Смена №38. 29.09.2013. Одесса v1.2

[VAE]

Отчёт локомотивной бригады поезда
№210/209 Одесса - Белгород-Днестровский
№450/449 Белгород-Днестровский - Одесса

Началась моя смена с приёмки локомотива ЧС4з-036 на станции Одесса-Главная в 16.10. Было в этот день солнечно, дождика никакого не было, хотя синоптики обещали осадки, во общем был замечательный день. Итак наш путь лежал на нашу конечную станцию Белгород-Днестровский, в 16.25 доложились диспетчеру о приёмки локомотива, локомотив был принят без замечаний, тормоза опробованы, тормозные магистрали подсоединены, стали с помощником готовиться к отправлению.

Ровно в 16.30 дёрнули ручку контролера и локомотив плавно начал движение, это самое приятное впечатление когда вот такое действие происходит. После Одессы двигались ровно по расписанию, но вот после станции пост 25км локомотив стал вести себя как то странно, никак ни хотел набирать нужную скорость. Доехали как то до станции Аккаржа по графику все равно была стоянка 2 мин и сразу же запросили ещё у диспетчера техническую остановку для осмотра локомотива и выяснения причин странного поведения локомотива. Как бы ситуацию исправили, доложились диспетчеру что проблемы устранены, и можно продолжать движение. После прохода станции Путейская снова тоже самая проблема очень медленно начинает разгон локомотив.

Еле дотянули до станции Каролина-Бугаз, снова запросили у диспетчера техническую остановку, и снова начали искать причину. После исправления всех проблем с локомотивом доложились диспетчеру, что готовы продолжать движение. Всё равно из за этих поломок выбились из графика и вижу что на конечную станцию уже вовремя не поспеем. А прибыть я должен был в 18:25, вот и опоздал на 12 минут, фактическое время прибытия на станцию Белгород-Днестровский в 18:38. Я конечно прошу прощения у машиниста Фёдора поезд №424 за долгую стоянку на станции Каролина-Бугаз, простоял почти 20 минут, для пассажирского наверное это много.

На обратном пути было уже полегче, уже темнело на станции Белгород-Днестровский приняли пассажирский состав №450, ехали уже на тепловозе ТЭП70БС-111. Как обычно отправились графиком в 19:14. Далее на станции Каролина-Бугаз было скрещение с пригородной электричкой №6309, но и здесь уже график начал выбиваться, простояли конечно долго, отправились со станции только в 20:05 (фактическое отправление 19:54). Идём далее на станции Аккаржа снова скрещение с поездом №3603, ещё оттянулся график на несколько минут. Во общем на станцию Одесса прибыли с опозданием в 21 минуту. Неприятно конечно, но что поделать на железной дороге и большие бывают опоздания.

Подводя итог мультиплеера, я хочу сказать несмотря на некоторые проблемы мульт мне понравился, а по другому и быть не могло. Спасибо диспетчеру Евгению (Evgeny S), второму диспетчеру Евгению (MJack) и дежурному по станции Аккаржа Алексею Фёдорову (APK-LVDZ) и всем машинистам кто принимал участие. Всем ещё раз спасибо и до новых встреч. Очень жалко что меня не будет на следующем мульте, ибо я знаю что будет мульт по маршруту с постоянным током. А как хотелось бы.

И напоследок фото отчёт с мульта.

Скрытый текст: