Двухэтажный вагон

[vlas]

ТВЗ относительно неплохие вагоны делает

В Финляндии на поездах не ездил, но по сравнению с тем, что довелось видеть во Франции и Германии - новые купейники ТВЗ - вершина комфорта и продуманности. Про WLABmee вообще молчу.

[vitpet1305]

Сообщение от vlas

В Финляндии на поездах не ездил, но по сравнению с тем, что довелось видеть во Франции и Германии - новые купейники ТВЗ - вершина комфорта и продуманности. Про WLABmee вообще молчу.

Неужели за бугром такие позорные вагоны?!

[Denis]

Сообщение от vitpet1305

Неужели за бугром такие позорные вагоны?!

Если брать спальные вагоны, коих ничтожно мало, то да. Хотя на DB есть вполне приличные CityNightLine:

[Иван Андреев]

Сообщение от Denis

Если брать спальные вагоны, коих ничтожно мало, то да.

А в каких именно забугорных спальниках Вы ездили и что именно позорного Вы в них нашли?

[Denis]

Сообщение от Иван Андреев

А в каких именно забугорных спальниках Вы ездили и что именно позорного Вы в них нашли?

Я ездил в изображённом выше вагоне по маршруту Мюнхен - Гамбург. В нём было как раз неплохо. Прежде всего, скорость: засыпать на 180-200 км/час - это весьма приятно, особенно когда нет никакой болтанки, в отличие от расколбаса на наших путях уже при скорости 90 . Но вот если брать их обычные т.н. Liegewagen (лежачие вагоны), то ТВЗ-шный плацкарт покажется верхом комфорта. Даже спальные вагоны более ранних выпусков очень сильно уступают ТВЗ. А если брать ТВЗ-Цирконовские "мягкие", то с ними вообще ничего не сравниться. Бич наших ж/д - это скорость. Ездить с такой скоростью в 21 веке просто изврат .

[Grebnev]

Изврат - городить двухэтажные вагоны, вместо нормальной миграционной политики . Уменьшить количество свободномыслящих личностей в стране. Поголовный опрос провести: всех кто за призыв "варягов" на княжение - погаными тряпками за кордон. В Бангладеш. Глядишь, и пассажиропоток уменьшится. Не нужны, в общем, двухэтажные вагоны.