перечисление причин; я прокатился по Савёлово, по ctrl+F5 впереди ограничение 100, а через 50 метров получаю ограничение 60, скорость локомотива 80 - естественно ЭПК срывает тормоза).

1)Все тумблеры в локе показывают, что он заведен, но на самом деле нет. Приходилось его запускать снова, но в ведомой секции был включен ЭПК.

Мой "косяк" - исправил.

2)загружаюсь в нужную кабину, но заведена задняя кабина главной секции. После общего включения, вторая секция так и не завелась.

Мой "косяк" - исправил.

3) После смены кабины в сплотке(переход в другую секцию) происходили странные вещи, у ведомой секции спокойно менялась рабочая кабина и включались прожектора.

А вот здесь даже не знаю что сказать...

Сообщение от Lexeych

1. Вдруг перестали работать лампочки "Бдительность"...

2. Звуки. Трафик ДМ62 вообще не слышен (не прописан в SMS).

Сейчас глянул - на самом деле не прописаны звуки траффика. Хотя я отдавал sms файл со звуками траффика. Товарищу, который делал инсталлятор объявим выговор и всё исправим.

В кабине и в машинном, на мой взгляд, должно быть шумнее. Громче в кабине должны гудеть и тифоном с гудком. Ещё в кабине не хватает характерного щелчка контакторов при наборе контроллером 1-ой позиции и сбросе в "0".

В кабине, наверное и так шумно. А вот в машинном можно сделать уровень звука, как на улице. Тифон и гудок подправил. Характерный щелчок (0-1-0 позиции) нет возможности сделать, т.к. нет звуков оригинала. Предоставите звуки - обязуюсь сделать.

3. Тормоза. Оооочень медленная зарядка ТМ...Отпуск тоже мог бы быть пошустрее, особенно локомотивного тормоза.

По поводу отпуска - наверно придется подправить, а вот по поводу зарядки... Как большинство голосов решит - так и сделаю.
Наверно дождемся конца недели, когда отпишутся все желающие, тогда и выложим подправленную dll.

[VAE]

Сообщение от csf

Сейчас глянул - на самом деле не прописаны звуки траффика. Хотя я отдавал sms файл со звуками траффика. Товарищу, который делал инсталлятор объявим выговор и всё исправим

Сергей Фёдорович я к выговору готов. Когда писать рапорт на увольнение?

[ALexeych]

Сообщение от csf

Характерный щелчок (0-1-0 позиции) нет возможности сделать, т.к. нет звуков оригинала. Предоставите звуки - обязуюсь сделать.

По поводу звука контактора можно попробовать обратиться к разработчикам ДМ62 для Trainz (trainzup.com). У них это реализовано.

[dannik]

А я обзавёлся новой работой. А точнее подработкой. Работаю в Ярославском ТЧЭ-1 мойщиком. У нас достаточно много машин обслуживается: ВЛ10, ВЛ11 всех модификаций, ВЛ10к, 2ТЭ116у/уд, ЧМЭ3 в том числе и ЭКО, и многие другие. Так что, если нужен будет материал по локам, обращайтесь.

[dannik]

К нам заехал интересный гость, думаю он вам всем знаком:-). Готовится к отправке в питер после ремонта на Ярославском ЭРЗ. Свежая краска ему к лицу:-)

[Valik255]

Сегодня решил опробовать машку и был удивлён одним из приборов, смотрю так о отлично тут и манометр масла установлен, рабочий, чётко на после троечки запускает дизель, как и положено, потом случайно альтом провожу мышку и вижу надпись "мощность" http://i.imgur.com/j0Fq7hL.jpg Думаю йо маё. Ребят вы чего) Это же манометр давления масла, я его наблюдал буквально вчера когда запускал дизель на ТУ, я открыл инструкцию смотрю там тоже эта "мощность" Это не мощность, а манометр давления масла, и кстати небольшая поправочка к инструкции, вентилятор включать лучше всего на 60-70 С Воды, а не сразу после запуска)(из личного опыта) И если темпиратура во время работы вентиляторов ниже 60 то его следовало бы выключать. Но суть щас не на этом, так вот касаемо манометра, яж даже чутка усомнился в своих знаниях, решил прогуглить наткнулся на сайтик

Скрытый текст:

http://scbist.com/scb/uploaded/teplovozy/2m62_1.html

И там так же написано, "электроманометр" Так что, исправляйте, если желаете конечно, но это никакая ни мощность, а манометр давления масла в системе...

[Арсений К.]

Сообщение от Valik255

наткнулся на сайтик

Скрытый текст:

http://scbist.com/scb/uploaded/teplovozy/2m62_1.html

Не понимаю, я один не могу попасть на этот сайт?

[MJack]

Спасибо за бдительность. Действительно, проверили по инструкции (реальной) по ДМ62. Уже исправили в патче, который выйдет на днях.

[csf]

Всё верно подмечено. Обычно на этом месте стоит манометр давления масла, и рядом, слева, стоит манометр давления масла || секции. Но это на пульте тепловоза 2М62. После "военной службы" ДМ62 проходили ремонт на разных заводах, и четкого регламента по ремонту/модернизации не было. Каждый чудил по-своему. Для Депо RTS было решено поставить прибор, показывающий мощность дизеля (в кВт). Это позволяет (именно в RTS) более оперативно отслеживать падение или увеличение нагрузки и выбирать тот или иной режим управления. Но, если машинисты нашего Депо скажут, что более информативным будет манометр давления масла дизеля - загоним на ремонт и переделаем.
Кстати, если сейчас просто заменить "Мощность" на "Давление масла", это не прибавит реализма, т.к. никакого давления там не показывается. Поэтому с таким патчем я бы не торопился.

[Valik255]

Ну узнать тягу, нагрузку, можно благодаря амперметрам главного генератора. Впринципе в реальности так это и делается, если будет недостаточно мощности или тяги, эти два амперметра которые там установлены, думаю, дадут нужную информацию. (ИМХО)

[КЕ]

Открывается, но закорюкобуквенный шрифт.

[Valik255]

На киррилицу Win 1851 браузер переведите

[Арсений К.]

Браузер что-то ругается на "Машки" новые.

[Valik255]

Сообщение от Арсений К.

Браузер что-то ругается на "Машки" новые.

Ага есть такое, я проигнорировал, скачал, bitdefender-ром прошёлся, вроде чисто.

[Арсений К.]

Я тоже антивирусом проверил, все нормально.