Судьба ЭП20

[Иван Андреев]

Ну, а ежели бригада хорошо объяснила, а "помощь друга" определила, что сдохла мелкосхема МС1234, на плате 5678, то что им делать? Выворачивать карманы друг другу в поисках мелкосхемы, паяльной станции с оловоотсосом и перепаивать?
Что бы потом получить ответ производителя, что это негарантийный случай, так как были нарушены пломбы на блоке и произведено несанкционированое вмешательство в аппаратуру?

Ну, все таки 21 век на дворе и уже не первое его десятилетие идет.

[E.depo]

Сообщение от Иван Андреев

Ну, все таки 21 век на дворе и уже не первое его десятилетие идет.

Да вот только ревизоры по безопасности этого не знают, они ещё в каменном веке живут и с деревянными счётами.

[Seraphymm]

Сообщение от Иван Андреев

"Ежели... сдохла мелкосхема МС1234 на плате 5678, то что им делать?... Все таки 21 век на дворе..."

Вот для такого случая и нужен резервный контур управления - упрощённый, без микросхем, по технологии XX века - позволяющий хоть дотянуть до цивилизации.

Если на каждый подобный эпизод вспомогательный локомотив вызывать - выйдет, что их, вспомогательных, больше нужно, чем в прошлом веке. Зачем такой "прогресс"?

...А машинистам вместо своей матчасти лучше изучать MSTS, TrainZ и 3DS - это ж проще и комфортнее - дома в кресле-то

[Garikk]

Сообщение от Seraphymm

Если на каждый подобный эпизод вспомогательный локомотив вызывать - выйдет, что их, вспомогательных, больше нужно, чем в прошлом веке. Зачем такой "прогресс"?

А затем чтобы надёжность увеличивать до такой степени чтобы эпизодов таких было меньше. Сейчас мотивации так делать нет, всё на машиниста можно свалить.

а у нас ремонт запчастями не обеспечивают и что они в таких условиях сделать могут?

До сих пор вспоминаю слова какойто шишки приехавший к нам в депо... на вопрос "почему не делаете?" мы ответили "так запчастей уже 3 год нет!!"...был удивлённый ответ "так если бы были запчасти, нафига вы (ремонтники) вообще нужны?????"...занавес..