Смена №31. 11.08.2013. Zilupe v3.6

[MJack]

Мультиплеер 11.08.2013г. (воскресенье)

Маршрут: Зилупе v.3.6

Участок: Резекне II – Зилупе

Электрификация: нет
Сезон: Лето
Время: 09:00
Погода: Ясно
Тип работы: без графика
Со ст. Резекне-II направление ЧЁТНОЕ!

Сбор в Team Speak RC 2: 16:00 по МСК, 15:00 по Киеву
Начало смены: 16:30 по МСК, 15:30 по Киеву

IP Team Speak: 95.191.4.232
IP сервера RTS: <адрес скрыт> (hamachi не требуется)

Диспетчер: MJack
Дежурный по депо: csf

Требуемая версия симулятора RTS 0.36.2 или 0.36.2.2
Cкоростные ограничения: согласно ведомости
Профиль пути: скачать (автор csf)

Машинист подает заявку с указанием локомотива и рода работы.
Cтанцию отправления назначит диспетчер!

Форма заполнения заявки:
ТЧМ: [Ваше реальное имя] (ТЧМ Михаил)
Локомотив: [XXXX-XXXX] - серия и номер локомотива (ЧС4з-097)
Тип поезда: (грузовой, пассажирский, маневровый)
Дополнительно: (приёмка локомотива в депо и т.д.)

Для отображения трафика, статики и поездов игроков необходимо скачать Пак ПС v2.0,
а так же патчи до v3.1 и v3.2;
ЧС4з-097 для RTS, ТЭП70БС-111 для RTS (необходимые для MSTS файлы указаны в readme локомотива в папке RTS)

Внимание! Необходимо дополнительно скачать ДР1А-138 и 2ТЭ10M-3423 для трафика. Ссылки под спойлером.

Скрытый текст:

ДР1А-138. Версия 1.3
Звуки для дизель-поездов серии ДР1А. Версия 1.0
2ТЭ10M-3423. Версия 1.0
Звуки №1 для тепловозов серии 2ТЭ10М. Версия 2.0

Ссылки:
Маршрут Зилупе v.3.6 , Карта (схема)
RTS v.0.36.2 (патч v.0.36.2.2)
Патч ЭПТ для пассажирских и багажных вагонов.

Локомотивы в депо:

Внимание! Игроку, который будет управлять локомотивом, необходимо скачать версию локомотива для MSTS и патч для RTS, всем остальным - только версию для MSTS.

Внимание! Патчи для локомотивов под RTS обновлены, просьба перекачать и переустановить их.

Скрытый текст:

Пассажирские:
ТЭП70БС-111, ТЭП70БС-090 (MSTS, RTS), ТЭП70У-004 (MSTS, RTS).

Грузовые:
2ТЭ70-003 (MSTS, RTS), 2ТЭ70-007 (MSTS, RTS), 2ТЭ80-006 (MSTS, RTS), 2ТЭ80-009 (MSTS, RTS).

Маневровые:
ЧМЭ3-5775, ЧМЭ3-4287 (MSTS, RTS).
(звуки для тепловозов ТЭП70БС, ТЭП70У, 2ТЭ70, кабина для тепловозов ТЭП70БС, ТЭП70У, 2ТЭ70, звуки, кабина для тепловозов 2ТЭ80, звуки, патч, кабина для тепловозов ЧМЭ3.)

Con-файлы локомотивов у диспетчера.

Наряды:

Скрытый текст:

Машинист подает заявку с указанием локомотива и рода работы.
Cтанцию отправления и состав назначит диспетчер!

Con-файлы составов у диспетчера.
Для работы по нарядам локомотив можно брать из депо или ставить свой. Если локомотив используется свой (не из депо) - указываем ссылку на скачивание.
(Все вагоны в нарядах из ПАК-а).

Внимание!
Если вы используете нестандартный локомотив (не указанный в наряде), просьба писать его полное название, версию и ссылки на скачивание локомотива для MSTS, а так же кабины и звуков к нему (для них тоже указывать версию).

