Тяговые свойства ДС3 - Страница 2

Barmaley · 21.08.2008, 21:23

По-моему только у киевлян просить надо.

Barmaley · 29.08.2008, 17:57

Таки кто-то скажет за счет чего у машин с АТД сила сцепления выше ?

Ведь все тоже самое - бандаж, рельсы, диаметр. Разве что поосное регулирвоание втулить. и всё ?

**Colonel_Abel** · 29.08.2008, 20:30

Цитата:

Сообщение от Barmaley

Таки кто-то скажет за счет чего у машин с АТД сила сцепления выше ?

Ведь все тоже самое - бандаж, рельсы, диаметр. Разве что поосное регулирвоание втулить. и всё ?

Просто асинхронник не склонен к разносному боксованию, как коллекторник. Идет легкое проскальзывание и все.

parovoZZ · 29.08.2008, 21:05

А асинхронники разве включают попарно?

**Colonel_Abel** · 29.08.2008, 21:25

Цитата:

Сообщение от parovoZZ

А асинхронники разве включают попарно?

На ЭП10 три тяговых преобразователя, на каждом сидит два двигателя.

Peterbilt · 29.08.2008, 21:39

А на нём [ДС3] не применяется никаких систем против боксования или противоюза(не знаю, как правильно это обозвать), как на Русичах(не самое лучшее сравнение, но всё же)?

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

На ЭП10 три тяговых преобразователя, на каждом сидит два двигателя.

офф: Когда же ЭП10 приписки Москва-Сортировочная наконец поедут?

NeoN · 30.08.2008, 11:48

Цитата:

Сообщение от Peterbilt

офф: Когда же ЭП10 приписки Москва-Сортировочная наконец поедут?

офф. их на заводы отослали обратно. конструктивные недоработки. по крайней мере из питера и ТЧ1 курского их уже забрали.

parovoZZ · 30.08.2008, 13:13

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

На ЭП10 три тяговых преобразователя, на каждом сидит два двигателя.

В параллель?

**Colonel_Abel** · 30.08.2008, 15:26

Цитата:

Сообщение от NeoN

офф. их на заводы отослали обратно. конструктивные недоработки. по крайней мере из питера и ТЧ1 курского их уже забрали.

Ага, на завод. Все у нас в депо стоят, дармоеды.

**Colonel_Abel** · 30.08.2008, 15:27

Цитата:

Сообщение от parovoZZ

В параллель?

Имхо на постоянном токе последовательно, а на переменном в параллель.

parovoZZ · 30.08.2008, 18:13

А как асинхронники последовательно включают?

**Colonel_Abel** · 30.08.2008, 22:19

Цитата:

Сообщение от parovoZZ

А как асинхронники последовательно включают?

Схемы под рукой нет, на работе.

29.08.2008, 21:05	#19
parovoZZ Матёрый пользователь Регистрация: 25.05.2007 Адрес: Где-то рядом Сообщений: 2,289 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 214 раз(а) в 44 сообщениях	А асинхронники разве включают попарно? __________________ битые писькели - (c)Yolkin

30.08.2008, 18:13	#26
parovoZZ Матёрый пользователь Регистрация: 25.05.2007 Адрес: Где-то рядом Сообщений: 2,289 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 214 раз(а) в 44 сообщениях	А как асинхронники последовательно включают? __________________ битые писькели - (c)Yolkin

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

21.08.2008, 21:23	#16
Barmaley Бабайский Пират Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Краматорск Сообщений: 1,632 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 68 раз(а) в 30 сообщениях	По-моему только у киевлян просить надо.

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

29.08.2008, 17:57	#17
Barmaley Бабайский Пират Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Краматорск Сообщений: 1,632 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 68 раз(а) в 30 сообщениях	Таки кто-то скажет за счет чего у машин с АТД сила сцепления выше ? Ведь все тоже самое - бандаж, рельсы, диаметр. Разве что поосное регулирвоание втулить. и всё ?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)