Беру авто...что выбрать?

[Garikk]

Сообщение от alexcat

Я могу... И?

Ну и я тоже могу, но это ни о чём не говорит
Подавляющее большинство всё равно не знает.

Отечественное авто выполняет отличную роль гроба на колёсах, помимо того что в них не предусмотрено различные вещи которые требуются в наше время.

Гранта с приорой, ничуть не хуже современного логана/сандеро/нексии так что зря вы так

Так что лучше поднакопить деньжат и купить что-то хорошее из б/у, но только не отечественное!

Ну почему собственно...на мой взгляд лучше с отечественного начинать, если денег не слишком много... а то вот навернётся чтонить в бу иномарке...
вот как у меня сейчас, заклинило помпу, одни только запчасти 23тыр вышли и неделю их поисков по всей Москве чтобы подешевше...вторую неделю пешком хожу..

[noname]

Сообщение от Garikk

вот как у меня сейчас, заклинило помпу, одни только запчасти 23тыр вышли и неделю их поисков по всей Москве чтобы подешевше...вторую неделю пешком хожу..

Что за машина?

[Garikk]

Покупать "обычный" автомобиль конца 80г.г. выпуска в 2013 года, за больше чем 100тыр это глупо imho

P.S. это я про Б3, гораздо более свежую японку можно найти за эти деньги

[alex8888]

У нас можно и подешевле найти - даже даром всякие Фиаты встречаются. Только вот есть ли смысл старье тащить, да растаможивать?
Моя первая (Пежо 405) обошлась мне в 100 евро, через 3 года продал за 400

[Submissive]

Единственный плюс этой машины, что кузов очень хороший, если за ним ухаживали, недорогие запчасти и ремонт.

Ну плюсов у неё больше. Вместительная, просторная сзади, надежная, подвеска крепкая достаточно. Раньше ездил и на Б3, и на Б4, нравились они мне. Только ручки дверные задолбался менять - больное место у машины

[specialist]

Сообщение от Submissive

Вместительная, просторная сзади, надежная, подвеска крепкая достаточно. Только ручки дверные задолбался менять - больное место у машины

Да, подтверждаю. Только я за 12 лет ручки не разу не менял. Проблем не было.

[extravert]

Сообщение от Garikk

Гранта с приорой, ничуть не хуже современного логана/сандеро/нексии так что зря вы так

На счёт Логана не скажу, а Нексия-это Опель Кадет Е 80-х годов (посмотрите на двери, точная копия Опеля, они даже подходят), так что чем она совремнна, не знаю...

Сообщение от Submissive

Ну плюсов у неё больше. Вместительная, просторная сзади, надежная, подвеска крепкая достаточно. Раньше ездил и на Б3, и на Б4, нравились они мне. Только ручки дверные задолбался менять - больное место у машины

Ручки нормальные на Пасатах, если это оригинал, новые часто ломаются, потому что в продаже сейчас один китай без вариантов.

[Garikk]

Крайслер конкорд 3.2, 1999 год

Помпа с приводом от ремня ГРМ .... зубъя срезало..и всё отсюда вытекающее...

[mazy]

Иномарку не вздумай брать за такие деньги, если сломается - а она сломается, готовь хорошие деньги на ремонт. Бери не девятку, а 14, взять можно нормальную - только надо смотреть по кузову в каком состоянии, если гнилая связываться не нужно. Готовься к тому что надо будет делать подвеску, цена 10.000 руб. + за работу у гаражного механика. 10.000 руб. капитал движка (скорее всего пробег будет скручен) + работа. Обязательно проверь коробку, как работает - не вылетают ли скорости, не шумит ли, нет ли посторонних звуков при работе на всех скоростях. Посмотри как заводиться авто, обрати внимание на двигатель (визуально осмотри), обрати внимание на выхлоп, посмотри как машина едет если отпустить руль, присмотрись к колесам не спущены ли они (делается разница в давлении чтобы машина ехала прямо, если накачать одинаковое давление в шины машину начинает уводить - признак того что машина была в аварии и корпус веденный). Обязательно подними машину и осмотри снизу, основная кузовщина гниет внизу, если гнилая не бери. Потыкай отверткой в разные места снизу - если не проткнешь значит кузов в порядке, визуально осмотри. Не пугайся не больших рыжиков - для русских машин это в порядке вещей. Посмотри работу ходовой, поездий по ямам - не должно быть зрустов и других звуков, покачай машину у каждого колеса должна возвращаться в два-три движения плавно обратно. А вообще лучше давай в скайпе посоветую - больше смогу рассказать.

