Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Железные дороги

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.01.2013, 14:14   #7816
Dmitry75
Заблокирован
 
Регистрация: 15.12.2012
Адрес: недалеко от Екатеринбурга
Сообщений: 314
Вы сказали Спасибо: 104
Поблагодарили 206 раз(а) в 84 сообщениях
Dmitry75 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Не первый день хочу спросить, почему на Российских железных дорогах профиль пути, подъемы и уклоны измеряют в тысячных долях процента (‰). У "потенциального противника" измеряется просто в процентах. В чем разница?

Dmitry75 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 
Старый 06.01.2013, 15:00   #7817
TRam_
Матёрый пользователь
 
Аватар для TRam_
 
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,754
Вы сказали Спасибо: 1,426
Поблагодарили 2,403 раз(а) в 1,352 сообщениях
TRam_ стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

наверно в том, что первые ж/д в России строились по равнинам, потому пользоваться %, когда величина колебается от 0.5 до 1.8, посчитали неудобным. От 5 до 18 как-то более удобно для восприятия и запоминания.
__________________
местный зомбяк
TRam_ вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо TRam_ за это полезное сообщение:
Старый 06.01.2013, 17:19   #7818
E69
Лентяй и флудер
 
Аватар для E69
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,861
Вы сказали Спасибо: 2,217
Поблагодарили 2,551 раз(а) в 887 сообщениях
E69 хороший собеседник
По умолчанию

а в Англии вообще, как у нас крестовины у стрелок, пишут знаменатель - типа 1:ххх
E69 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2013, 17:42   #7819
Dmitry75
Заблокирован
 
Регистрация: 15.12.2012
Адрес: недалеко от Екатеринбурга
Сообщений: 314
Вы сказали Спасибо: 104
Поблагодарили 206 раз(а) в 84 сообщениях
Dmitry75 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Ага, нарыл информацию. Расчетные схемы для определения крутизны руководящего уклона (в американской терминологии: Down-grade)

Наша схема: http://scbist.com/zheldor/okzd/okzd_3.html


Почти в тему...
Скрытый текст:
Dmitry75 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2013, 18:03   #7820
dizelbaum
Матёрый пользователь
 
Аватар для dizelbaum
 
Регистрация: 29.07.2012
Сообщений: 3,891
Вы сказали Спасибо: 2,499
Поблагодарили 7,752 раз(а) в 1,989 сообщениях
dizelbaum стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dmitry75 Посмотреть сообщение
Почти в тему...
Сомнительно,что эта жд ветка реально существует.
dizelbaum вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2013, 18:17   #7821
E69
Лентяй и флудер
 
Аватар для E69
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,861
Вы сказали Спасибо: 2,217
Поблагодарили 2,551 раз(а) в 887 сообщениях
E69 хороший собеседник
По умолчанию

Down-grade - уклон на спуске, не обязательно предельный.

Ну это сильное увеличение, на нём и наши дороги кажутся такими горками. Можно прикинуть по фото, на метр перепада высоты 3-4 вагона приходится, то есть 1 к 100 - около 10 тысячных всего.
E69 вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо E69 за это полезное сообщение:
Старый 06.01.2013, 18:36   #7822
dizelbaum
Матёрый пользователь
 
Аватар для dizelbaum
 
Регистрация: 29.07.2012
Сообщений: 3,891
Вы сказали Спасибо: 2,499
Поблагодарили 7,752 раз(а) в 1,989 сообщениях
dizelbaum стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от E69 Посмотреть сообщение
Ну это сильное увеличение, на нём и наши дороги кажутся такими горками. Можно прикинуть по фото, на метр перепада высоты 3-4 вагона приходится, то есть 1 к 100 - около 10 тысячных всего.
Железная дорога на фото повторяет профилем шоссе рядом.
Подвижной состав сопоставим по масштабу.
Что-то не могу представить себе такие спуски и подъёмы даже на подъездных путях промпредприятий,разве только в карьерах.
dizelbaum вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2013, 19:02   #7823
E69
Лентяй и флудер
 
Аватар для E69
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,861
Вы сказали Спасибо: 2,217
Поблагодарили 2,551 раз(а) в 887 сообщениях
E69 хороший собеседник
По умолчанию

Хорошо, пересчитаем не на глаз, а по линейке

Длина вагона 18 метров, высота контейнера 2,9 м.
Итого уклон 1000 * (2,9 / (6*18)) = 27 %о.

