Судьба ЭП20

[Seraphymm]

Сообщение от specialist

"...Беда действующей системы обслуживания. Машинист не должен чинить электровоз в пути, он должен его вести из пункта А в пункт Б."

Ага... И остановившись в лесу с неисправностью - по мобиле вызвать мастера на "Фольксвагене".
Или всё время возить его с собою в задней кабине

Компьютер - штука непростая. И имеется у нас не для того, чтоб мы его чинили, а чтоб он нам служил. Однако ж возимся и с хардом, и с софтом.

[Garikk]

Сообщение от Seraphymm

Ага... И остановившись в лесу с неисправностью - по мобиле вызвать мастера на "Фольксвагене".

Интересно, а почему в США проблема остановки в лесу никого не пугает?

[Seraphymm]

А может - и потому, что у них наряду с ж. д. ещё развита сеть автомобильных И мастер доедет до нужного места на "Крайслере" или "Форде"
Нам же обязательно нужно его в заднюю кабину усадить, дав инструктаж: "Дружок, если наши мобилы не отвечают [как в Калитве], а скорость зашкалит за 90 - жми вот на эту красную кнопку!"

[Garikk]

Сообщение от Seraphymm

А может - и потому, что у них наряду с ж. д. ещё развита сеть автомобильных И мастер доедет до нужного места на "Крайслере" или "Форде"

Уж прям из-за этого? Или потому что там машинисты не отвечают премией за остановку на перегоне?

[Seraphymm]

Что-то я Вашей логики не пойму Что, остановка на перегоне - проблема пассажиров, а не машинистов? Это пассажиры волноваться должны? Или дисциплину работников ж. д. можно отменить?

[Garikk]

Сообщение от Seraphymm

Что-то я Вашей логики не пойму Что, остановка на перегоне - проблема пассажиров, а не машинистов? Это пассажиры волноваться должны? Или дисциплину работников ж. д. можно отменить?

Причём тут дисциплина? Почему в других странах не так? Если в Германии каконить ICE остановится на перегоне, машиниста тоже премии лишат за то что он не полез провода на ТЭДах крутить и перемычки ставить?

[Seraphymm]

Ну ему ведь не должно быть всё равно - стоит он или едет.

Квалификация сейчас у молодёжи достаточная, чтобы после возвращения с работы модели ещё в 3DS делать. Значит, какие-то знания можно дать бригаде, чтобы могли восстановить работоспособность софта в пути.

Или сделать (как тут предлагалось) - второй контур управления, упрощённый маневровый режим хотя бы, чтобы из леса до станции можно было доехать.

А мастер с завода чинить локомотив в лес у нас точно оперативно не поедет.

Я заканчиваю уже этот бессмысленный спор-offtop.

[sas]

Сообщение от Garikk

Причём тут дисциплина? Почему в других странах не так? Если в Германии каконить ICE остановится на перегоне, машиниста тоже премии лишат за то что он не полез провода на ТЭДах крутить и перемычки ставить?

В Германии при возникновении неисправности, которую не возможно устранить с помощью компьютера, машинист вызывает вспомогательный локомотив. И премий у них нет, чистый оклад!