[DenS]

Капец...вроде же восток, дешевле должно быть!
Ну Карину он у дальнего знакомого купил, но он хотел выставлять на рынок не многим дороже, там по вложениям было только гранаты заменить.
За 240 можно уже в рестайлинге Карину взять.

Насчет марковников я чуть преуменьшил, но начинаются цены на них от 190. За 250 можно взять Марка в 100 кузове, а вот Чайзеры около 300.
У нас если рынок хорошо пошарить или есть знакомый перекуп, то можно вполне хорошую машину взять за такие деньги.

BOBANRyde Если не ошибаюсь, у тебя машина праворульная, какая?

[BOBANRyde]

Сообщение от DenS

Капец...вроде же восток, дешевле должно быть!
Ну Карину он у дальнего знакомого купил, но он хотел выставлять на рынок не многим дороже, там по вложениям было только гранаты заменить.
За 240 можно уже в рестайлинге Карину взять.

Сейчас уже абсолютно без разницы где восток, а где нет. Каждый "накручивает" цену как ему взбредет в голову, главное чтобы купили. Я свою машину продал на 40 тысяч дороже, чем покупал два года назад.

Сообщение от DenS

Насчет марковников я чуть преуменьшил, но начинаются цены на них от 190. За 250 можно взять Марка в 100 кузове, а вот Чайзеры около 300.
У нас если рынок хорошо пошарить или есть знакомый перекуп, то можно вполне хорошую машину взять за такие деньги.

Маркообразные пользуются неимоверной популярностью среди покупателей, особенно среди тех, кто любит ездить боком. И даже несмотря на то, что таких машин уже как грязи, то они все равно популярны, и поэтому цена на них растет.

Сообщение от DenS

BOBANRyde Если не ошибаюсь, у тебя машина праворульная, какая?

Праворульная, да. У меня уже полгода Nissan R`Nessa 1997 год, 2.4 л., 4WD, до этого был NIssan Avenir, тоже правый руль.

[RUSHPIL]

Сообщение от vitalzd

Поднакопил денжат , в ближайшее время планирую брать авто отечественного автопрома...вообще я в автомобилях щарю очень и очень плохо..опыта вождения мало...многие советуют брать девятку типа неприхотливая и передний привод... , а может есть еще варианты с учетом нулевого знания устройства авто и опыта вождения?

Либо восьмерка, либо девятка.Более доступного в освоении и ремонте авто трудно рекомендовать.
Обратите внимание, где живет топикстартер.С своевременной доставкой деталей к хваленым иномаркам могут быть проблемы.
И не смешите меня возможностью взять за эти деньги живую иномарку.Если у человека это первая машина, то пусть наберется опыта в небольшом ремонте и техническом обслуживании.

Все советчики за любой ремонт в автосервисе, лишь бы руки чистые, идут лесом, ибо видимо не приходилось вставать в российской глубинке вдалеке от цивилизации.Особенно зимой.И не надо про "надо вовремя было осмотреть, обслужить...".Все узлы, агрегаты и механизмы перед каждым выездом осматривать не будешь.Было много случаев, когда именно опыт и знания при ремонте и обслуге помогали уехать.

[Dmitry75]

Сообщение от RUSHPIL

Все советчики за любой ремонт в автосервисе, лишь бы руки чистые, идут лесом, ибо видимо не приходилось вставать в российской глубинке вдалеке от цивилизации.

Действительно не доводилось. С 1999 года меня на лямке домой один раз тащили. На восьмере брата было дело, трос сцепления менял, встал прямо на перекрестке. Машинку откатили с дороги, сходил в магазин, купил новый трос и поменял его. Так что от автомобиля зависит.

[vitalzd]

[Zlodey]

В ВАЗах во всех шансы выжить в серьёзном ДТП стремятся к нулю.

Из тазов 9ой серии лучше хвост (99ую) брать, из десятой - двенашку "люкс".
Лучше поднакопи и возьми иномарку в р-не 200 - 270 килорублей, для начала пойдёт.
А вообще, ИМХО, для Севера лучше УАЗик.