Последний раз редактировалось E69; 06.01.2013 в 19:58.
E69 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2013, 19:18   #7824
Seraphymm
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
Seraphymm стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

27 тысячных или процентов?
Seraphymm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2013, 19:58   #7825
E69
Лентяй и флудер
 
Аватар для E69
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,861
Вы сказали Спасибо: 2,217
Поблагодарили 2,551 раз(а) в 887 сообщениях
E69 хороший собеседник
По умолчанию

Тысячных
E69 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2013, 01:15   #7826
TRam_
Матёрый пользователь
 
Аватар для TRam_
 
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,754
Вы сказали Спасибо: 1,426
Поблагодарили 2,403 раз(а) в 1,352 сообщениях
TRam_ стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

такие крутые подъёмы у нас только на временных ветках. Даже сейчас на северомуйском обходе БАМа вроде 24 тысячных максимум.
__________________
местный зомбяк
TRam_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2013, 03:12   #7827
Старик
Новичок
 
Регистрация: 21.04.2011
Сообщений: 15
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 1 сообщении
Старик стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от E69 Посмотреть сообщение
Хорошо, пересчитаем не на глаз, а по линейке
Уважаемый E69, в вагоне, очень хорошо заметно - 3 контейнера, т.е. вы ошиблись минимум в 2 - 3 раза.
Там, где у вас написано "6 вагонов", находятся 6 узеньких контейнеров.
З.Ы. В первом вагоне три контейнера (это хорошо видно на снимке), допускаю, что и в остальных не меньше.

Добавлено через 46 минут
Либо изображение сильно сжато.

Последний раз редактировалось specialist; 07.01.2013 в 03:53.
Старик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2013, 03:54   #7828
specialist
Модератор
 
Аватар для specialist
 
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,102
Вы сказали Спасибо: 2,146
Поблагодарили 4,291 раз(а) в 1,465 сообщениях
specialist стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dmitry75 Посмотреть сообщение
Не первый день хочу спросить, почему на Российских железных дорогах профиль пути, подъемы и уклоны измеряют в тысячных долях процента (‰). У "потенциального противника" измеряется просто в процентах.
ОФФ.

Пока противник рисует карты наступления, мы меняем ландшафты, причём вручную. Когда приходит время атаки, противник теряется на незнакомой местности и приходит в полную небоеготовность. В этом смысл, в этом наша стратегия.
__________________
Вот такой тоталитарный произвол. (Yolkin (с))
specialist вне форума   Ответить с цитированием
Эти 5 пользователя(ей) сказали Спасибо specialist за это полезное сообщение:
Старый 07.01.2013, 04:18   #7829
Dmitry75
Заблокирован
 
Регистрация: 15.12.2012
Адрес: недалеко от Екатеринбурга
Сообщений: 314
Вы сказали Спасибо: 104
Поблагодарили 206 раз(а) в 84 сообщениях
Dmitry75 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Старик Посмотреть сообщение
Либо изображение сильно сжато.
Оригинал фотографии на RailPictures.Net - http://www.railpictures.net/viewphot...02127&nseq=102
В четвертом комментарии под фото, как раз говорится о компрессии (сжатии) изображения.

Статья про интермодальные перевозки и вагоны используемые для них.

Dmitry75 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2013, 15:28   #7830
Слесарь
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,146 раз(а) в 487 сообщениях
Слесарь стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TRam_ Посмотреть сообщение
такие крутые подъёмы у нас только на временных ветках. Даже сейчас на северомуйском обходе БАМа вроде 24 тысячных максимум.
Я как-то читал, что на американских железных дорогах не принято спрямлять профиль. Т.е. будет площадка, а потом крутой короткий уклон.

Если совсем овраг - постороят длинный виадук с эстакадой.
Слесарь вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Слесарь за это полезное сообщение:
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:12. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?