История редактирования шапки:
· добавил ссылку на ведомость ограничений скорости
· добавил профиль пути (автор csf)
· исправлены ссылки на 2ТЭ80-009
· добавлены ссылки на ПАКи ПС для трафика
· добавлены ссылки на ДР1А-138 и 2ТЭ10M-3423 (трафик)
· добавлен IP сервера Team Speak
· добавлен IP сервера RTS

[csf]

(заявка с ТЧ-Клаб)
ТЧМ: Кирилл
Локомотив: ТЭП70у-004
Тип поезда: Пассажирский
Дополнительно: Выходим на смену под пассажирское движение.

[VAE]

ТЧМ: Витольд
Локомотив: ТЭП70БС-090
Тип поезда: Пассажирский
Дополнительно: Принимаем локомотив в депо Резекне II.

[DedMozaj]

ТЧМ: Игорь
Локомотив: 2ТЭ70-003
Тип поезда: Грузовой
Дополнительно: Движение в нечётном направлении (Зилупе - Резекне II).

[Рерик]

ТЧМ: Роман
Локомотив: 2ТЭ80-009
Тип поезда: Грузовой
Дополнительно: Принимаем локомотив в депо Резекне II. Двигаемся в чётном направлении.

[donitz]

ТЧМ: Дмитрий
Локомотив: ТЭП70БС-111
Тип поезда: Пассажирский
Дополнительно: По указанию диспетчера

[csf]

ТЧМ: Харченко
Локомотив: ТЭМ7-0202 (скачать).
Тип поезда: маневровый
Дополнительно: маневрово-вывозные работы

[PashaC]

ТЧМ: Павел
Локомотив: ЧМЭ3-5775
Тип поезда: маневровый
Дополнительно: маневрово-вывозные работы

[MJack]

Требуется составитель для маневровой работы в паре с ТЧМ PashaC и маневровый диспетчер (ДСЦ).

[roman9683]

Сообщение от MJack

Требуется составитель для маневровой работы в паре с ТЧМ PashaC и маневровый диспетчер (ДСЦ).

Я бы поработал маневровым диспетчером. Только перед мультом выложите план маневровой работы, чтобы ДСЦ подготовился.

Кстати наверно нужно 2 составителя нам, у нас ведь 2 маневровых наряда.

[csf]

Сообщение от roman9683

...Кстати наверно нужно 2 составителя нам, у нас ведь 2 маневровых наряда.

У меня есть составитель.

[ALexeych]

ТЧМ: Алексей
Локомотив: 2ТЭ70-007
Тип поезда: Грузовой
Дополнительно: Принимаем локомотив в депо Резекне II.

[MJack]

Внимание! Необходимо дополнительно скачать ДР1А-138 и 2ТЭ10M-3423 для трафика. Ссылки в шапке темы (под спойлером).

[MJack]

Внимание! Кто качал патчи под RTS для локомотивов 2ТЭ70-003 и 2ТЭ70-007 просьба переустановить версии этих локомотивов для MSTS (ссылки в шапке темы).

Всем спасибо за участие в мультиплеере! У кого есть возможность, напишите, пожалуйста, отчеты о поездке.

[Kirill Khokhlov]

005-Р Санкт-Петербург - Рига / 126-М Рига - Минск

Вышли на смену под пассажисркое движение на родном до боли ТЭП70у-004, правда после проведенного кап.ремонта кабины под РТС, пришлось попотеть в части работы с тормозами, но обо всем по порядку.

