Маршрут Светлоярск

[Klever]

По скринам смотрится все неплохо. Но смущают уж очень длинные пассажирские платформы.

[ASR]

Протяжённость примерно 100км, точно пока не мерил.
Вообще схемку приблизительную можно выложить...

Специально экономил на объектах. чтобы фпс не шибко падал. Сейчас там всего 1000, вместе с требухой. В том же Ксенине объектов больше, хоть станция и меньше.
А вообще, в реале (ст.Казань-I, по мотивам которой делал Светлоярск), не всегда загружена полностью. Два-три пути под пригородные, один под пассажирский. Грузовых почти нет.. Думаю, проблем не будет фатальных.

Платфромы везде стандартные - 250 метров. На больших станциях естественно длиннее. Опять же, как в реале.

[Schultz88]

Наверное, было бы полезно прогнать по маршруту простой сценарий, но с новыми вагонами, ЭП2К и 2ЭС4К, для проверки, не вынесут ли новые модели вместе с таким тяжелым маршрутом МСТС к черту на рога.

[ASR]

Сообщение от Schultz88

Наверное, было бы полезно прогнать по маршруту простой сценарий, но с новыми вагонами, ЭП2К и 2ЭС4К, для проверки, не вынесут ли новые модели вместе с таким тяжелым маршрутом МСТС к черту на рога.

Маршрут в ближайшее время отправится на испытания. Скорее всего после 20-ого числа этого месяца. Сейчас я занимаюсь его дорабатыванием, и попутно облегчаю.

P.S.
МАРШРУТ НА ПЕРЕМЕННОМ ТОКЕ! т.е участок обслуживают ЧС4Т, ЧС8, ЭП1, ВЛ60, ВЛ80, ВЛ85, НУ И ТЕПЛОВОЗЫ.
Участок под постоянным током будет, но только во второй очереди строительства (которую планирую закончить к новому году). В первой версии будет лишь магистраль под переменным током 25кВ. Поэтому ни эп2к, ни Дончак(2эс4к) там кататься не могут! Всё-таки нужно соблюдать род тока.

Я НЕ ХОЧУ ТАКОЙ ЖЕ ПУТАНИЦЫ,КАК НА ДЕМИТРОВЕ!

[ASR]

Наконец-то маршрут "дорос" до версии 1.0!
Конечная станция на данный момент, полностью перестроенная Ксенино-I:




(добавил колонки для заправки водой, специально для любителей кататься на паровозах)

После облегчения на "тяжёлых" участках, фпс сейчас в пределах 25-45!

Новая заставочка:


Кое-кто просил схему..

Маршрут под переменным током 25кВ, длинной 108 км. Профиль не тяжёлый (не американские горки, но и не плоский стол).
Участок обслуживают:
Электровозы: ЭП1, ЧС4Т, ЧС8, ВЛ60, ВЛ80(всех индексов), ВЛ85.
Тепловозы: ТЭП70БС, ДМ62, 2М62(У), 2(3)ТЭ10М, 2ТЭ70

Далее по плану, если испытания пройдут хорошо, дизельный ход Ксенино-II-Ольхов-Сергеевск

[ASNSpb]

Как-то Светлоярск сниться мне стал , а иногда когда езжу на электричке домой и мысленно представляю, рельсы-шпалы-рельсы-шпалы-переход на другую ветку и снова рельсы-шпалы...ух и кстати: "Поэтому ни эп2к, ни Дончак(2эс4к)" - это постоянники?

[ASR]

Сообщение от ASNSpb

"Поэтому ни эп2к, ни Дончак(2эс4к)" - это постоянники?

Да, это электровозы постоянного тока (3кВ). Смотрю не терпится прокатится по роуту на них? Придётся потерпеть. Во второй очереди строительства вместе с дизельным ходом будет участок под постоянным током 3кВ. Вот тогда уж так и на ЭП2К и 2ЭС4К можно будет прокатится

Кстати, вот план развития маршрута:
1) Светлоярск-Пасс.-Ксенино I
две колеи, переменный ток 25кВ.
2) Ксенино-II - Ольхов - Сергеевск
две колеи, дизельный ход (ст.Ксенино-II - переменный ток 25кВ, ст.Сергеевск - постоянный 3кВ)
3) Дербачи - Сергеевск - Магнит
две колеи, постоянный ток 3кВ.
4) Ксенино-II - Александровка - Магнит (Александровка - станция стыкования)
5) Северная - Дальний - Беловодск
одна колея, переменный ток 25кВ.
6) Светлоярск - Беловодск
две колеи, переменный ток 25кВ.
7) Светлоярск - Катеринодар
две колеи, переменный ток 25кВ.
8) УЖД 750мм, ст.Лесной Край - Озерки + промышленные ветки и джд ( по возможности будут строится вместе с широкой колеёй, по-немногу)
9) Ещё плюс ко всему в Светлоярске планируется метро (метродепо и соединительный гейт)

Вот как то так

[vitalzd]

приблизительная дата релиза известна?

[ASR]

20 числа уходит на испытания. По поводу даты выкладки пока ещё ничего не могу сказать.

[Mars92]

Да, неплохие темпы строительства вышли. Но планы, по-моему, слишком грандиозные. Главное, чтобы маршрут слишком запутанным не вышел. По мне так лучше пара-тройка плеч, ну и ещё может какой-нибудь узел для вывоза грузовых по портам и прочим. Не то что сейчас Степанки отстроили, что даже трудно выбирать, куда же ехать в этот раз.

[rvs]

Сообщение от Mars92

Не то что сейчас Степанки отстроили, что даже трудно выбирать, куда же ехать в этот раз.

А мне очень жаль, что таких маршрутов как Степанки(снг-шных) больше нет. Потому что количество плеч и ответвлений, особенно связанных между собой, позволяет придумывать длинные и разнообразные сценарии. ИМХО.

[ASR]

Путаницы не будет, не беспокойтесь. Всё уже продумано. Скоро выложу более подробную карту участка. И постепенно, с учётом добавления новых, буду её обновлять.

[ASR]

Будет вам и ответвлений куча и размах. Правда релиз скорее всего придётся отсрочить - возникла необходимость вновь переделать несколько участков, чтобы не падал фпс. Ну ещё посмотрим.
Вообще есть идея всё выпустить к Новому году. К тому времени планирую закончить дизельный ход (он короче основного) и станцию под постоянкой. Плюс доделать до конца зимние текстуры.
Ну и выложить это всё дело по частям, чтобы качать было удобно народу.

[Max-RZD]

Саня, строй как тебе удобно и с выходом не торопись! Главное качество, а не дата выхода.

[Сергей1969]

Тема ВРЕМЕННО закрыта, пока решаются кое-какие проблемы с маршрутом. И во избежании дальнейшего оффтопа.