Работа Проводника Пассажирского Вагона

[Проводник]

зарплата зависит от количества сделанных рейсов и продолжительномти этих самых рейсов. Чем короче рейс - тем меньше зарплата... Точнее даже так (хоть и грубовато): сколько в среднем за сутки находишбся в рейсе. Например: Москва - Анапа примерно 36 часов ходу в одну сторону + столько же обратно + примерно 24 часа перестоя в пунктах оборота... и того рейс 4 суток = 96 часов. Путём не сложных вычислений получаем, что в среднем 18 часов в сутки ты находишься на работе. Теперь разделим полученное число на 2, т.к. проводников в вагоне двое (или на 1,5 если работаешь на тройку) и получаем 9 часов. Это твоя средняя наработка часов за сутки. Час работы, если мне память не изменяет, стоит 40 рублей. ну вот и считай дальше...
что касается, колличества рабочих/выходных дней, то это в каждом депо по разному, может быть как строгая регламентация (например 16 через 4), а может быть и "свободный" граффик (ездишь сколько хочешь, за один рейс до того, как решил уйти на выходные предупреждаешь нарядчитцу, потом выбираешь день, когда тебе выходить на работу)...

[NeoN]

Сообщение от Проводник

Час работы, если мне память не изменяет, стоит 40 рублей

ну уж нет! не дам обманывать народ Это число берется из тарифной сетки. Всё зависит от разряда- чем выше разряд, тем больше мани Ну и на последок. Ставки меняются ежегодно. У меня, например, сейчас ставка 41.16 за час Но я монтер

[parovoZZ]

Сообщение от NeoN

У меня, например, сейчас ставка 41.16 за час Но я монтер

Я б за такие деньги на работе вообще б не появлялся((((((