Появились в игре мы на платформе вокзальной станции Зилупе. Рядом стояли пассажиры ожидающие поезд, который мы поведем. На соседнем пути растянулся длинный грузовой, ни хвоста ни головы не видать в оба конца. Из-за криво установленного ПАКа траффика и вагонов добрая их половина у меня не отоброжалась. Но настроение при этом не портилось, т.к. со стороны границы с РФ подтягивался мой скорый. остановились они у планочки границы платформы и свалили быстренько ТЧМ и его помоха. Я полез принимать, долго вспоминать не пришлось, хотя пол-года под РТС не ездил. Вроде лок настроен нормально, все работает. Когда делал пробу ЭПТ, по F5 обратил внимание, что хвостовые 6 вагонов не подключены. По инструкции конечно следовало отключать его и ехать на пневматике, но поскольку мульт полутестовый решил последить внимательно за тормозами. Сразу после приемки ДНЦ отправил нас на перегон, а то бедный грузовой на соседнем во всю стучал копытом



Потихоньку начали вкатываться в процесс, диспетчер продлевал зеленую улицу: "Нерза - Исталсна на проход по главным" В исталсне под обгоном стоял межобластной или пригородный, потифонили и пролетели далее. По станции лудза были приняты на 3-й боковой под многочисленные скрещения, а вскоре и коллеги стоявшие под обгоном подтянулись по соседнему пути...



Пока на станцию прибывали и уходили поезда походил и погулял по местным окрестностям, но вскоре дежурный дал команду на отправление, проследовали еще один перегон и в Цирме встали под двойное скрещение с тяжелыми грузовыми. Нужно было пропустить их ходом, поэтому нас поставили. Далее зеленая улица до Резекне-2 и часовая стоянка на ТО-2, затем маневровые работы по обгонам на соседний путь под уже ожидающий состав от поезда 126 назначением до Зилупе с нашей бригадой.



Сцепились, поменяли кабину, вновь пробы тормозов, пока перед нами затягивался грузовой, делали все не спеша. Наконец отправились. Время рабочей смены прошло достаточно много, но магистраль была предельно загружена. Вновь остановки и скрещения с грузовыми и пассажирскими, казалось бы не такое и большое расстояние между Зилупе и Резекне-2 преодолевалось в действительности гораздо дольше, но с интересом. Наконец где то в 22:00 по МСК прибыли в Зилупе, где передали тепловоз другой бригаде.



Общее впечатление от мультиплеера прекрасное, несмотря на некоторые моменты, о которых напишу ниже. Безусловно освеженная графика и физика качания состава это глоток воздуха для МСТС, игра теней тоже очень впечатляет, мелочей действительно много приятных. А уж креативные сценарии от Диспетчера, когда ты стоишь на платформе и ждешь свой состав от другой бригады - ну не прелесть ли...
В общем я хочу сказать, что это собственно тот самый патч для древнющей игры, который поднимает ее на должный уровень.

Что не понравилось?! Тормоза! ЭПТ схватывает очень слабо, одно очко вообще не цепляет колодки, даешь еще ступень примерно с наполнением 1,8-2,2 в ТЦ эффект есть, но это не то, совсем не то. Этот вопрос нужно дорабатывать. Пневматика более менее, но поведение давления в ТМ мне непонятно, во втором положении крана у меня давление гуляло 5,2-5,5 единиц. Эффективность вроде неплохая, но опять все ступени на глаз и это я молодой с отличным зрением смотрю на манометры в кабине, прорисовка которых не всегда радует. Не представляю как с плохим зрением можно что то там увидеть. Информация по F5, да она дублирует точные показания, но это банально неудобно и от этого нужно уходить, все показания должны отображаться на пульте в кабине. Я бы очень хотел, чтобы разработчики кабин обратили на это внимание и, как человек откатавший 2 года мультов почти каждую неделю, я вижу эти вещи недостатками. Если нужны подробности, на что конкретно я обращаю внимание, с удовольствием подробно проработаю с Вами коллеги.

В остальном все неплохо и даже хорошо. Верным путем идем Товарищи! :gotov:

ДНЦ 1-й класс с замечанием. Быть по строже Женя, по строже с машинистами!

Всем большое спасибо за приятный вечер и отличную работу, до новых встреч!