Помогите расставить сигналку 4.5 на станции

[dj.dan.mc]

Сообщение от Raskolnikov

По правильному пути должен стоять YG_RY_I, а по неправильному-YRY, карликовый или мачтовый, почти всегда с левой стороны. Но по неправильному стоят и обычные входные (YG_RY_I), но связи со стрелками им не требуется, т.к. всегда показывают два желтых.

Тфу, блин, только щас дошло. Я то думал, карликовый стоит с противоположного начала станций на левом пути, а он оказываеться, с той же стороны, где на правом пути входной типа YGR_YI.
Только, это как же надо загрузить станцию ПС-ом, чтоб на правом пути все ответвления закончились, и поезд с правого пути пришлось бы ставить на ответвления левого пути.

[Im-Ho-Tep]

Сообщение от Raskolnikov

Но по неправильному стоят и обычные входные (YG_RY_I), но связи со стрелками им не требуется, т.к. всегда показывают два желтых.

Raskolnikov
Если не секрет - где это у вас по неправильному стоят ЖЗ-КЖ-Пр (имеется ввиду на реальной жд)?
Кроме того, насколько помню сигналку Тимаса, то этот нелинкованный входной YG-RY-I будет казать Ж-Жм (а не Ж-Ж) если следующий светофор открыт. Разве нет?

[Raskolnikov]

А что за YGR_YI?
В общем случае так должно быть:

[dj.dan.mc]

Сообщение от Raskolnikov

А что за YGR_YI?
В общем случае так должно быть:

Да тот самый мачтовый входной, Желтый-Зеленый-красный-желтый-белый.
А так все ясно. плохо только что у Тимасовской сигналки нету выходного/входного YG_RY какие например в Нижневартовске стоят.

Да и так называемых "квадратных светофоров " нет, но без них можно обойтись.

[Raskolnikov]

Хотя бы вот:
http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture
http://www.parovoz.com/newgallery/?I...LNG=RU#picture

Кроме того, насколько помню сигналку Тимаса, то этот нелинкованный входной YG-RY-I будет казать Ж-Жм (а не Ж-Ж) если следующий светофор открыт. Разве нет?

Да, это так, но все-таки ближе к реальности, чем линкованный.

[Im-Ho-Tep]

Сообщение от Raskolnikov

Хотя бы вот:
http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture
http://www.parovoz.com/newgallery/?I...LNG=RU#picture

Ха! Так это не входной по неправильному (литера НД), а входной по правильному (используется двусторонняя АБ по обоим путям). А по первой ссылке так это и вообще похоже на два однопутных подхода к одной станции (литеры Н и НЛ).

[Raskolnikov]

Даже если АБ двусторонняя, левый путь все равно остается неправильным. А обозначение разное может быть. На ст. Киров в четной горловине по правильному пути стоит светофор 2Ч, а по неправильному-Ч(без зеленого огня).

[Im-Ho-Tep]

Хорошо, скажу по другому:
- если двух- (много-) путный перегон оборудован двусторонней АБ, то входным с такого перегона будет ЖЗ-КЖ-Пр (возможны варианты огней в зависимости от местных условий). Разрешающее значение при отправлении на такой перегон - З-З, либо З + маршрутный указатель;
- если двухпутный перегон оборудован односторонней АБ для езды в правильном направлении и по показаниям локомотивного светофора в неправильном направлении, то входным с такого перегона будет трехглазый ЖКЖ имеющий литеру НД (или ЧД). Разрешающее значение при отправлении Жм-Б.

[Im-Ho-Tep]

YGR-YW - это выходной ЖЗК-ЖБ.
Входной с аналогичным набором линз все-таки YG-RY-I (I -головка пригласительного сигнала).