Судьба ЭП20

[Алексей 12]

Валентин Гапанович рассказал об инновационных проектах в области железнодорожного машиностроения, в которых участвует ОАО "РЖД".

Успешно реализуется совместный проект ЗАО "Трансмашхолдинг" и французской компании "Альстом" по производству пассажирского электровоза ЭП20, способного развивать скорость до 200 км в час. Данные локомотивы уже поступают на железные дороги ОАО "РЖД", в перспективе они смогут использоваться на высокоскоростных магистралях.

По словам Валентина Гапановича, по своим параметрам ЭП20 полностью соответствует российским условиям, целый ряд использованных при его разработке инновационных решений защищен патентами, в том числе российско-германскими.

Самое интересное как быстро у Гапановича поменялось свое мнение относительно ЭП20. Тогда он его считал плохим электровозом, а теперь считает хорошим.

Добавлено через 15 минут
Адлеровские ходят на двойную и тоже умудряются бракоделить.
[/QUOTE]
Несмотря на все эти события. Пезда все равно умудряются прибывать на конечную станцию без опоздания, а даше еще и с маленьким опережением. Это видно по сайту РЖД. Значит пассажиры особых проблем не испытывают. Так как по полной график не срывается видно, по сайту РЖД Движение он-лайн поездов, что отставания в от 6-до 25 минут сокращаются на перегоне моментально и поезд встает в график и начинает его опережать. Так как даже по вчерашний картине ЭП20 со 102, которую описал в своем сообщение Xenomorph. Как итог видем, что все равно поезд за перегон короткое время движения сократил это опоздание и пошел как нивчем не бывало по своему маршруту.